蓄電池

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化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡(jiǎn)稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池（Storage Battery），也稱二次電池

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蓄電池技術(shù)

如何正確使用和維護(hù)UPS電源

摘要：目前我國(guó)引進(jìn)的UPS品種不少，不同的產(chǎn)品來源于不同的國(guó)家和廠家。這些UPS的工作原理、具體線路設(shè)計(jì)都不盡相同。特別是有的廠家為了商業(yè)上的需要，常...

2012-08-21 標(biāo)簽：電源蓄電池逆變器 2.4k 0

如何精確預(yù)測(cè)電池電量

由于電池材料、化學(xué)成分和環(huán)境溫度都會(huì)發(fā)生變化，因此只通過電量計(jì)檢測(cè)電池電壓所得到的結(jié)果并不可靠。此外，電池阻抗也會(huì)隨著充電狀態(tài)和電池老化程度而變化，實(shí)現(xiàn)...

2023-05-08 標(biāo)簽：蓄電池存儲(chǔ)器電池 2.4k 0

柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的使用和維護(hù)

眾所知周，柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)中心的后備電源，是保證數(shù)據(jù)中心供電可靠性的最后一道防線。為了保證柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)在市電失電后能夠第一時(shí)間安全可靠的接管下游...

2022-12-22 標(biāo)簽：蓄電池發(fā)電機(jī) 2.4k 0

如何鑒別蓄電池放電終止？

正確掌握放電深度，是保蓄電池良好的工作性能、延長(zhǎng)其使用壽命的一個(gè)關(guān)鍵。因此，對(duì)蓄電池組（如固定型蓄電池組）的放電過程，應(yīng)定時(shí)檢查和記錄它的放電電壓、電流...

2023-07-04 標(biāo)簽：蓄電池電池放電 2.4k 0

愛車又無法啟動(dòng)？解密蓄電池那些事！怎么選擇蓄電池？怎么延長(zhǎng)蓄電池的生命周期？

蓄電池對(duì)于車友來說應(yīng)該是最熟悉的陌生人，因?yàn)槌菒圮嚧虿恢?，要不然真的沒人會(huì)想到這個(gè)部件。蓄電池一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙或者后備箱，主要作用是提供車輛啟動(dòng)和...

2017-04-24 標(biāo)簽：蓄電池電池 2.4k 0

蓄電池缺陷定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

容量達(dá)到銘牌出力；舊電池雖達(dá)不到銘牌出力，但維護(hù)得好仍能繼續(xù)使用且能滿足開關(guān)合閘要求。

2020-01-27 標(biāo)簽：蓄電池電池 2.3k 0

可編程線性霍爾傳感器CHA611/MLX91209在新能源汽車電量檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

新能源汽車主要靠電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來完成對(duì)汽車電機(jī)的控制和一些輔助功能的實(shí)現(xiàn)，新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動(dòng)的來源，新能源汽車的電量檢測(cè)系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄...

2023-05-05 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車蓄電池 2.3k 0

單相逆變電路的控制原理是什么

單相逆變電路是一種將直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能的電力電子設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)、工業(yè)控制、通信設(shè)備等領(lǐng)域。本文將詳細(xì)介紹單相逆變電路的控制原理，包括其基本...

2024-07-08 標(biāo)簽：蓄電池電子設(shè)備電力系統(tǒng) 2.3k 0

汽車起動(dòng)機(jī)是如何啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的

汽車起動(dòng)機(jī)是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。

2023-04-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池起動(dòng)機(jī) 2.3k 0

淺談電子電氣架構(gòu)的發(fā)展史

電子電氣架構(gòu)專家侯旭光先生在《智能汽車：電子電氣架構(gòu)詳解》一書中，從“終端客戶需求”與“電子技術(shù)發(fā)展”兩個(gè)路線，探討了電子電氣架構(gòu)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素，本文摘...

