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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

車聯(lián)網(wǎng)布局,阿里領(lǐng)先了百度騰訊多少?

阿里做操作系統(tǒng)其實(shí)從2014年就開(kāi)始了。說(shuō)句實(shí)話,無(wú)論是百度還是騰訊,個(gè)個(gè)都想做OS,誰(shuí)想做個(gè)半成品?他們的超級(jí)app其實(shí)都是過(guò)渡產(chǎn)物,最終目標(biāo)還是有自...

2018-12-08 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián) 3.4k 0

車聯(lián)網(wǎng)需要和無(wú)人駕駛技術(shù)合流才能體現(xiàn)價(jià)值

“車聯(lián)網(wǎng)”顧名思義,它不止與車有關(guān),更與網(wǎng)絡(luò)有關(guān),所以不止是汽車廠商們趨之若鶩,互聯(lián)網(wǎng)大頭、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商們也紛紛入局。在概念化的產(chǎn)品之中仿佛真的看見(jiàn)了一桶...

2019-01-19 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 3.4k 0

跨界融合創(chuàng)新下,智能汽車測(cè)試要怎樣變革?

NI自動(dòng)化測(cè)試市場(chǎng)副總裁LukeSchreier表示:“PXI的優(yōu)勢(shì)在于可定制化,我們把測(cè)試主動(dòng)權(quán)交給用戶,因?yàn)樵跍y(cè)試的時(shí)候有些方面需要很高的測(cè)試性能,...

2018-07-14 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)管理車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 3.4k 0

余少華:未來(lái)6G技術(shù)將實(shí)現(xiàn)四個(gè)維度互聯(lián)

11月20日消息,在今日世界5G大會(huì)“未來(lái)信息通信技術(shù)國(guó)際研討會(huì)”上,中國(guó)工程院院士余少華發(fā)表《標(biāo)志性應(yīng)用和設(shè)備是5G成功的關(guān)鍵》的演講。

2019-11-20 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5g 3.4k 0

預(yù)計(jì):到2022年全球智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到461億美元

不過(guò),智能座艙發(fā)展前景雖好,現(xiàn)階段面臨的挑戰(zhàn)亦不容忽視,尤其是來(lái)自軟件方面的挑戰(zhàn)。由于目前業(yè)界在座艙電子開(kāi)發(fā)過(guò)程中,更多采用的是瀑布式開(kāi)發(fā),Tier1與...

2020-09-18 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車智能座艙 3.4k 0

博泰車聯(lián)網(wǎng)五大核心技術(shù)賦能汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

近期,STIF2021國(guó)際科創(chuàng)節(jié)暨DSC 2021數(shù)字服務(wù)大會(huì)在天津隆重召開(kāi)。本屆科創(chuàng)節(jié)以“數(shù)智引領(lǐng)未來(lái)”為主題,設(shè)置了“科創(chuàng)之光”年度評(píng)選,作為科技創(chuàng)...

2022-01-06 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化一體化 3.4k 0

5G+車聯(lián)網(wǎng),通過(guò)C-V2X實(shí)現(xiàn)移動(dòng)互聯(lián)

5G之所以重要,是因?yàn)樗鳛樾滦突A(chǔ)設(shè)施,是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的通用使能技術(shù)。在汽車行業(yè),智能移動(dòng)技術(shù)已日趨成熟,尤其是“蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”(C-V2X)技術(shù)...

2021-02-26 標(biāo)簽:中國(guó)移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)5g 3.4k 0

華為公司攜手雅迅網(wǎng)絡(luò)完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模測(cè)試

2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X新四跨暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)于10月27-29日在上海汽車會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。在此之前,2020 C-V2X 大規(guī)模測(cè)試作...

2020-11-02 標(biāo)簽:華為車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 3.4k 0

C-V2X迎規(guī)模落地,為車輛智能化時(shí)代保駕護(hù)

車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“向左向右”的分歧得到了統(tǒng)一,C-V2X技術(shù)大有可為。廣和通子公司廣通遠(yuǎn)馳生產(chǎn)的5G車載模組AN958、車載智能模組AL660S和車載C-V2...

2021-01-07 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車5g 3.4k 0

博泰車聯(lián)網(wǎng)榮獲“優(yōu)秀供應(yīng)商之特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

近日,博泰又為嵐圖最新上市的豪華MPV夢(mèng)想家的智能座艙,搭載了強(qiáng)大的8155旗艦級(jí)車載芯片,以更強(qiáng)算力與功能設(shè)計(jì)賦予其更“絲滑”的交互體驗(yàn),助力嵐圖夢(mèng)想...

2022-05-10 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車博泰 3.4k 0

車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)需要哪些硬件設(shè)備?如何快速開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)車聯(lián)網(wǎng)硬件?

