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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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日產(chǎn)汽車將在2023年推出20多款配備基本自動(dòng)駕駛功能的新車
汽車業(yè)將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為5個(gè)級(jí)別，日產(chǎn)的ProPilot技術(shù)則被歸為L1或L2自動(dòng)駕駛技術(shù)，人類駕駛員仍然是汽車的主要操作者。與此同時(shí)，盡管無法保證安全...
2020-10-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車谷歌自動(dòng)駕駛 2.3k 0
存算一體或?qū)⒊蔀閲a(chǎn)芯片算力彎道超車機(jī)會(huì)
自動(dòng)駕駛對(duì)大算力芯片提出了新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)汽車以控制為主，算力要求很小，而 L4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛就要求 1000T 以上的算力，不僅如此，汽車端的供電和散...
2022-09-28 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛國產(chǎn)芯片存算一體 2.3k 1
黑芝麻智能亮相2023世界新能源汽車大會(huì)《“芯”勢力賦能智能汽車加速發(fā)展》
在整個(gè)生態(tài)鏈的配合下，黑芝麻智能正在為汽車行業(yè)提供高性價(jià)比、高價(jià)值的智能汽車芯片解決方案。 12月7-9日，2023世界新能源汽車大會(huì)在?？诼≈嘏e辦，大...
自動(dòng)駕駛汽車的安全技術(shù)特點(diǎn)
自動(dòng)駕駛主系統(tǒng)安全是軟硬件組合套件的安全設(shè)計(jì)。軟件算法是整個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心， 典型的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛算法系統(tǒng)架構(gòu)主要包括車載操作系統(tǒng)、 環(huán)境感知、...
2022-10-26 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)自動(dòng)駕駛車路協(xié)同 2.3k 0
特斯拉AI5芯片流片成功：自動(dòng)駕駛與人形機(jī)器人迎來算力革命
2026年4月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)宣布，特斯拉下一代AI5芯片已成功完成流片，標(biāo)志著這一顛覆性硬件正式進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)。作為特斯拉全棧自研...
2026-04-23 標(biāo)簽：芯片特斯拉自動(dòng)駕駛 2.3k 0
進(jìn)入2020年第四季度，華為越來越頻繁地登上汽車新聞，越來越多地與車企發(fā)生聯(lián)系。 從ARCFOX到長安全新高端智能汽車品牌，越來越多車企將華為列為戰(zhàn)略合...
2020-12-02 標(biāo)簽：華為智能汽車自動(dòng)駕駛 2.3k 0
華為公司遲林春表示開放創(chuàng)新加速智能駕駛發(fā)展
近日，“2021國際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇”在上海完美落幕，華為智能汽車解決方案BU?Marketing與銷售服務(wù)部? 總裁?遲林春發(fā)表了“開放創(chuàng)新加速智能駕...
2021-04-23 標(biāo)簽：華為智能汽車自動(dòng)駕駛 2.3k 0
嬴徹科技在其車規(guī)級(jí)中央計(jì)算平臺(tái)中采用安霸邊緣AI芯片
2022 年 6 月 22 日，美國加利福尼亞州圣克拉拉市，Ambarella（下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注于 AI 視覺感知芯片的半...
2022-06-23 標(biāo)簽：計(jì)算平臺(tái)自動(dòng)駕駛AI芯片 2.3k 0
引言隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，基于高精地圖的自動(dòng)駕駛功能已初步落地應(yīng)用，并持續(xù)迭代升級(jí)。在研發(fā)測試階段，多方面因素導(dǎo)致測試人員可能無法拿到控制器內(nèi)部高...
2024-06-13 標(biāo)簽：測試仿真自動(dòng)駕駛 2.3k 0
在技術(shù)路徑上，華為的智能駕駛既非從L2向L4演進(jìn)，也不是L2與L4并行，而是“配置可裁剪的L4”。
2019-10-09 標(biāo)簽：AI自動(dòng)駕駛 2.3k 0
ESG 即“環(huán)境、社會(huì)及治理”的縮寫，是評(píng)估一家企業(yè)健康發(fā)展的“硬幣另一面”。去年起，小馬智行已開始 ESG 行動(dòng)，我們將不定期推出與此相關(guān)的內(nèi)容欄目，...
