電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理技術(shù)

信號(hào)完整性電容器中的電流流動(dòng)簡析

電容是對(duì)兩個(gè)導(dǎo)體在給定電壓下存儲(chǔ)電荷效率的度量。電容值越大，就意味著導(dǎo)體在相同電壓下能夠有效地存儲(chǔ)更多的電荷。

2023-09-22 標(biāo)簽：電容器電源管理電源電壓 2.4k 0

【干貨】拓爾微按摩椅應(yīng)用產(chǎn)品方案指南

拓爾微在按摩椅上的BOM解決方案及5款特色產(chǎn)品的應(yīng)用要點(diǎn)，知識(shí)點(diǎn)多多，大家做好筆記哦~

2023-06-14 標(biāo)簽：電源芯片電源管理 2.4k 0

適用于惡劣汽車環(huán)境的綜合電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車應(yīng)用的電源必須在惡劣條件下無故障運(yùn)行——設(shè)計(jì)人員必須考慮所有緊急情況，包括負(fù)載突降、冷啟動(dòng)、電池反極性、雙電池跳躍、尖峰和 LV 124、ISO 7...

2022-12-21 標(biāo)簽：電源電源管理 emi 2.4k 0

基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車的電源管理方案，涉及到了發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池的工作狀況、車輛行駛速度、行駛阻力以及駕駛員的操作等諸多參數(shù)，利用CAN總線技術(shù)，把以上參數(shù)的測控...

2018-05-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源管理 CAN 2.4k 0

開關(guān)電容轉(zhuǎn)換原理簡介

2023-12-05 標(biāo)簽：電源管理轉(zhuǎn)換開關(guān)電容 2.3k 0

Intersil汽車TFT-LCD顯示器電源電路設(shè)計(jì)

Intersil公司的ISL78010是汽車電子級(jí)TFT-LCD顯示器電源，它集成一個(gè)升壓轉(zhuǎn)換器和2A FET，兩個(gè)用來產(chǎn)生VON 和 VLOGIC的正...

2014-11-25 標(biāo)簽：單片機(jī)顯示器電源管理 2.3k 0

安森美半導(dǎo)體和艾睿電子推創(chuàng)新電源管理/車載充電參考設(shè)計(jì)方案

一般來說，業(yè)務(wù)是數(shù)量、質(zhì)量和時(shí)間所組成的函數(shù)。如果說數(shù)量與科學(xué)有關(guān)，那么質(zhì)量便與工藝相關(guān)，而時(shí)間則一如既往地至關(guān)重要。

2020-04-25 標(biāo)簽：電源管理安森美半導(dǎo)體艾睿電子 2.3k 0

基于ISL8201M電源PWM控制電路設(shè)計(jì)

Intersil 公司的ISL8201M是 20V 10A輸出電流的可變輸出降壓電源，是高性能PWM控制器，開關(guān)頻率600kHz，它集成了功率MOSFE...

2014-11-24 標(biāo)簽：電源管理控制電路智能硬件 2.3k 0

簡述數(shù)字電源的基本原理

?數(shù)字電源的關(guān)鍵是電源管理、控制信號(hào)的數(shù)字化處理，其基本要求是：在保障穩(wěn)定性的前提下，具有快速性、平穩(wěn)性和準(zhǔn)確性。下面以負(fù)載點(diǎn)變換器（POL）為例說明數(shù)...

2023-03-31 標(biāo)簽：電源管理數(shù)字電源控制信號(hào) 2.3k 0

ROHM適用于恩智浦“i.MX 8M Nano系列”處理器的電源管理IC“BD71850MWV”

~助力網(wǎng)絡(luò)音頻和工業(yè)用接口等IoT設(shè)備的更長時(shí)間驅(qū)動(dòng)和小型化~ 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出非常適用于NXP Semicon...

2020-02-20 標(biāo)簽：電源管理恩智浦 Rohm 2.3k 0

射頻集成電路的電源管理

隨著射頻集成電路（RFIC）中集成的元件不斷增多，噪聲耦合源也日益增多，使電源管理變得越來越重要。本文將描述電源噪聲可能對(duì)RFIC性能造成的影響。雖然本...

