鋰電池組不一致性的原因是什么，它的危害有哪些

鋰電池組不一致性的原因及損害，看了就明白!鋰電池組電壓不一致會(huì)發(fā)生什么損害?怎么應(yīng)對(duì)鋰電池組不一致性的損害?鋰電池參數(shù)的不一致首要是指容量、內(nèi)阻、開路電...

2021-03-17 標(biāo)簽：鋰電池電芯 6.3k 0

如何評(píng)價(jià)國內(nèi)動(dòng)力電池電芯技術(shù)水平

在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品一致性，是動(dòng)力電池行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的話題。

2018-03-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪電芯 6.2k 0

特斯拉將會(huì)導(dǎo)入CTC和圓柱電池生產(chǎn)

引 言 在逐步解散特斯拉的公關(guān)部以后，我們可能跟蹤特斯拉的消息都要從Elon Musk的推特入手，當(dāng)前幾個(gè)重要的點(diǎn)，隨著Battery Day后面深入的...

2020-10-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電芯電池 6.2k 0

“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展空間廣闊，有哪些產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)和市場參與者？

3月21日，國家發(fā)改委和能源局聯(lián)合印發(fā)了《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》，明確了除抽水儲(chǔ)能以外的其他所有儲(chǔ)能技術(shù)和形式（即新型儲(chǔ)能），到2025年，由...

2022-04-01 標(biāo)簽：鋰電池逆變器BMS 5.9k 0

正力新能新一代BEV專用電芯產(chǎn)品助力零跑C16純電版首發(fā)

6月28日，零跑汽車首款中大型智能六座SUV、LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu)的旗艦之作——零跑C16重磅上市，新車實(shí)現(xiàn)了對(duì)六座SUV的兩個(gè)重新定義——MPV的...

2024-06-29 標(biāo)簽：新能源碳化硅電芯 5.9k 0

CTC技術(shù)更像是一種順勢而為的結(jié)果而不是用來出爆款車型的手段

看完Battery Day的內(nèi)容，特別是涉及到電池設(shè)計(jì)到底盤設(shè)計(jì)的融合，我覺得這個(gè)方向上面是存在很大的距離，想要完成所謂的CTC Cell to Cha...

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電芯 5.8k 0

新手如何選擇搭配航模電池，有哪些注意事項(xiàng)

大家好，咱們這次講一下新手如何選擇搭配航模電池教程。 1.容量：mah代表電池容量。建議新手選擇1000-1800mah之內(nèi)的，這個(gè)區(qū)間會(huì)比較合適一點(diǎn)，...

2020-08-04 標(biāo)簽：電芯電池 5.8k 0

3年利潤翻近80倍，7年估值超千億 帶你揭秘寧德時(shí)代的超級(jí)工廠

3年利潤翻近80倍，7年估值超千億，24天過會(huì)刷新最快IPO紀(jì)錄，上市連續(xù)8個(gè)漲停板，并在2017年動(dòng)力電池銷量一舉超越松下和比亞迪成為全球top1，2...

2019-07-25 標(biāo)簽：半導(dǎo)體電芯 5.7k 0

比亞迪開發(fā)出了 DM-i 超級(jí)混動(dòng)專用的功率型刀片電池，串聯(lián)式電芯設(shè)計(jì)軟鋁包裝

在比亞迪超級(jí)混動(dòng) DM-i 平臺(tái)新車發(fā)布會(huì)上，比亞迪推出了 “超低油耗”的 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，同時(shí)發(fā)布了三款搭載 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的新車...

2021-01-12 標(biāo)簽：串聯(lián)比亞迪電芯 5.7k 0

基于590模組的電芯設(shè)計(jì)

在高鎳三元材料體系的大方向下，“去鈷化”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一致共識(shí)。包括特斯拉、LG化學(xué)、寧德時(shí)代等企業(yè)都在醞釀自己的“去鈷化”方案及產(chǎn)品。

2020-06-15 標(biāo)簽：電芯蜂巢鈷元素 5.7k 0

關(guān)于鋰電池的好壞我們?cè)撊绾稳^(qū)分以及分辨

一、鋰電池的壽數(shù)跟什么有關(guān)系？ 2、運(yùn)用方法 但，工廠做的電芯，根據(jù)運(yùn)用要求，會(huì)作出許多不同類型質(zhì)量的電芯。所以，要學(xué)會(huì)看電池的規(guī)格書，才是最重要第一步...

2021-04-04 標(biāo)簽：鋰電池電芯 5.6k 0

“蜂窩電池”因采用蜂巢結(jié)構(gòu)的仿生設(shè)計(jì)而得名

電池端率先秀起了“肌肉”，寧德時(shí)代首亮CTP電池、比亞迪力捧刀片電池、蜂巢能源發(fā)力無鈷電池、四元電池，核心直指安全、提質(zhì)、降本。車企端也不示弱，江淮新能...

2020-06-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池蜂窩電芯 5.6k 0

淺析退役動(dòng)力電池梯次利用的難點(diǎn)與挑戰(zhàn)

4）商業(yè)化應(yīng)用方面。退役動(dòng)力電池梯次利用目標(biāo)市場的匹配性，如何找到匹配的市場來使用梯次利用的退役動(dòng)力電池組或動(dòng)力電池模組，不需要拆解到電芯就能得到應(yīng)用。

2020-11-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電芯 5.6k 0

為什么需要考慮UL 9540A？

如何更好地、安全地落實(shí)政府儲(chǔ)能系統(tǒng)建設(shè)政策，是我們急需考慮的。電池儲(chǔ)能標(biāo)準(zhǔn)UL 9540A:2019有一整套系統(tǒng)性的熱量失控、火焰?zhèn)鞑ヲ?yàn)證方法，本期，D...

2022-05-05 標(biāo)簽：儲(chǔ)能系統(tǒng)電芯電池 5.5k 0

特斯拉4680電池成組和結(jié)構(gòu)解析

仔細(xì)對(duì)比德州的4680電池系統(tǒng)和柏林發(fā)布的4680系統(tǒng)，這里分成了兩種不同的布置形式，也就是橫置和豎置的兩種模式，對(duì)應(yīng)兩種不同的水冷板，在整車的X和Y方...

2022-04-18 標(biāo)簽：特斯拉電芯電池系統(tǒng) 5.4k 0