電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴(lài)電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱(chēng)做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理技術(shù)

光伏儲(chǔ)能常用芯片有哪些？

光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)中使用的芯片主要涉及電源管理、電池監(jiān)控、逆變控制、信號(hào)處理等多個(gè)方面。

2024-04-23 標(biāo)簽：電源管理信號(hào)處理儲(chǔ)能系統(tǒng) 4.5k 0

Nordic-nPM1300電源管理設(shè)計(jì)方案詳解

Wpinno維普創(chuàng)新WP5301電荷泵快充芯片，是一種效率為98%的8-A電池充電解決方案，集成了高壓2:1開(kāi)關(guān)電容器架構(gòu)，適用于單電池鋰離子和鋰聚合物...

2024-04-11 標(biāo)簽：mcu 電源管理電池充電管理 1.6k 0

基于JEDEC柵電荷測(cè)試方法測(cè)量MOSFET的柵電荷

在柵極電荷方法中，將固定測(cè)試電流（Ig）引入MOS晶體管的柵極，并且測(cè)量的柵極源電壓（Vgs）與流入柵極的電荷相對(duì)應(yīng)。對(duì)漏極端子施加一個(gè)固定的電壓偏置。

2024-04-10 標(biāo)簽：MOSFET 電源管理晶體管 4k 0

嵌入式微處理器的特點(diǎn)和應(yīng)用

在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，嵌入式系統(tǒng)無(wú)處不在，它們?nèi)缤?xì)胞中的微小器官，默默地在各種設(shè)備和機(jī)械中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

2024-04-03 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)電源管理電池供電 2.5k 0

安世半導(dǎo)體Nexperia推出一種創(chuàng)新型電源管理集成電路(PMIC)

人們常提議利用環(huán)境能量采集技術(shù)為遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的電池充電，但這種技術(shù)尚未普及。本博客探討了導(dǎo)致這一情況的原因，并介紹了Nexperia（安世半導(dǎo)體）的創(chuàng)...

2024-03-28 標(biāo)簽：集成電路電源管理物聯(lián)網(wǎng) 1.9k 0

銀聯(lián)寶科技推出一款高性準(zhǔn)諧振Buck控制器—電源芯片U6119S

如果電源管理系統(tǒng)不夠優(yōu)化，則會(huì)影響電池壽命。那不僅需要無(wú)線芯片中的處理器、無(wú)線電和內(nèi)存給力，還需要來(lái)自電池或電源的電能可以進(jìn)行調(diào)節(jié)和分配，還有一個(gè)和我們...

2024-03-27 標(biāo)簽：電源管理運(yùn)算放大器電源芯片 1.8k 0

芝識(shí)課堂：MCU外圍電路的重要性與設(shè)計(jì)要點(diǎn)

東芝MCU一個(gè)主打特色就是低功耗。相比于同類(lèi)內(nèi)核MCU，東芝通過(guò)外圍電路的獨(dú)特設(shè)置，在同等處理能力的情況下實(shí)現(xiàn)了更低的功耗。

2024-03-27 標(biāo)簽：處理器 mcu 電源管理 2.7k 0

【MAX17502實(shí)測(cè)】一顆小芯片滿足低壓到高壓全場(chǎng)景的高效能電源體驗(yàn)

隨著電子電路集成度及工藝的提高，電子元器件不僅體積設(shè)計(jì)得越來(lái)越小，連性能也變得越來(lái)越強(qiáng)。電源管理領(lǐng)域的芯片也不例外，將外圍的場(chǎng)效應(yīng)管、二極管、電容電阻等...

2024-03-13 標(biāo)簽：adi 開(kāi)關(guān)電源電源管理 2.4k 0

英飛凌電源管理芯片TLF35584的使用介紹

TLF35584是英飛凌推出的針對(duì)車(chē)輛安全應(yīng)用的電源管理芯片，符合ASIL D安全等級(jí)要求，具有高效多電源輸出通道，寬電壓輸入范圍,根據(jù)不同的型號(hào)有3....

2024-03-11 標(biāo)簽：英飛凌看門(mén)狗電源管理 1.9萬(wàn) 0

肖特基二極管的優(yōu)勢(shì) 肖特基二極管的應(yīng)用

二極管在電子電路中的應(yīng)用是非常廣泛的，作為一種導(dǎo)通電壓降較低、允許高速切換的二極管。

2024-03-08 標(biāo)簽：電源管理變頻器肖特基二極管 3.2k 0

AMD Versal AI Edge自適應(yīng)計(jì)算加速平臺(tái)之Versal介紹（2）

Versal 包含了 Cortex-A72 處理器和 Cortex-R5 處理器，PL 端可編程邏輯部分，PMC 平臺(tái)管理控制器，AI Engine 等...