2015-10-26 標(biāo)簽：電源管理射頻集成電路 2.3k 0

高端電流檢測：差動(dòng)放大器與電流檢測放大器

精確的高端電流檢測在許多應(yīng)用中都是必需的，包括電機(jī)控制、電磁閥控制和電源管理（例如，DC-DC轉(zhuǎn)換器和電池監(jiān)控）。在此類應(yīng)用中，監(jiān)控高端（而不是返回）的...

2023-02-03 標(biāo)簽：放大器電源管理差動(dòng)放大器 2.3k 0

電源軌難管理？試試這些新型的負(fù)載開關(guān)IC！

本文將討論負(fù)載開關(guān)的作用，其基本功能、附加功能以及高級(jí)特性，正是這些功能使得它們不僅僅相對(duì)簡單，而且可對(duì)電源軌進(jìn)行電子開/關(guān)控制。

2024-05-16 標(biāo)簽：電源管理物聯(lián)網(wǎng)負(fù)載開關(guān) 2.3k 0

電池調(diào)節(jié)器延長鋰離子電池的使用壽命

鋰離子電池自然老化，預(yù)期壽命大約三年。但是，這種生命可以很短—— 不到一年 - 如果電池處理不當(dāng)。它變成了電池通常在應(yīng)用中被濫用否則，智能調(diào)節(jié)將顯...

2023-04-12 標(biāo)簽：鋰離子電池充電器電源管理 2.3k 0

電源設(shè)計(jì)控必須了解的2017三大趨勢

需求往往是推動(dòng)創(chuàng)新的源泉，無論是時(shí)尚、金融亦或是我們熟悉的電源領(lǐng)域都存在這樣的現(xiàn)象。抓住了用戶需求，潛在的創(chuàng)新動(dòng)力才會(huì)被激發(fā)，也只有適應(yīng)需求的創(chuàng)新才是最...

2017-03-06 標(biāo)簽：電源管理 2.3k 0

高速串行數(shù)據(jù)技術(shù)的電源管理和跨總線分析

計(jì)算機(jī)、消費(fèi)電子和通信行業(yè)設(shè)計(jì)核心正采用最新的高速串行技術(shù)，數(shù)據(jù)傳送速率持續(xù)提高，如10Gb/s以太網(wǎng)的出現(xiàn)、PCI Express已經(jīng)從1.0版演進(jìn)到...

2019-09-11 標(biāo)簽：電源管理計(jì)算機(jī)總線 2.3k 0

利用互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的傳輸實(shí)現(xiàn)家居電源遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

我們已經(jīng)可以感覺到物聯(lián)網(wǎng)不再僅僅是個(gè)概念，已經(jīng)在我們工作或者生活中體現(xiàn)出來，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)，而且其用...

2019-08-13 標(biāo)簽：手機(jī)電源管理互聯(lián)網(wǎng) 2.3k 0

分布式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)高可靠性驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

Other Parts Discussed in Post: UCC14240-Q1電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)正在不斷演進(jìn)，其中的電子...

2021-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子電源管理 2.3k 0

負(fù)載開關(guān)IC的基本定義和使用好處

歡迎來到芝識(shí)課堂！電源管理作為電子系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其復(fù)雜性與重要性日益凸顯。從今天起，我們將為大家介紹一種能夠簡化電源管理、顯著提升系統(tǒng)穩(wěn)定性的...

2025-07-31 標(biāo)簽：東芝半導(dǎo)體電源管理 2.3k 0

電源管理IC芯片基本類型

　電源管理和監(jiān)測器：電源管理和監(jiān)測器主要用于監(jiān)測和管理電源系統(tǒng)的各種參數(shù)，如輸入電壓、輸出電壓、電流、功率、溫度等，以保證電源系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全。

2023-02-21 標(biāo)簽：電源管理監(jiān)測器電源系統(tǒng) 2.3k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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