自動駕駛

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自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。

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自動駕駛資訊

小馬智行與三一重卡及東風(fēng)柳汽聯(lián)合打造第四代自動駕駛卡車

11月19日，小馬智行宣布與三一重卡、東風(fēng)柳汽達(dá)成合作，將聯(lián)合打造第四代自動駕駛卡車家族。第四代自動駕駛卡車系統(tǒng)采用平臺化設(shè)計，具有極強(qiáng)的車型適配能力。

2025-11-21 標(biāo)簽：自動駕駛東風(fēng)小馬智行 630 0

自動駕駛數(shù)據(jù)采集核心指南：ADAS 設(shè)備應(yīng)用、L4 系統(tǒng)選型與優(yōu)質(zhì)方案推薦

自動駕駛數(shù)據(jù)采集設(shè)備是技術(shù)演進(jìn)的關(guān)鍵支撐，康謀科技DATALynxATX4車載服務(wù)器憑借10GB/s采集速率、100ns同步精度和5個GPU擴(kuò)展能力，成...

2025-11-21 標(biāo)簽：自動駕駛 718 0

礦卡無人駕駛從理論到落地的全過程記錄（轉(zhuǎn)載）

去年8月份，我跟著公司團(tuán)隊去內(nèi)蒙古一個露天煤礦做無人駕駛改造項目，那是我第一次真正接觸礦卡無人駕駛這個領(lǐng)域。說實話，現(xiàn)場的震撼感比想象中強(qiáng)烈得多——幾十...

2025-11-21 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 1.3k 0

美光科技出貨車用通用閃存4.1解決方案

美光科技股份有限公司（納斯達(dá)克股票代碼：MU）近日宣布，其車用通用閃存（UFS）4.1 解決方案的認(rèn)證樣品已開始向全球客戶出貨。該產(chǎn)品旨在為下一代車輛提...

2025-11-21 標(biāo)簽：AI 美光科技自動駕駛 2.6k 0

低速自動駕駛在技術(shù)上有什么側(cè)重點(diǎn)？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]最近有一位小伙伴提出：一直說無人駕駛難實現(xiàn)，但已經(jīng)有很多無人快遞車和無人送餐車投入使用了，他們不是無人駕駛嗎？對于這個問題...

2025-11-21 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 948 0

文遠(yuǎn)知行瑞士業(yè)務(wù)再突破：Robotaxi獲純無人牌照，2026年將面向公眾開放服務(wù)

11月20日，“全球 Robotaxi 第一股”文遠(yuǎn)知行再傳捷報——旗下Robotaxi成功斬獲瑞士聯(lián)邦公路局純無人運(yùn)營牌照，獲準(zhǔn)在蘇黎世州弗爾塔爾（F...

2025-11-20 標(biāo)簽：自動駕駛 Robotaxi 859 0

L4級自動駕駛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)首選——康謀科技DATALynx ATX4 & BRICK系列全解析

自動駕駛數(shù)據(jù)采集面臨多源傳感器融合、穩(wěn)定性和實時性三大挑戰(zhàn)。康謀科技推出DATALynx車載服務(wù)器和BRICK2記錄設(shè)備，提供高性能解決方案：支持20+...

2025-11-20 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集自動駕駛 1.1k 0

aiSim是全球首個通過ISO26262 ASIL-D認(rèn)證的自動駕駛模擬平臺，提供高保真、全鏈路仿真測試能力。其核心優(yōu)勢包括支持端到端智駕閉環(huán)驗證、多傳...

2025-11-20 標(biāo)簽：端到端自動駕駛 692 0

自動駕駛為什么要重視軌跡預(yù)測？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]談到自動駕駛，我們通常會更關(guān)注如傳感器與感知系統(tǒng)這類“看得見”的部分，以及如規(guī)劃與控制這類“怎么走”的部分。但其實在這兩者...

2025-11-20 標(biāo)簽：自動駕駛 847 0

廣汽昊鉑首獲時速120公里L(fēng)3高速測試牌照，高階智駕邁入實用化新階段

近日，廣汽昊鉑正式獲得“L3級特定場景自動駕駛道路測試”牌照，成為全國首家獲批最高時速120公里L(fēng)3測試資質(zhì)的企業(yè)。這一突破標(biāo)志著國內(nèi)高速L3自動駕駛從...

