電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理技術(shù)

如何用MAX32630配置微控制器進(jìn)行深度睡眠

In this video, Mohamed discusses some of the low-power modes available on th...

2018-10-10 標(biāo)簽：微控制器 maxim 電源管理 4.1k 0

電源你不知道的事兒

我們往往對(duì)DIY硬件表現(xiàn)出來(lái)的性能好壞、跑分高低有很大興趣，卻很少關(guān)心它們的工作原理。作為技術(shù)宅，我們還是得對(duì)電源的基本工作原理還是要有個(gè)認(rèn)識(shí)，下面我們...

2015-12-18 標(biāo)簽：電源管理 DC AC 4.1k 1

直流pwm變換器電路的基本結(jié)構(gòu)及原理

直流PWM變換器（DC-DC PWM Converter）是一種將直流電能轉(zhuǎn)換為不同電壓等級(jí)的直流電能的電力電子設(shè)備。它廣泛應(yīng)用于電源管理、電池充電、電...

2024-08-08 標(biāo)簽：電源管理電子設(shè)備直流電 4.1k 0

用于嵌入式設(shè)計(jì)和系統(tǒng)級(jí)別的電源管理解決方案

將IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)納入設(shè)計(jì)不僅對(duì)數(shù)據(jù)前端產(chǎn)生影響，而且還通過(guò)設(shè)計(jì)產(chǎn)生影響，以便處理峰值功率管理。本文將研究可用于將現(xiàn)有設(shè)計(jì)改造為這些新標(biāo)準(zhǔn)的控制...

2019-02-13 標(biāo)簽：收發(fā)器嵌入式電源管理 4.1k 0

ucc25710如何去保護(hù)

UCC25710是一款高效的電源管理集成電路，常用于電源供應(yīng)和轉(zhuǎn)換模塊中。它的作用是確保電源的穩(wěn)定輸出，并提供對(duì)電源的保護(hù)機(jī)制。這款芯片具有多種功能，如...

2024-01-09 標(biāo)簽：集成電路電源管理短路保護(hù) 4.1k 0

消費(fèi)電子IC集成的技術(shù)的優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用及挑戰(zhàn)

在消費(fèi)電子產(chǎn)品中，IC更高集成的主要障礙是不同類型電路-主要是數(shù)字、混合信號(hào)和電源管理電路很難用一種生產(chǎn)工藝生產(chǎn)。IC，即集成電路是采用半導(dǎo)體制作工藝，...

2018-10-17 標(biāo)簽：嵌入式 ic 電源管理 4.1k 0

COFT控制模式的Buck LED驅(qū)動(dòng)芯片中COFF的配置和注意事項(xiàng)

LED驅(qū)動(dòng)芯片按照調(diào)光方式可以分為模擬調(diào)光和PWM調(diào)光。模擬調(diào)光相對(duì)簡(jiǎn)單，PWM調(diào)光相對(duì)復(fù)雜，但線性調(diào)光范圍比模擬調(diào)光更大。LED驅(qū)動(dòng)芯片作為一類電源管...

2023-03-16 標(biāo)簽：led 電源管理 PWM 4k 0

嵌入式操作系統(tǒng)PXA270電源電路設(shè)計(jì)

系統(tǒng)中這些包括音頻功放、USB、LCD、MMC卡等不同的應(yīng)用模塊都要求不同功率級(jí)別的穩(wěn)壓源。

2020-09-16 標(biāo)簽：電源管理電路設(shè)計(jì)穩(wěn)壓源 4k 0

如何認(rèn)識(shí)Windows 7三種電源計(jì)劃

如果用戶所使用的是筆記本電腦，則可以將鼠標(biāo)移動(dòng)指針至通知區(qū)域中的“電池”圖標(biāo)上單擊，會(huì)出現(xiàn)電池狀態(tài)以及選擇電源計(jì)劃的指示器。

2020-09-12 標(biāo)簽：電源管理 Windows7 控制面板 4k 0

基于JEDEC柵電荷測(cè)試方法測(cè)量MOSFET的柵電荷

在柵極電荷方法中，將固定測(cè)試電流（Ig）引入MOS晶體管的柵極，并且測(cè)量的柵極源電壓（Vgs）與流入柵極的電荷相對(duì)應(yīng)。對(duì)漏極端子施加一個(gè)固定的電壓偏置。

