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車(chē)聯(lián)網(wǎng)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)

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由車(chē)輛位置、速度和路線(xiàn)等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車(chē)輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車(chē)輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車(chē)輛的最佳路線(xiàn)、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)資訊

車(chē)聯(lián)網(wǎng)來(lái)勢(shì)洶洶 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的新藍(lán)海

智能交通通過(guò)幾年高速發(fā)展,已經(jīng)在系統(tǒng)平臺(tái)、視頻識(shí)別算法、交通信號(hào)控制、網(wǎng)絡(luò)配套等相關(guān)技術(shù)和設(shè)施上已經(jīng)達(dá)了一個(gè)較高水平。但車(chē)輛本身作為最基本信息源,并未有...

2014-04-25 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng) 3.4k 0

開(kāi)車(chē)誰(shuí)還玩手機(jī) 汽車(chē)電子“駛?cè)搿?G時(shí)代

在未來(lái)以蘋(píng)果、微軟和谷歌為代表的IT廠(chǎng)商沖擊下,將會(huì)是一場(chǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的4G革命。##其實(shí)我們?cè)谶@里也沒(méi)有必要討論汽車(chē)上網(wǎng)的需求,因?yàn)槟憧梢韵胂筮@是和智能手機(jī)...

2014-04-23 標(biāo)簽:汽車(chē)電子4G車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2.3k 0

需求為王,2014車(chē)聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)分支,早已超出傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的范疇,它不僅將打通芯片、設(shè)備、車(chē)廠(chǎng)、應(yīng)用、服務(wù)運(yùn)營(yíng)等多個(gè)環(huán)節(jié),更將覆蓋整車(chē)售前、售中、售后的完整生命周...

2014-04-23 標(biāo)簽:汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.1k 0

智能汽車(chē),究竟智能在哪?

各大知名廠(chǎng)商積極布局車(chē)聯(lián)網(wǎng),智能汽車(chē)時(shí)代的逼近,整個(gè)市場(chǎng)戰(zhàn)火熱烈,硝煙彌漫。今年第二屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)(CITE 2014)上,智能汽車(chē)展區(qū)規(guī)模并不是...

2014-04-17 標(biāo)簽:北斗導(dǎo)航車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē) 4.3k 3

車(chē)聯(lián)網(wǎng)興起 操作系統(tǒng)迎來(lái)新戰(zhàn)場(chǎng)

據(jù)報(bào)道,微軟已經(jīng)將自家的Windows同汽車(chē)結(jié)合以形成車(chē)聯(lián)網(wǎng)。繼IOS、Android后,Windows接入汽車(chē)使得全球三大操作系統(tǒng)正式在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開(kāi)戰(zhàn)。

2014-04-16 標(biāo)簽:操作系統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 993 0

操作系統(tǒng)戰(zhàn)火燒至車(chē)聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)場(chǎng)

報(bào)道,微軟已經(jīng)將自家的Windows同汽車(chē)結(jié)合以形成車(chē)聯(lián)網(wǎng)。繼IOS、Android后,Windows接入汽車(chē)使得全球三大操作系統(tǒng)正式在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開(kāi)戰(zhàn)。

2014-04-16 標(biāo)簽:操作系統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 615 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)破局在即 車(chē)載系統(tǒng)趨向統(tǒng)一

4G技術(shù)的成熟成為了車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要推動(dòng)力。目前,華為已經(jīng)發(fā)布了車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案,芯片產(chǎn)商英偉達(dá)、英特爾、高通都已全面介入車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案。

2014-03-31 標(biāo)簽:Android車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.2k 1

汽車(chē)電子生態(tài)圈的構(gòu)建 你該做何思考

互聯(lián)網(wǎng)早已走過(guò)2.0時(shí)代,汽車(chē)電子發(fā)育較晚,但也來(lái)到了變革跟前,需要1.0與2.0并存,既打造產(chǎn)品價(jià)值,也要建立一個(gè)能夠共贏的生態(tài)圈。

2014-03-18 標(biāo)簽:汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng) 767 0

2014年智能交通車(chē)載導(dǎo)航七大發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái),我國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售總量和私人購(gòu)車(chē)數(shù)量逐年上升。隨著人們生活水平的不斷提高,汽車(chē)逐漸進(jìn)入家庭,并成為生活必須品,有專(zhuān)家估計(jì),未來(lái)幾年內(nèi)汽車(chē)的增長(zhǎng)速度將...

2014-03-13 標(biāo)簽:車(chē)載導(dǎo)航智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2.9k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 智能生活正在開(kāi)啟

車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念的提出,使得汽車(chē)成為物聯(lián)網(wǎng)的感知節(jié)點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)更加豐富的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供有力支持。未來(lái),當(dāng)救護(hù)車(chē)、救火車(chē)等應(yīng)急救援車(chē)輛行駛時(shí),道路交通信號(hào)燈能及時(shí)...

