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自動(dòng)駕駛汽車

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自動(dòng)駕駛汽車資訊

eSIM技術(shù)應(yīng)用落地 eSIM技術(shù)面臨哪些挑戰(zhàn)

工信部在近日回復(fù)網(wǎng)友關(guān)于eSIM技術(shù)的提問(wèn)時(shí)表示,正組織相關(guān)單位研究推進(jìn)eSIM技術(shù)在平板電腦、便攜式計(jì)算機(jī)及智能手機(jī)設(shè)備上的應(yīng)用,待條件成熟后擴(kuò)大eS...

2022-11-11 標(biāo)簽:機(jī)器人自動(dòng)駕駛汽車 2.4k 0

為什么物聯(lián)網(wǎng)將對(duì)移動(dòng)出行產(chǎn)生很大的影響?

如今的智能家居由聲控設(shè)備組成,這些設(shè)備可以與一些物品和電器相連接,但這只是個(gè)開(kāi)始,智能家居還將迎來(lái)更大的發(fā)展。在不久的將來(lái),你家中的所有東西都將連接起來(lái)...

2020-06-12 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛汽車 2.3k 0

Waymo開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)集挑戰(zhàn)賽結(jié)果公布:AI芯片企業(yè)地平線獲四項(xiàng)第一

Waymo開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)集挑戰(zhàn)賽結(jié)果公布:AI芯片企業(yè)地平線獲四項(xiàng)第一

近日,Alphabet(Google母公司)旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo在CVPR 2020自動(dòng)駕駛Workshop上揭曉Waymo開(kāi)放數(shù)據(jù)集挑戰(zhàn)賽的結(jié)...

2020-06-16 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛汽車Alphabet地平線 2.3k 0

初創(chuàng)企業(yè)Cruise與沃爾瑪達(dá)成了合作 提供自動(dòng)駕駛汽車送貨到家服務(wù)

11月11日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,獲得通用汽車支持的自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)Cruise今天宣布,該公司已經(jīng)與零售巨頭沃爾瑪達(dá)成了合作,為消費(fèi)者提供自動(dòng)駕駛...

2020-11-11 標(biāo)簽:服務(wù)沃爾瑪自動(dòng)駕駛 2.3k 0

蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車至少要等 5 年

1 月 8 日早間消息,據(jù)彭博社報(bào)道,知情人士稱,蘋(píng)果公司至少還需要 5 年時(shí)間才能推出其自動(dòng)駕駛汽車,因?yàn)殚_(kāi)發(fā)工作仍處于早期階段。蘋(píng)果建立了一支小型硬...

2021-01-08 標(biāo)簽:蘋(píng)果生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車 2.2k 0

“聯(lián)網(wǎng)汽車”向自動(dòng)駕駛汽車的進(jìn)化

ABI Research指出,在本年度,已有900萬(wàn)輛配有先進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)、多媒體流播放、社交媒體工具以及Wi-Fi熱點(diǎn)等技術(shù)的汽車交貨,未來(lái)五年這一數(shù)字將...

2013-05-22 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車車載娛樂(lè)聯(lián)網(wǎng)汽車 2.2k 1

可以和路人交流的自動(dòng)駕駛汽車

谷歌已經(jīng)在測(cè)試無(wú)人駕駛車,各家汽車制造商也在車內(nèi)穩(wěn)步增加可以讓司機(jī)選擇少開(kāi)車的一系列功能。

2012-07-06 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛汽車 2.2k 0

Ansys Discovery集成電磁功能為物聯(lián)網(wǎng)和5G提供早期天線設(shè)計(jì)

Ansys推出新的早期仿真功能,助力加速物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、自動(dòng)駕駛汽車和5G應(yīng)用的開(kāi)發(fā),同時(shí)提高其效率和性能

2023-07-26 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)仿真器虛擬機(jī) 2.2k 0

NVIDIA攜手寶馬集團(tuán)打造未來(lái)工廠

給大家展示一個(gè)魔術(shù)。前一刻,NVIDIA首席執(zhí)行官黃仁勛還在廚房柜臺(tái)后滔滔不絕,下一刻,廚房及廚房里的一切就都消失了,只剩下黃仁勛先生、觀眾還有NVID...

2021-08-16 標(biāo)簽:NVIDIA自動(dòng)駕駛汽車gtc大會(huì) 2.2k 0

特斯拉宣稱完全自動(dòng)駕駛測(cè)試 版本只是Level 2系統(tǒng)

自特斯拉首次提出消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車以來(lái),無(wú)人駕駛和機(jī)器人出租車的承諾就一直縈繞在司機(jī)和投資者的夢(mèng)中。盡管做出了這一承諾,但特斯拉卻始終沒(méi)有推出一款真正面...