2022-06-12 標(biāo)簽：軟硬件自動(dòng)駕駛小馬智行 2.3k 0
機(jī)器學(xué)習(xí)是未來的發(fā)展還是現(xiàn)在的業(yè)務(wù)發(fā)展？
除了競相開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車或在全球人臉識(shí)別系統(tǒng)中處于領(lǐng)先地位的公司之外，很少有公司想出辦法如何通過將機(jī)器學(xué)習(xí)變成貨幣化，這種機(jī)器學(xué)習(xí)的重點(diǎn)是教機(jī)器人表現(xiàn)得...
2020-03-16 標(biāo)簽：機(jī)器學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛 2.3k 0
中科創(chuàng)達(dá)在智能視覺領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“域控級(jí)視覺產(chǎn)品及解決方案”行業(yè)第一
今日，由蓋世汽車主辦的第四屆“金輯獎(jiǎng)”評(píng)選結(jié)果揭曉，中科創(chuàng)達(dá)全景環(huán)視（AVM）產(chǎn)品榮獲“金輯獎(jiǎng) - 2022中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)”獎(jiǎng)項(xiàng)。中科創(chuàng)達(dá)智能汽車...
2022-10-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能視覺中科創(chuàng)達(dá) 2.3k 0
計(jì)算機(jī)視覺的發(fā)展將能夠有效提高多媒體系統(tǒng)的性能
2020年10月12-16日，多媒體領(lǐng)域的國際頂級(jí)會(huì)議ACM MM 2020在美國西雅圖舉行，深蘭科技再傳捷報(bào)，獲得了Video Relation Un...
2020-10-15 標(biāo)簽：安防監(jiān)控自動(dòng)駕駛 2.3k 0
孫正義:自動(dòng)駕駛汽車將在兩年內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)
1月31日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，因早期投資阿里巴巴獲得巨大成功而聞名的軟銀集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）孫正義預(yù)計(jì)，自動(dòng)駕駛汽車將在兩年內(nèi)開始大規(guī)模生產(chǎn)。
2021-02-01 標(biāo)簽：豐田軟銀自動(dòng)駕駛 2.3k 0
全國具有較強(qiáng)行業(yè)和區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)超過70個(gè)
7月通車的滬蘇通長江大橋，搭建了5G網(wǎng)絡(luò)?！皽K通大橋公路鐵路兩用，5G信號(hào)必須雙層覆蓋，鐵塔公司克服高空作業(yè)、施工時(shí)間受限、需同時(shí)兼容2G/3G/4G...
2020-08-18 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)5G自動(dòng)駕駛 2.3k 0
自動(dòng)駕駛仿真測試平臺(tái)干貨內(nèi)容梳理
環(huán)境感知傳感器仿真是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)仿真測試中至關(guān)重要一部分，主要包括：攝像頭仿真、激光雷達(dá)仿真、毫米波雷達(dá)仿真、定位仿真（GPS、IMU）。依據(jù)仿真的難易...
2023-01-11 標(biāo)簽：傳感器仿真自動(dòng)駕駛 2.3k 0
中國是自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地最佳選擇，2020年將成為自動(dòng)駕駛的元年
當(dāng)前，世界各國科技巨頭和各大車企都在緊鑼密鼓地研發(fā)智能汽車，智能化的汽車已經(jīng)成為當(dāng)下新車發(fā)展的重要方向。智能汽車所涉及的汽車電子技術(shù)中包括安全駕駛、通訊...
2018-09-05 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛 2.3k 0
結(jié)合AI智能制造實(shí)現(xiàn)可持續(xù)未來
“在制造業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型的過程中，以往界線分明的IT與OT會(huì)越來越密不可分”，陳敏智解釋，“IT就是包括像是企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)、供應(yīng)鏈管理等，而OT就是生...
2023-02-01 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能制造工業(yè)4.0 2.3k 0
數(shù)據(jù)中心（相比終端）系統(tǒng)的特點(diǎn)
如果我們關(guān)注底層軟件和硬件，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，實(shí)際運(yùn)行的軟件（不考慮虛擬化部分，虛擬化實(shí)際上是介于軟件和硬件之間，通過軟硬件協(xié)同實(shí)現(xiàn)的虛擬化機(jī)制）和硬件實(shí)際上...
2022-08-23 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)中心DPU自動(dòng)駕駛 2.3k 0
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