2024-03-06 標(biāo)簽：處理器控制器電源管理 3k 0

充電時(shí)間是消費(fèi)者和企業(yè)評(píng)估購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)主要考慮因素，為了縮短充電時(shí)間，業(yè)界正在轉(zhuǎn)向直流快速充電樁(DCFC)和超快速充電樁。

2024-03-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電源管理 LLC 6.6k 0

基于RTOS的應(yīng)用進(jìn)程中的典型線程

RTOS中的關(guān)鍵因素是最小的中斷延遲和最小的線程切換延遲。RTOS的價(jià)值在于它的響應(yīng)速度或可預(yù)測(cè)性，而不是它在給定時(shí)間段內(nèi)可以執(zhí)行的工作量。

2024-03-05 標(biāo)簽：電源管理 RTOS 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) 1.7k 0

降壓轉(zhuǎn)換器的基本電路和工作過(guò)程

降壓轉(zhuǎn)換器（Buck Converter）是一種電源管理電路，用于將較高的直流輸入電壓轉(zhuǎn)換為較低的直流輸出電壓。降壓轉(zhuǎn)換器的基本電路包括至少四個(gè)主要元...

2024-02-26 標(biāo)簽：電源管理晶體管降壓轉(zhuǎn)換器 1.5k 0

線性穩(wěn)壓器的基本電路以及特征

線性穩(wěn)壓器是一種廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備中的電源管理集成電路。它的電路構(gòu)成簡(jiǎn)單、成本低廉、精度高、穩(wěn)定性好、噪聲低、紋波抑制能力強(qiáng)等特點(diǎn)使其在許多領(lǐng)域得到...

2024-02-25 標(biāo)簽：電源管理線性穩(wěn)壓器晶體管 1.6k 0

如何選擇合適的CAN中繼器？選擇合適的CAN中繼器要考慮幾個(gè)方面？

傳輸距離：考慮CAN中繼器需要覆蓋的傳輸距離。不同的CAN中繼器具有不同的傳輸距離，需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)選擇。

2024-02-25 標(biāo)簽：CAN通信電源管理 CAN 1.6k 0

模擬比較器的作用是什么

模擬比較器（Analog Comparator）是電子電路中的一種基礎(chǔ)組件，它用于比較兩個(gè)模擬信號(hào)電壓的大小，并根據(jù)比較結(jié)果輸出不同的狀態(tài)。這種組件在模...

2024-02-02 標(biāo)簽：電阻電源管理模擬比較器 3.4k 0

低功耗藍(lán)牙技術(shù)的特點(diǎn) 低功耗藍(lán)牙如何實(shí)現(xiàn)低功耗？

低功耗藍(lán)牙技術(shù)是一種優(yōu)化的藍(lán)牙技術(shù)，專(zhuān)為滿足低功耗需求而設(shè)計(jì)。它通過(guò)采用一系列節(jié)能措施和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更低的功耗消耗，延長(zhǎng)了設(shè)備的續(xù)航時(shí)間。

2024-02-07 標(biāo)簽：電源管理數(shù)據(jù)傳輸藍(lán)牙技術(shù) 5.4k 0

定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)在哪里設(shè)置定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)對(duì)手機(jī)有利還是有害

定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)的設(shè)置在手機(jī)的系統(tǒng)設(shè)置中。具體位置可能會(huì)因手機(jī)品牌和系統(tǒng)版本的不同而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，在設(shè)置菜單中有一個(gè)關(guān)于電源管理的選項(xiàng)，然后在該選項(xiàng)下可...

2024-01-19 標(biāo)簽：電路電源管理硬件 2.1萬(wàn) 0

影響LDO電壓穩(wěn)定的因素 LDO噪聲與PSRR之間的差異

低壓差線性穩(wěn)壓器（LDO）是一種廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備中的電源管理電路。它的主要功能是將輸入電壓降低到所需的輸出電壓，并保持輸出電壓的穩(wěn)定。

2024-02-17 標(biāo)簽：負(fù)載電流電源管理輸出電壓 4.4k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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