2021-03-12 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛汽車 2.1k 0

目前已經(jīng)量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達(dá)有哪些?

目前已經(jīng)量產(chǎn)的固態(tài)激光雷達(dá)有哪些? 概述 激光雷達(dá)(Lidar)是一項(xiàng)廣泛應(yīng)用的無(wú)線電探測(cè)技術(shù),通常用于測(cè)量相對(duì)距離和速度。激光雷達(dá)可以生成準(zhǔn)確的三維點(diǎn)...

2023-08-22 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車固態(tài)激光雷達(dá) 2.1k 0

郭明錤:蘋(píng)果汽車可能最早也要到2025才能上市

2020年12月,路透社報(bào)道稱,蘋(píng)果公司的目標(biāo)是2024年生產(chǎn)采用新一代電池技術(shù)的電動(dòng)車,蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車將采用獨(dú)特的單電池設(shè)計(jì),這種技術(shù)將加長(zhǎng)續(xù)航里...

2021-01-05 標(biāo)簽:蘋(píng)果自動(dòng)駕駛汽車 2.1k 0

安富利:6G網(wǎng)絡(luò)能終結(jié)城市擁堵嗎?

安富利:6G網(wǎng)絡(luò)能終結(jié)城市擁堵嗎?

未來(lái)十年之內(nèi),6G將會(huì)問(wèn)世。專家預(yù)計(jì)6G的網(wǎng)速將比5G快100倍,這比從4G到5G的躍遷還要大。但6G的真正價(jià)值在于超低時(shí)延。5G網(wǎng)絡(luò)的時(shí)延約為5毫秒,...

2022-01-20 標(biāo)簽:安富利自動(dòng)駕駛汽車5G網(wǎng)絡(luò) 2.1k 0

真正的自動(dòng)駕駛汽車是指AI完全自行駕駛汽車

如果水坑足夠大,足夠?qū)捛易銐蛏睿瑒t輪胎可能會(huì)與路面失去接觸,并可能在水上沖浪時(shí)產(chǎn)生危險(xiǎn)。眾所周知,試圖控制正在滑水的汽車非常棘手,盡管可以嘗試一些可行的...

2020-12-16 標(biāo)簽:AI無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛汽車 2.1k 0

?硅光芯片為何備受行業(yè)歡迎?

21世紀(jì)初開(kāi)始,以英特爾和IBM為首的企業(yè)與學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)就開(kāi)始重點(diǎn)發(fā)展硅芯片光學(xué)信號(hào)傳輸技術(shù),期望有朝一日能用光通路取代芯片之間的數(shù)據(jù)電路,以延續(xù)摩爾定律。

2023-12-15 標(biāo)簽:摩爾定律激光雷達(dá)光芯片 2k 0

SolidVue為激光雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)SoC,可評(píng)估周圍物體的形狀和距離

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,韓國(guó)目前唯一一家專門(mén)從事CMOS激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器芯片開(kāi)發(fā)的廠商SolidVue近期宣布其兩篇激光雷達(dá)相關(guān)論文被“2024年...

2024-02-28 標(biāo)簽:CMOS傳感器芯片激光雷達(dá) 2k 0

索尼開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車傳感器,可確定300米以內(nèi)的物體

該傳感器屬于飛行時(shí)間傳感器,飛行時(shí)間傳感器可測(cè)量反射光返回所需的時(shí)間。

2021-02-27 標(biāo)簽:傳感器索尼激光雷達(dá) 2k 0

廣達(dá)電腦與安霸深化戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 攜手創(chuàng)新尖端AI解決方案

Quanta Computer Inc.(下稱“廣達(dá)電腦”,先進(jìn)技術(shù)解決方案的開(kāi)拓者)和 Ambarella (下稱“安霸”,專注 AI 視覺(jué)感知的半導(dǎo)...

2024-01-15 標(biāo)簽:機(jī)器人神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)soc 2k 0

未來(lái)車輛:什么是正確的傳感器組合以及如何確保設(shè)計(jì)不會(huì)損害安全性

對(duì)于輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛汽車(AV),可能永遠(yuǎn)不會(huì)有一種單一、最有效的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)傳感技術(shù)。這個(gè)神奇的數(shù)字可能是六個(gè),因?yàn)槊總€(gè)汽車制造商都會(huì)...

2020-10-27 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛汽車輔助駕駛系統(tǒng) 2k 0

自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景深度解析

自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景深度解析

在自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)不同采集平臺(tái)和技術(shù)方案的兼容性以及數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)的互通共享,主要可以從以下幾個(gè)方面著手。

2024-02-29 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛汽車 2k 0

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    手勢(shì)傳感器
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      手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器,研發(fā)方向分為兩種:一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來(lái)識(shí)別裸手;另一種就是研究新的算法。
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