電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理資訊

電源管理芯片市場(chǎng)的行業(yè)景氣度依然延續(xù),力芯微新研發(fā)布局深化優(yōu)勢(shì)

在智能手機(jī)剛剛興起的那幾年，手機(jī)等電子產(chǎn)品在充電過(guò)程中爆炸的新聞層出不窮，但是，近幾年這樣的新聞越來(lái)越少了。這背后的原因除了把控越來(lái)越嚴(yán)格的產(chǎn)品安全，也...

2020-09-28 標(biāo)簽：芯片集成電路電源管理 2.8k 0

消除AC驅(qū)動(dòng)器的8個(gè)常見誤區(qū)

作者：Joe DeNicholas? 德州儀器 ? 實(shí)現(xiàn)相位可調(diào)光低紋波 LED 驅(qū)動(dòng)器的最低成本方法是什么？不是開關(guān)穩(wěn)壓器，而是支持動(dòng)態(tài)負(fù)載的線性...

2021-11-23 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器電源管理 AC 2.8k 0

功能豐富的電源管理IC增強(qiáng)電池供電型IoT產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方案

開發(fā)人員經(jīng)常使用PMIC來(lái)滿足其IoT設(shè)計(jì)的獨(dú)特低功耗要求。然而，從目錄分銷商提供的數(shù)千種零件中選擇合適的PMIC既困難又耗時(shí)，這給開發(fā)人員在上市時(shí)間壓...

2020-06-15 標(biāo)簽：電源管理 PMIC 智能電表 2.8k 0

分流器的種類及其特點(diǎn)

分流器，也稱為分壓器或電壓分配器，是一種用于將電壓分配到多個(gè)電路或設(shè)備的電子元件。它們通常用于電源管理、信號(hào)分配和電壓調(diào)節(jié)等應(yīng)用。以下是一些常見的分流器...

2025-01-20 標(biāo)簽：電源管理電子元件分配器 2.8k 0

AP8851 寬電壓降壓恒壓 DC-DC 電源管理芯片

產(chǎn)品描述 AP8851 一款寬電壓范圍降壓型DC-DC 電源管理芯片，內(nèi)部集成使能開關(guān)控制、基準(zhǔn)電源、誤差放大器、過(guò)熱保護(hù)、限流保護(hù)、短路保護(hù)等功能，非...

2022-11-29 標(biāo)簽：芯片電源管理 DC-DC 2.8k 0

“高效、環(huán)保的電源管理——PL5900A 1.2A同步降壓調(diào)節(jié)器”

“PL5900A 1.2A同步降壓調(diào)節(jié)器：高效電源管理新選擇” “高效能源之星：深入解析PL5900A 1.2A同步降壓調(diào)節(jié)器” “PL5900A ...

2024-03-29 標(biāo)簽：電源管理調(diào)節(jié)器 2.8k 0

IDT：電源管理芯片趨向集成性系統(tǒng)性

IDT公司模擬和電源產(chǎn)品部副總裁兼總經(jīng)理Arman Naghavi在接受電子發(fā)燒網(wǎng)專訪是表示，性能、集成、系統(tǒng)電源解決方案、尺寸以及成本對(duì)電源管理IC來(lái)...

2013-08-30 標(biāo)簽：電源管理 IDT PMIC 2.8k 0

十五年技術(shù)大拿解讀鋰電池另辟蹊徑的秘密

歡迎關(guān)注5月10號(hào)晚8點(diǎn)“ElecFans Tech Day”技術(shù)日直播，本期嘉賓是來(lái)自知名電源芯片設(shè)計(jì)公司——立錡科技的專案經(jīng)理鄭剛，鄭工沉醉于電源管...

2017-05-10 標(biāo)簽：鋰電池電源管理鄭剛 2.8k 1

無(wú)線充電新標(biāo)準(zhǔn)，功率競(jìng)賽開跑

無(wú)線充電技術(shù)是由供電裝置將能量傳送至用電裝置，使接收到的能量對(duì)電池充電，并供其本身運(yùn)作的一種新型技術(shù)，如今很多電子產(chǎn)品都采用了這種技術(shù)，如蘋果的Appl...

