完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標(biāo)簽 > 電芯
文章：599個(gè) 瀏覽：27448次 帖子：4個(gè)
基于800V平臺(tái)對電池系統(tǒng)提出的挑戰(zhàn)與應(yīng)對
800V（≥750VDC）這個(gè)平臺(tái)其實(shí)很早就提出來，當(dāng)然市面上已經(jīng)出現(xiàn)一些基于800V平臺(tái)下量產(chǎn)的車型，例如如小鵬G9等車型；當(dāng)然各家電池廠也都有已經(jīng)在...
2023-08-07 標(biāo)簽：電氣系統(tǒng)電芯電池系統(tǒng) 2.9k 0
BMS電池管理系統(tǒng)中的主動(dòng)均衡應(yīng)用考量因素
簡單高效，即便不是所有設(shè)計(jì)人員的共同追求，也是大多數(shù)人的目標(biāo)。本著“簡單制勝”的原則，本文針對電池管理系統(tǒng)(BMS)，深入探討了一種簡單而高效的主動(dòng)均衡...
2026-03-02 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms電芯 2.8k 0
在鋰電池生產(chǎn)的電芯精加工環(huán)節(jié)中，老化是一項(xiàng)關(guān)鍵工藝，其核心目標(biāo)是通過特定環(huán)境下的靜置或處理，進(jìn)一步穩(wěn)定電芯性能、暴露潛在缺陷，并為后續(xù)的分容、檢測等步驟...
鈉離子電池原位產(chǎn)氣測試及產(chǎn)氣機(jī)理研究
由于全球鋰資源稀缺且分布不均，特別是智利、澳大利亞和阿根廷儲(chǔ)量占比過高，我國對鋰資源的依賴度較高。而與之相比，鈉資源更為豐富，價(jià)格也相對低廉。在成本、低...
基于電化學(xué)阻抗時(shí)間尺度信息的鋰離子電池健康狀態(tài)自適應(yīng)估計(jì)方法
精準(zhǔn)估計(jì)健康狀態(tài)(state of health, SOH)是保證鋰離子電池安全、可靠、高效運(yùn)行的關(guān)鍵之一。內(nèi)部動(dòng)力學(xué)過程的時(shí)間尺度信息與電池健康密切相...
隨著新能源汽車電池包結(jié)構(gòu)的不斷演變，從CTM-CTP-CTP3.0-CTC/CTB，電池pack對膠黏劑的應(yīng)用需求也發(fā)生了不同的變化。眾所周知在PACK...
使用Simscape Battery和About:Energy實(shí)現(xiàn)電池快速充電
電池快速充電時(shí)間是電動(dòng)汽車 (EV) 設(shè)計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵性能指標(biāo)，也是電動(dòng)汽車客戶關(guān)注的重點(diǎn)。本文介紹了如何使用 Simscape Battery 以及 A...
2024-10-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電芯 2.5k 0
在“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)下，新能源產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)式增長，鋰離子電池作為核心儲(chǔ)能部件，性能直接決定終端產(chǎn)品的競爭力。作為鋰離子電池的核心單元，電芯設(shè)計(jì)需覆蓋需求定...
基于ADI LTC6813電芯監(jiān)控器實(shí)現(xiàn)BMS開路檢測功能
開路檢測功能對于安全可靠地運(yùn)行電池管理系統(tǒng)(BMS)起著至關(guān)重要的作用。鑒于其重要性，我們建議對BMS感興趣或會(huì)參與BMS設(shè)計(jì)的人員花時(shí)間了解這項(xiàng)功能。...
從入局者來看，國內(nèi)戶用儲(chǔ)能鋰電池企業(yè)大部分都是從其他領(lǐng)域進(jìn)入戶用儲(chǔ)能市場，比如寧德時(shí)代和比亞迪從動(dòng)力電池和電力儲(chǔ)能電池切入，寧德時(shí)代與ATL合資的新能安...
電芯預(yù)處理是鋰電池包制造的首要工序，無論是新能源汽車的續(xù)航穩(wěn)定性，還是儲(chǔ)能系統(tǒng)的循環(huán)壽命，其根基都可追溯至預(yù)處理工序?qū)﹄娦疽恢滦缘陌芽?，其核心在于通過系...
儲(chǔ)能電池的產(chǎn)能線是儲(chǔ)能電池制造過程中最重要的環(huán)節(jié)。它將各種不同的電池組件（電芯、電池管理系統(tǒng)、儀表等）整合在一起，形成一個(gè)功能完善的儲(chǔ)能電池組。儲(chǔ)能電池...
在鋰離子電池的規(guī)?；圃熘?，電芯后段處理是將電極組件轉(zhuǎn)化為合格成品的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接決定電池的能量密度、循環(huán)壽命與安全性能。其中，除氣工藝作為后段處理的核...
在動(dòng)力電池應(yīng)用于新能源汽車的早期階段，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，電池、模組、電池包尺寸五花八門，導(dǎo)致電芯開發(fā)成本極高，并且不方便更換和維護(hù)。到后來，人們發(fā)現(xiàn)了每輛...
2023-01-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池模組電芯 2.1k 0
隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展，電池作為核心組件，其安全性與性能優(yōu)化一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。電芯極片是電池構(gòu)造的基石，其制造過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都直接關(guān)系到電池的...
將電芯和電池在溫度為20±5℃，大氣壓力為不大于11.6kpa的環(huán)境中貯存不少于6個(gè)小時(shí)，樣品試驗(yàn)后開路電壓應(yīng)不低于試驗(yàn)前開路電壓的90%，此要求不適用...
一、不同電芯熱管理介紹熱管理的意義:人們對電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程、充電時(shí)間的要求越來越高，行之有效的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，對于提高電池包整體性能具有重要意義。熱管理想...
鋰電池應(yīng)用 | 超景深顯微鏡表征極片缺陷及觀測電芯界面反應(yīng)
鋰電池作為新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)，其性能和安全性直接影響電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等應(yīng)用的可靠性。極片毛刺、涂層不均、界面反應(yīng)等微觀缺陷是導(dǎo)致電池失效的主要原因之...
電芯原材料檢測不嚴(yán)，生產(chǎn)環(huán)境差，導(dǎo)致生產(chǎn)中混入雜質(zhì)，不僅對電池的容量有較大的不利，對電池的安全性也有很大的影響;另外，電解液中如果混入了過多的水分， 可...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
機(jī)器人發(fā)燒友