2014-03-05 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能生活 998 0

PK特斯拉,國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)到底還差什么?

最近硬件再發(fā)明出了“電動(dòng)汽車(chē)的春天來(lái)了?”后,大家反應(yīng)積極,何不仔細(xì)對(duì)比一下當(dāng)紅的特斯拉和已經(jīng)商用的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。在油價(jià)上漲、環(huán)保要求提高等因素推動(dòng)下,...

2014-02-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)特斯拉車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2k 0

聚焦車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信 華為低調(diào)醞釀“革命炮彈”

在眾多汽車(chē)廠(chǎng)商、IT巨頭在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口浪尖打得不可開(kāi)交之際,華為卻選擇出人意料的低調(diào)。這是為何?對(duì)此,華為終端某副總裁表示,華為將只會(huì)聚焦于自己擅長(zhǎng)的車(chē)...

2014-02-19 標(biāo)簽:華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載模塊 1.1k 0

芯片商擴(kuò)大戰(zhàn)線(xiàn) 聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)烽火遍地

芯片商擴(kuò)大戰(zhàn)線(xiàn) 聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)烽火遍地

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)火藥味彌漫。CES已在1月初落幕,其中,聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)相關(guān)元件及解決方案可說(shuō)是各大品牌車(chē)廠(chǎng)或晶片商火力展示重點(diǎn),包括英特爾、高通、輝達(dá)、Googl...

2014-02-17 標(biāo)簽:汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

高通處理器想切入汽車(chē)領(lǐng)域?沒(méi)那么簡(jiǎn)單

 隨著全世界開(kāi)始把連網(wǎng)汽車(chē)形容為「四個(gè)輪子的智能手機(jī)」大肆吹捧(其實(shí)也就是為車(chē)用資訊娛樂(lè)系統(tǒng)打造的數(shù)據(jù)機(jī)芯片與應(yīng)用處理器),車(chē)用領(lǐng)域也為芯片供應(yīng)商帶來(lái)了...

2014-02-13 標(biāo)簽:處理器高通車(chē)聯(lián)網(wǎng) 899 0

兩大陣營(yíng)博弈車(chē)聯(lián)網(wǎng):拒絕谷歌主導(dǎo)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)和智能化交通的第一步,而在無(wú)人駕駛技術(shù)普及的第一階段,車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將迎來(lái)爆發(fā)期。

2014-01-21 標(biāo)簽:主動(dòng)安全車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 990 0

車(chē)載以太網(wǎng)推動(dòng)下一代互聯(lián)汽車(chē)新浪潮

以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用已久,遍布云數(shù)據(jù)中心、運(yùn)營(yíng)商和企業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò),目前正在向汽車(chē)行業(yè)滲透,車(chē)載以太網(wǎng)提供了一種擴(kuò)展能力更強(qiáng)、更開(kāi)放的架構(gòu),這種技術(shù)可以讓大眾享受到...

2014-01-20 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載以太網(wǎng) 1k 0

三大領(lǐng)域證明谷歌比蘋(píng)果更具創(chuàng)新力?

《喬布斯傳》作者沃爾特·艾薩克森(Walter Isaacson)近日在接受美國(guó)CNBC采訪(fǎng)時(shí)表示,谷歌比蘋(píng)果更具創(chuàng)新力。可穿戴智能設(shè)備、汽車(chē)項(xiàng)目和物聯(lián)...

2014-01-20 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)可穿戴設(shè)備 866 0

IT大佬PK汽車(chē)巨頭:車(chē)聯(lián)網(wǎng)顛覆還是融合

在剛剛過(guò)去的2013年,“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”無(wú)疑是汽車(chē)業(yè)最熱詞之一,而這種熱度隨著2014年的到來(lái)仍在升溫。##“即使Google不做汽車(chē),誰(shuí)能保證蘋(píng)果不會(huì)推出i...

2014-01-18 標(biāo)簽:汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng) 5.3k 2

汽車(chē)電子回顧展望:本土機(jī)遇紛呈 智能變革引潮流

電子發(fā)燒友網(wǎng)小編為大家整合并回顧2013年汽車(chē)電子行業(yè)的幾大核心關(guān)鍵字,并對(duì)2014年在物聯(lián)網(wǎng)興起、4G時(shí)代到來(lái)的背景下,高速成長(zhǎng)的汽車(chē)電子行業(yè)給汽車(chē)電...

2014-01-17 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)安全 2.4k 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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  • VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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編輯推薦廠(chǎng)商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題

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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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