2025-11-19 標(biāo)簽：自動駕駛 731 0

淺談推動智能汽車發(fā)展的六項AI突破

2014 年，國際汽車工程師協(xié)會建立了汽車自動駕駛分級框架，為自動駕駛技術(shù)的發(fā)展制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)路線圖。

2025-11-19 標(biāo)簽：NVIDIA AI 自動駕駛 2.6k 0

隨著L4級自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程加速，行業(yè)面臨"16億公里實測困境"與"極端場景覆蓋率不足95%"的雙重挑戰(zhàn)?？抵\科技推出的aiSim端到端智駕仿真平臺，憑...

2025-11-19 標(biāo)簽：仿真自動駕駛 754 0

隱式地圖：自動駕駛的“數(shù)字直覺“

當(dāng)機(jī)器學(xué)會"看懂"道路在自動駕駛領(lǐng)域，一場靜默的革命正在顛覆傳統(tǒng)認(rèn)知。2023年以來，產(chǎn)業(yè)界悄然興起一股新趨勢——隱式地圖。這種技術(shù)不再依賴傳統(tǒng)的高精...

2025-11-19 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛 580 0

高保真自動駕駛仿真軟件對比：全球首款A(yù)SIL-D認(rèn)證平臺aiSim的技術(shù)突破

行業(yè)痛點(diǎn)：傳統(tǒng)實車測試的局限性隨著L4級自動駕駛技術(shù)發(fā)展，行業(yè)面臨兩大挑戰(zhàn)：測試效率瓶頸：需完成16億公里路測（超10年周期）極端場景缺失：8...

2025-11-18 標(biāo)簽：仿真自動駕駛 739 0

端到端智駕模擬軟件推薦——為什么選擇Keymotek的aiSim？

隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車企和科技公司對于模擬測試平臺的需求越來越強(qiáng)。從L2/ADAS到L4/L5等級的自動駕駛，虛擬模擬已經(jīng)成為其中的關(guān)鍵一環(huán)。特...

2025-11-18 標(biāo)簽：端到端自動駕駛 1.1k 0

自動駕駛汽車如何確定自己的位置和所在車道？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]我們平時開車時，判斷自己在哪條路、哪個車道，只需要看一眼導(dǎo)航、掃幾眼車道線、再聽聽提示就夠了。但對自動駕駛汽車來說，這件事...

2025-11-18 標(biāo)簽：自動駕駛 1.1k 0

Waymo最新發(fā)布的WOD-E2E端到端數(shù)據(jù)集能做些啥？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，該技術(shù)已經(jīng)可以在很多高速路況和部分城市路況展現(xiàn)很好的組合輔助駕駛能力。即便如此，自動駕駛技術(shù)依舊未...

2025-11-17 標(biāo)簽：自動駕駛 waymo 505 0

Transformer如何讓自動駕駛變得更聰明？

]自動駕駛中常提的Transformer本質(zhì)上是一種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，最早在自然語言處理里火起來。與卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）或循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（RNN）不同，Tr...

2025-11-19 標(biāo)簽：自動駕駛 Transformer 卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 2.5k 0

自動駕駛中常提的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是個啥？

在自動駕駛領(lǐng)域，經(jīng)常會聽到卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，簡稱為CNN，是一種專門用來處理網(wǎng)格狀數(shù)據(jù)（比如圖像）的深度學(xué)習(xí)模型。CNN在圖像處理中尤其常...

2025-11-19 標(biāo)簽：自動駕駛卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 2.3k 0

賦能 BEV 感知課題！高校科研多傳感器時間同步方案

在高校自動駕駛實驗室里，團(tuán)隊可能常以BEV（Bird’s-EyeView）感知架構(gòu)為研究主線。旨在通過相機(jī)陣列和激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)，在空間上重建統(tǒng)一的車周環(huán)...

2025-11-14 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛 3.1k 0

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺商業(yè)3D印刷機(jī)。
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無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來實現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會對我們的生活、感知帶來很大的轉(zhuǎn)變。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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