2015-06-30 標(biāo)簽：電源管理無(wú)線充電智能硬件 2.8k 8

如何采用COT穩(wěn)壓器動(dòng)態(tài)控制輸出電壓

在很多應(yīng)用中，必須通過(guò)外部控制信號(hào)動(dòng)態(tài)控制轉(zhuǎn)換器的輸出電壓。有些低電壓轉(zhuǎn)換器及控制器提供專用控制或跟蹤輸入來(lái)達(dá)到這一任務(wù)目的，但是大多數(shù)寬泛 VIN 轉(zhuǎn)...

2021-11-19 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電源管理 COT 2.8k 0

直流偏置電源對(duì)敏感模擬應(yīng)用中所使用運(yùn)算放大器產(chǎn)生的影響

Other Parts Discussed in Post: ADS1271, OPA1632, TLE2141作者：Scot Lester，德州儀器 ...

2021-11-19 標(biāo)簽：放大器電流電源管理 2.8k 0

NS推出PMBus高壓系統(tǒng)電源管理和保護(hù)芯片LM5066和LM5064

NSM宣布，推出兩款具有片上電源管理總線(PMBus)支持的新型高壓系統(tǒng)電源管理和保護(hù)芯片

2011-07-04 標(biāo)簽：高壓電源管理 NS 2.8k 0

電源管理芯片市場(chǎng)前景看好，2013下半年有望上快車道

　根據(jù)IHS公司，2013年第二季度電源管理半導(dǎo)體市場(chǎng)將取得兩年來(lái)的最快增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)達(dá)75.6億美元，比第一季度的70.9億美元增長(zhǎng)6.6%。第二...

2013-08-29 標(biāo)簽：電源管理電源芯片 2.8k 1

數(shù)據(jù)集中器是智能抄表系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一

Other Parts Discussed in Post: TPS61089, TLV62130, TLV62084作者：?Jasper Li ? ...

2021-12-19 標(biāo)簽：電源管理 2.8k 0

探究功率密度基礎(chǔ)技術(shù)

功率密度在現(xiàn)代電力輸送解決方案中的重要性和價(jià)值不容忽視。為了更好地理解高功率密度設(shè)計(jì)的基本技術(shù)，在本文中，我將研究高功率密度解決方案的四個(gè)重要方面：...

2022-01-14 標(biāo)簽：電源管理功率 2.8k 0

關(guān)于ST數(shù)字電源產(chǎn)品和解決方案

數(shù)字電源是一種將數(shù)字控制技術(shù)應(yīng)用于電源管理應(yīng)用的能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，具有更高的功率密度，更快的控制回路，能管理復(fù)雜拓?fù)湟约霸O(shè)計(jì)靈活性等諸多優(yōu)勢(shì)。

2022-05-17 標(biāo)簽：電源管理 ST 數(shù)字電源 2.8k 0

泰克科技助力芯朋微電子，打造電源管理芯片測(cè)試協(xié)作新典范

“精益智造測(cè)試為先” 加速踐行本土化戰(zhàn)略 ? ? ? 在全球電氣化與數(shù)字化浪潮奔涌的當(dāng)下，精密測(cè)試已成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新落地的關(guān)鍵支撐。泰克秉持 “精...

2025-09-12 標(biāo)簽：電源管理芯片測(cè)試芯朋微電子 2.7k 0

基于小功率電子負(fù)載實(shí)現(xiàn)快速負(fù)載瞬態(tài)測(cè)試

Other Parts Discussed in Post: DRV8836, LMC555作者：Captain Luo 在DCDC電源測(cè)試中，負(fù)載瞬...

2022-01-12 標(biāo)簽：電源管理發(fā)生器 DC 2.7k 0

“無(wú)線”功率開關(guān)為節(jié)能汽車提供先進(jìn)電源管理解決方案

近年來(lái)，節(jié)能成為全新汽車技術(shù)和趨勢(shì)的熱門話題?；仡欉^(guò)去20年，汽車的電子化主要由駕駛者對(duì)更舒適和更豪華的設(shè)備，例如電動(dòng)車窗、電動(dòng)天窗和敞篷車蓋、高級(jí)音響...

2011-01-25 標(biāo)簽：電源管理功率開關(guān)節(jié)能汽車 2.7k 0

資深工程師對(duì)于無(wú)線充電的幾點(diǎn)認(rèn)知

我們知道，無(wú)線充電技術(shù)是利用近場(chǎng)感應(yīng)，由供電設(shè)備將能量傳送至用電的裝置，用接收到的能量對(duì)電池充電，并同時(shí)供其本身運(yùn)作之用。

2015-05-25 標(biāo)簽：電源管理無(wú)線充電智能硬件 2.7k 1

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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