2023-07-15 標(biāo)簽：蓄電池汽車電子電子設(shè)備 2.3k 0

實(shí)現(xiàn)蓄電池快速充電的技術(shù)途徑

我們以前的工作已經(jīng)得到，鉛蓄電池若采用銅拉網(wǎng)負(fù)板柵，則會(huì)顯著地降低板冊(cè)電阻；這不僅有利于提高活性物質(zhì)利用率和電池比功率，而且還改善了電池快速充電性能。

2014-10-15 標(biāo)簽：蓄電池快速充電 2.3k 0

汽車傳感器檢測(cè)技巧16則，一般人我不告訴他！

拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭，用萬用表電阻檔測(cè)量傳感器的信號(hào)輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻，同時(shí)連接且緩慢地改變節(jié)氣門的開度，所得電阻應(yīng)隨節(jié)氣門開度的增...

2023-07-06 標(biāo)簽：萬用表蓄電池示波器 2.3k 0

蓄電池要“下電”，這些方法你都知道嗎？

為了保護(hù)蓄電池放電時(shí)不過放，同時(shí)延長(zhǎng)重要負(fù)載的工作時(shí)間，增加了“下電”功能，采用直流接觸器將蓄電池和非重要業(yè)務(wù)負(fù)載斷開。

2023-05-15 標(biāo)簽：蓄電池鉛酸蓄電池接觸器 2.3k 0

UPS不間斷電源方案全解析：如何為關(guān)鍵負(fù)載構(gòu)建電力防線

?在數(shù)據(jù)中心、半導(dǎo)體產(chǎn)線、醫(yī)療手術(shù)室、工業(yè)控制等關(guān)鍵場(chǎng)景中，UPS不間斷電源不是可選配置，而是剛需。但面對(duì)不同負(fù)載類型、不同可靠性要求、不同預(yù)算約束，如...

2026-03-23 標(biāo)簽：蓄電池逆變器不間斷電源 2.2k 0

通信電源系統(tǒng)的管理和維護(hù)注意事項(xiàng)

通信電源涵蓋范圍很廣，它至少應(yīng)包括交流高低壓、自備柴油發(fā)電機(jī)、USP、整流裝置、蓄電池組、防雷接地、動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控等這幾大系統(tǒng)。

2024-01-03 標(biāo)簽：電容器蓄電池通信電源 2.2k 0

汽車蓄電池線束的設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

蓄電池線束由于截面積大，導(dǎo)線柔韌性差，對(duì)應(yīng)的端子材料厚，所以蓄電池線束方向應(yīng)體現(xiàn)實(shí)際的裝車情況，這樣才能方便操作。

2023-05-15 標(biāo)簽：蓄電池起動(dòng)機(jī)線束設(shè)計(jì) 2.2k 0

一汽奧迪汽車空調(diào)和熱管理系統(tǒng)工作原理

PTC加熱器元件3 Z132的作用是根據(jù)需要加熱高電壓蓄電冷卻液回路中的冷卻液。PTC加熱器元件3 Z132通過LIN總線從蓄電池調(diào)節(jié)控制單元J840接...

2023-11-09 標(biāo)簽：蓄電池熱管理加熱器 2.2k 0

國(guó)產(chǎn)電流傳感器推薦-車載充電機(jī)

車載充電機(jī)（On-board charger，簡(jiǎn)稱OBC）是內(nèi)置在車輛中，將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為蓄電池所需的直流電，從而為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

2023-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蓄電池電流傳感器 2.2k 0

為什么UPS電源容易起火？

機(jī)房最害怕的事情就是發(fā)生火災(zāi)了，火災(zāi)給機(jī)房帶的損失非常大。而很多機(jī)房火災(zāi)都是因?yàn)閁PS起火引發(fā)的，比如：2017年4月4日，北京郵電大學(xué)機(jī)房火災(zāi)事件，后...

2023-10-31 標(biāo)簽：蓄電池 UPS UPS電源 2.2k 0

UPS蓄電池的使用注意事項(xiàng)

UPS 稱為不間斷電源，是由于停電的時(shí)分，它能敏捷改換到“逆變”狀況，然后不會(huì)讓在運(yùn)用中的電腦由于俄然停電將來得及存儲(chǔ)而失掉首要文件。不是用來當(dāng)備用電源...

2020-09-11 標(biāo)簽：蓄電池 UPS 2.2k 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
手機(jī)快充

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A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
浪涌抑制器

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來的能源。
USB-PD

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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
UCD3138

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