車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)需要哪些硬件設(shè)備?如何快速開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)車聯(lián)網(wǎng)硬件?

在車載網(wǎng)關(guān)設(shè)備方面,我們提供完善的硬件和BSP開(kāi)發(fā)環(huán)境,使您能夠輕松自主開(kāi)發(fā)應(yīng)用層,實(shí)現(xiàn)個(gè)性化的功能需求。

2024-04-12 標(biāo)簽:網(wǎng)關(guān)嵌入式開(kāi)發(fā)車聯(lián)網(wǎng) 3.4k 0

車聯(lián)網(wǎng)V2X深度應(yīng)用,聚焦CIDI智能網(wǎng)聯(lián)交叉路口技術(shù)

先讓路變得聰明,然后逐步實(shí)現(xiàn)車輛智能化。

2019-01-19 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能城市 3.4k 0

四維圖新旗下杰發(fā)科技新產(chǎn)品AC8257車聯(lián)網(wǎng)模組獲多家商用車項(xiàng)目定點(diǎn)

近期,四維圖新旗下杰發(fā)科技新產(chǎn)品AC8257車聯(lián)網(wǎng)模組獲重汽、福田、吉利等諸多商用車項(xiàng)目定點(diǎn),并將在今年內(nèi)陸續(xù)量產(chǎn)。同時(shí),在3月28-29日舉辦的首屆中...

2023-03-31 標(biāo)簽:soc車聯(lián)網(wǎng)四維圖新 3.4k 0

新一代云基礎(chǔ)設(shè)施云端車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用介紹

在實(shí)現(xiàn)密碼基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用能力建設(shè)的同時(shí),著重其對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全框架的支撐作用和與其他安全工程及任務(wù)的聯(lián)動(dòng)。包括身份安全、縱深防御、終端及接入安全、云數(shù)據(jù)中...

2020-08-25 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化終端設(shè)備 3.4k 0

喜馬拉雅基于Harmony OS開(kāi)發(fā)者平至今已交付3個(gè)軟件版本

2021上海國(guó)際車展期間,華為發(fā)布了最新的智能座艙解決方案,以HarmonyOS車機(jī)操作系統(tǒng)為平臺(tái),幫助車企、Tier1和應(yīng)用伙伴開(kāi)發(fā)滿足用戶需求和體驗(yàn)...

2021-04-30 標(biāo)簽:華為車聯(lián)網(wǎng)openharmony 3.4k 0

回顧博泰車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展之路

Digital 36歷時(shí)半年的深度行業(yè)調(diào)研結(jié)果發(fā)布,調(diào)研人員通過(guò)多個(gè)維度的考量,對(duì)所有參與企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、方案推廣、技術(shù)研發(fā)、人才投入等方面逐個(gè)深入分析...

2022-01-06 標(biāo)簽:電腦車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化 3.4k 0

大唐高鴻張杰:車聯(lián)網(wǎng)已準(zhǔn)備充分 期待自動(dòng)駕駛時(shí)代

作為5G時(shí)代有望取得最大規(guī)模應(yīng)用的單體垂直行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景之一,車聯(lián)網(wǎng)成為了交通、汽車的關(guān)注焦點(diǎn)。近日召開(kāi)的第三屆中國(guó)國(guó)際自動(dòng)駕駛大會(huì),5G元素?zé)o處不在。作...

2020-07-24 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 3.4k 0

車聯(lián)網(wǎng)廠商四維圖新收購(gòu)聯(lián)發(fā)科杰發(fā)科技迷霧

杰發(fā)科技過(guò)度依賴大客戶,且關(guān)聯(lián)交易叢生,毛利率顯著高于同行水平,難以找到合理解釋。除此之外,杰發(fā)科技還在2015年一次性確認(rèn)了巨額股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用,存在調(diào)節(jié)...

2016-06-07 標(biāo)簽:聯(lián)發(fā)科車聯(lián)網(wǎng)半導(dǎo)體收購(gòu) 3.4k 0

這次不講5G 高通CES發(fā)布會(huì)大秀車聯(lián)網(wǎng)解決方案

CES之上,高通開(kāi)了一場(chǎng)50分鐘的發(fā)布會(huì)。這次,不講5G、不講WiFi6等技術(shù),高通卻花了足足45分鐘的時(shí)間闡述自己的未來(lái)汽車解決方案。

2019-01-12 標(biāo)簽:高通車聯(lián)網(wǎng)5G 3.4k 0

工信部:支持建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)安全檢測(cè)等公共服務(wù)平臺(tái)

科技部將結(jié)合國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃研究和“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等工作,統(tǒng)籌考慮車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)和平臺(tái)研發(fā),并加強(qiáng)綜合開(kāi)放與驗(yàn)證技術(shù)平臺(tái)建設(shè),為我...

2020-09-16 標(biāo)簽:傳感器車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 3.4k 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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