2024-04-10 標(biāo)簽：MOSFET 電源管理晶體管 4k 0

智駕系統(tǒng)中電源管理模塊中的功能安全設(shè)計(jì)

在整車(chē)電源管理中，IC 需要將多軌降壓、升壓和 LDO 穩(wěn)壓功能與每個(gè)電軌的參數(shù)，以及與其他電軌間交互的復(fù)雜可配置能力整合在一起。

2023-04-06 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電源管理 LDO穩(wěn)壓器 4k 0

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)解決方案系列介紹—數(shù)字?jǐn)z像頭

數(shù)字?jǐn)z像頭，主要有玻璃透鏡、CMOS傳感器、圖像信號(hào)處理器（ISP）、電源管理、串行器、微處理器器等功能單元構(gòu)成，如下圖一所示。但是電池保護(hù)單元一般都是...

2023-03-24 標(biāo)簽：傳感器處理器電源管理 3.9k 0

M12349內(nèi)置快充協(xié)議140W雙C口升降壓車(chē)載充電IC方案

深圳市永阜康科技有限公司現(xiàn)大力推廣140W雙C口獨(dú)立升降壓PD3.1快充芯片M12349。

2022-08-16 標(biāo)簽：電源管理 DC-DC 快充 3.9k 0

模擬芯片的功能

電源管理根據(jù)實(shí)現(xiàn)的功能可分為交直流轉(zhuǎn)換器、LED驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器、LDO線性穩(wěn)壓器等，將眾多功能集成在一起的電源管理模塊成為PMIC。

2023-02-24 標(biāo)簽：電源管理 led驅(qū)動(dòng)器模擬芯片 3.9k 0

通過(guò)性能與功耗平衡的MCU解決電源管理問(wèn)題

開(kāi)發(fā)人員早已能夠訪問(wèn)處于低功耗工作狀態(tài)的 MCU，從而通過(guò)關(guān)斷外設(shè)甚至是內(nèi)核本身來(lái)降低系統(tǒng)功耗要求。但是對(duì)于有些應(yīng)用來(lái)說(shuō)，開(kāi)發(fā)人員需要更直接地控制功率消...

2019-04-01 標(biāo)簽：mcu 振蕩器電源管理 3.9k 0

EFP01 Energy Friendly PMIC：靈活高效的電源管理解決方案

EFP01 Energy Friendly PMIC：靈活高效的電源管理解決方案在當(dāng)今的電子設(shè)備設(shè)計(jì)中，電源管理是一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。對(duì)于電池供電的應(yīng)...

2026-04-30 標(biāo)簽：電源管理 PMIC EFP01 3.9k 0

LED驅(qū)動(dòng)“應(yīng)用”所存在的問(wèn)題及其解決方案

LED在E27、GU10、PAR燈、MR16等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。然而，在電子變壓器驅(qū)動(dòng)的LED-MR16應(yīng)用中，卻存在一些問(wèn)題。

2016-01-04 標(biāo)簽：led 電源管理 LED驅(qū)動(dòng) 3.9k 0

智能門(mén)鎖的電源管理設(shè)計(jì)（下）

電池升降壓目前主流的智能門(mén)鎖大多數(shù)采用干電池進(jìn)行供電，一節(jié)5號(hào)電池的標(biāo)稱電壓為1.5V，對(duì)于智能門(mén)鎖的控制板，1.5V的電壓顯然是不夠的。一個(gè)M...

2022-08-07 標(biāo)簽：電源管理額定電壓電池串聯(lián) 3.9k 0

TI BMS在儲(chǔ)能系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)

4月7日至9日，第十一屆儲(chǔ)能?chē)?guó)際峰會(huì)在北京舉行，德州儀器現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)經(jīng)理周敏捷先生應(yīng)邀出席，以“護(hù)航可再生能源 - TI BMS在儲(chǔ)能系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)”為主...

2023-04-12 標(biāo)簽：mcu 電源管理德州儀器 3.9k 0

探索AC-DC電源管理芯片：高效能和高集成度的關(guān)鍵

在現(xiàn)代電子設(shè)備中，電源管理是至關(guān)重要的一環(huán)。AC-DC電源管理芯片作為一種核心組件，廣泛應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品，從家用電器到工業(yè)設(shè)備，再到智能家居系統(tǒng)。這些...

2024-07-22 標(biāo)簽：芯片電源管理 ACDC 3.9k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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