探析自動駕駛汽車的安全衡量方法

Waymo是在加州最早開展測試的自動駕駛廠商，其提供的報告也是所有廠商中最詳細(xì)的。而且其他大部分廠商基本都沿用了Waymo的技術(shù)語言體系，如感知偏差、硬...

2019-02-19 標(biāo)簽：自動駕駛汽車Waymo 4.4k 0

如何讓自動駕駛汽車足夠的安全上路

兩年前大家對于智能汽車都非常樂觀，也都認(rèn)為可能不久的將來我們就可以實現(xiàn)無人駕駛了，但是隨著去年各種各樣的狀況發(fā)生，可能大家的預(yù)期有一些改變。

2019-02-11 標(biāo)簽：自動駕駛自動駕駛汽車 4k 0

研究人員用人造復(fù)眼提升自動駕駛汽車的視覺能力

據(jù)外媒報道，受昆蟲眼睛啟發(fā)，研究人員研發(fā)出人造復(fù)眼，旨在提升自動駕駛汽車的視覺能力，以及幫助推動機器人技術(shù)發(fā)展。

2019-01-17 標(biāo)簽：機器人自動駕駛汽車 3k 0

熱像儀在自動駕駛汽車中的應(yīng)用

熱像儀成為ADAS和自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)不可或缺的一員，僅僅只是時間問題。隨著熱像儀成本穩(wěn)步下降，這一天的到來只會提前而不會推遲。

2019-01-14 標(biāo)簽：熱像儀自動駕駛汽車 4.8k 0

如何應(yīng)對針對自動駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊案件

日本警方計劃研究如何應(yīng)對可能發(fā)生的針對自動駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊案件。

2018-12-27 標(biāo)簽：自動駕駛自動駕駛汽車 4.2k 0

攻擊者一般需要四步來攻擊一輛自動駕駛汽車

隨著自動駕駛技術(shù)的普及，好萊塢大片中的情節(jié)分分鐘都會成為現(xiàn)實。

2018-12-25 標(biāo)簽：自動駕駛自動駕駛汽車 3k 0

無人駕駛落地需要解決哪些問題

自動駕駛汽車會不會是革命性的？哪些因素可能導(dǎo)致它們走向類似電動平衡車的道路，并且毀掉那些追求更大獎勵的人的希望以及他們的巨額投資？

2018-12-06 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛汽車 4.7k 0

自動駕駛汽車有哪些安全挑戰(zhàn)

在自動駕駛汽車的設(shè)計圖上，我們常常會看到座椅呈傾斜或朝向后方。奧托立夫公司（Autoliv）致力于為未來的自動駕駛汽車營造安全乘坐環(huán)境，對于公司的工程師...

2018-12-04 標(biāo)簽：自動駕駛自動駕駛汽車 4.4k 0

自動駕駛汽車的最終控制模塊分析

本文介紹的控制模塊，則負(fù)責(zé)汽車的最終控制，通過控制汽車的方向盤轉(zhuǎn)角和加速度來真正的駕駛車輛。

2018-12-04 標(biāo)簽：控制器MPC自動駕駛汽車 7.1k 0

自動駕駛汽車與行人及其他道路使用者的交互

Drive.ai等公司的方案是，通過在車外（如車頂）安裝顯示屏，利用文字、聲音、圖像等，向行人和其他車輛傳達(dá)信息。

2018-11-22 標(biāo)簽：自動駕駛汽車V2X 4.5k 0

Mapper為自動駕駛汽車提供機器可讀地圖

為機器提供高精度測繪的Mapper公司近日推出了其首款產(chǎn)品：On-Demand Maps。該產(chǎn)品為開發(fā)人員和自動駕駛汽車公司提供了機器可讀的地圖。

2018-10-24 標(biāo)簽：自動駕駛汽車LiDAR 3.3k 0

激光雷達(dá)在自動駕駛汽車上的應(yīng)用

顧名思義，激光雷達(dá)是指“以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)”。事實上，人類歷史中對激光雷達(dá)的應(yīng)用可以追溯回 1962 年 5 月。

2018-10-23 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛汽車 1.2萬 0

淺析應(yīng)用于自動駕駛汽車的傳感器解決方案

沒有一種解決方案是完美的，每種組合解決方案都有妥協(xié)，即使這些妥協(xié)的規(guī)?；虺潭炔煌?/p>

2018-10-18 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛汽車 5.4k 0

如何通過MEC構(gòu)造基于深度學(xué)習(xí)的自動駕駛汽車緩存

本文通過使用部署在多接入邊緣計算（MEC）結(jié)構(gòu)上的深度學(xué)習(xí)方法，為自動駕駛汽車提出了基于深度學(xué)習(xí)的緩存。通過仿真測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該方法可以最大限度地減少延遲。

2018-10-10 標(biāo)簽：自動駕駛汽車邊緣計算 5.2k 0

如何安全有效的規(guī)劃自動駕駛汽車行駛路線？

事實上，路徑規(guī)劃技術(shù)，現(xiàn)階段是一個非常活躍的研究領(lǐng)域。路徑規(guī)劃之所以如此復(fù)雜，是因為其涵蓋了自動駕駛的所有技術(shù)領(lǐng)域，從最基礎(chǔ)的制動器，到感知周圍環(huán)境的傳...

2018-09-15 標(biāo)簽：C++自動駕駛汽車 7.1k 0

探討自動駕駛汽車所需的計算處理能力

行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛員那里接管各項任務(wù)和責(zé)任的程度，以及汽車和駕駛員之間如何互動。

2018-09-15 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛汽車 3k 0

淺析自動駕駛汽車所需的計算與處理能力

在未來20—30年中，自動駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。

2018-09-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛汽車 3.9k 0

自動駕駛汽車硬件系統(tǒng)概述

從自動駕駛汽車周邊環(huán)境信息的采集、傳導(dǎo)、處理、反應(yīng)再到各種復(fù)雜情景的解析，硬件系統(tǒng)的構(gòu)造與升級對于自動駕駛汽車至關(guān)重要。

2018-07-04 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛汽車 8.6k 1

自動駕駛汽車硬件與軟件詳細(xì)介紹

本文詳細(xì)介紹了自動駕駛汽車的硬件和軟件，以及所需要做的準(zhǔn)備工作，每個研發(fā)者或者準(zhǔn)備投身于無人駕駛領(lǐng)域的人都應(yīng)該好好看一下。

2018-06-05 標(biāo)簽：傳感器控制器自動駕駛汽車 1.2萬 0