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標(biāo)簽 > 車聯(lián)網(wǎng)
由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號燈周期。
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上海博泰車聯(lián)網(wǎng)宣布獲得來自海爾資本的B輪戰(zhàn)略投資
近日，上海博泰車聯(lián)網(wǎng)（Pateo）公開宣布獲得來自海爾資本的B輪戰(zhàn)略投資，投資金額以及具體股比暫未透露。這是繼東風(fēng)、小米、蘇寧之后，博泰引入的又一個(gè)具有...
2020-10-21 標(biāo)簽：人工智能車聯(lián)網(wǎng)博泰 3.3k 0
從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用—車聯(lián)網(wǎng)談起
信息交換的能力包含與互聯(lián)網(wǎng)相連，實(shí)現(xiàn)智能化車輛控制與智能化交通控制的車網(wǎng)互聯(lián)能力和與他車互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)碰撞預(yù)警、自動(dòng)避障、車距保持、路況分享等的車車互聯(lián)兩方...
2020-10-21 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián) 5k 0
通過葉秘書長通報(bào)了今年行業(yè)的情況，可以看出雖然受疫情的影響，但從二季度逐步開始復(fù)蘇，三季度的今天已是9月的中旬了，情況還是比預(yù)想的好一些，在國內(nèi)大的內(nèi)循...
2020-10-21 標(biāo)簽：芯片汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 2.3k 0
車小米榮獲“實(shí)力先鋒企業(yè)”在眾多智能網(wǎng)聯(lián)組企業(yè)中脫穎而出
本次大賽為推動(dòng)汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，以“攜享汽車新技術(shù) 共賦產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能”為主題，以下三大方面為參賽要求：參賽企業(yè)具有典型意義和推廣價(jià)...
2020-10-21 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能終端智能網(wǎng)聯(lián) 2.2k 0
中檢南方積極參與此次論壇，探討“5G+車聯(lián)網(wǎng)”行業(yè)前沿?zé)狳c(diǎn)，彰顯中檢集團(tuán)在行業(yè)內(nèi)的影響力。發(fā)言在高峰論壇上反響熱烈，得到了與會(huì)專家和業(yè)界客戶的好評。未來...
2020-10-21 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)信息通信5G 1.8k 0
首家7納米車載芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐“中國車都”
輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化正在深刻改變著傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)品形態(tài)和技術(shù)架構(gòu)、制造過程和服務(wù)方式、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈、消費(fèi)和使用模式，使汽車從功能時(shí)代走...
2020-10-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載芯片 3.2k 0
5G的商用更成為車聯(lián)網(wǎng)落地的重要條件
在萬物互聯(lián)時(shí)代，伴隨近年來汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的深入推進(jìn)，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日益提速。5G的商用，更成為車聯(lián)網(wǎng)落地的重要條件。
2020-10-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 2.4k 0
從測試區(qū)到先導(dǎo)區(qū)，智能汽車產(chǎn)業(yè)爭奪進(jìn)入新階段
當(dāng)自動(dòng)駕駛行業(yè)普遍開始考慮拿掉Robotaxi上的安全員的時(shí)候，智能汽車產(chǎn)業(yè)的競爭該如何變化呢？ 不久前國家工信部官網(wǎng)發(fā)文，正式宣布支持湖南（長沙）創(chuàng)建...
2020-10-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車自動(dòng)駕駛 2.1k 0
我國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?jié)u入佳境,條塊結(jié)合推動(dòng)示范應(yīng)用
趙策指出，面對疫情的沖擊和影響，為保持制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，迫切需要加快推進(jìn)5G等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快跨行業(yè)協(xié)同協(xié)作，凝聚發(fā)展合力。工信部將...
2020-10-19 標(biāo)簽：傳感器芯片車聯(lián)網(wǎng) 2.2k 0
5g通信技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中的應(yīng)用分析
5G應(yīng)用之車聯(lián)網(wǎng) 5G全稱第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5th generation mobile networks或5th generation wireles...
2021-05-04 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 7k 0
安防產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展及在車輛網(wǎng)中的典型應(yīng)用分析
車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對...
2020-10-18 標(biāo)簽：視頻監(jiān)控安防車聯(lián)網(wǎng) 1.2k 0
三大助力因素打造最強(qiáng)Carlife+國內(nèi)智能車聯(lián)解決方案
其次是在內(nèi)容生態(tài)的開放性上，在2019年末召開的百度Apollo生態(tài)大會(huì)上，百度CarLife+又將內(nèi)容及服務(wù)生態(tài)作為了重大升級部分，CarLife+全...
2020-10-18 標(biāo)簽：百度車聯(lián)網(wǎng) 3.7k 0
大唐高鴻C(jī)-V2X產(chǎn)業(yè)化共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)，讓汽車走上“智慧的路”
眾所周知，傳統(tǒng)的單車智能面臨超視距無法識別、距離受限、傳感器價(jià)格昂貴等問題，近些年來其發(fā)展遇到了瓶頸。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)可謂是恰逢其時(shí)，不僅能夠彌補(bǔ)這...
2020-10-18 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5g 1.3k 0
羅德緊密結(jié)合新技術(shù)的演進(jìn)為業(yè)界提供更加成熟的測試解決方案
中國信息通信研究院副院長王志勤和羅德與施瓦茨公司全球副總裁兼大中華區(qū)總裁羅杉博士代表雙方出席簽約儀式，并簽署備忘錄。雙方將在5G、車聯(lián)網(wǎng)以及整車天線測試...
2020-10-17 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1.9k 0
小鵬、蔚來集體出現(xiàn)車機(jī)聯(lián)網(wǎng)功能故障，官方回應(yīng)系運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)影響
在智能網(wǎng)聯(lián)功能開發(fā)與應(yīng)用方面，國內(nèi)的造車新勢力相較于傳統(tǒng)汽車廠商，普遍擁有更強(qiáng)的創(chuàng)新能力和更多的使用場景。不過，智能網(wǎng)聯(lián)功能，也有出現(xiàn)故障的時(shí)候。
2020-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車運(yùn)營商車聯(lián)網(wǎng) 3.8k 0
實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)與人工智能的結(jié)合,是相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定的重要導(dǎo)向
車聯(lián)網(wǎng)與人工智能結(jié)合！”這一宗旨，成為《國家新一代人工智能標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》（以下簡稱《指南》）的核心之一。8月7日，由國家標(biāo)準(zhǔn)委、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)改...
2020-10-16 標(biāo)簽：人工智能車聯(lián)網(wǎng) 2.8k 0
大唐移動(dòng)車載融合網(wǎng)關(guān)為智能網(wǎng)聯(lián)等豐富的場景需求提供完善的保護(hù)機(jī)制
據(jù)了解，為保障本次C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)，IMT-2020（5G）推進(jìn)組C-V2X工作組已經(jīng)先期組織了各終端廠商進(jìn)行了協(xié)議一致性測...
2020-10-16 標(biāo)簽：以太網(wǎng)終端車聯(lián)網(wǎng) 2.4k 0
中國信科正在全力推動(dòng)“5G+車聯(lián)網(wǎng)”和“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”兩個(gè)領(lǐng)域
作為我國自主創(chuàng)新的核心廠商，中國信科不遺余力地推動(dòng)我國5G向前發(fā)展，促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)走向成熟。在陳山枝看來，5G未來的演進(jìn)發(fā)展，不能簡單從一維的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)來考...
2020-10-16 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 3.5k 0
大唐移動(dòng)基于衛(wèi)星導(dǎo)航等技術(shù)開發(fā)首個(gè)BRT快速公交車路協(xié)同系統(tǒng)
車聯(lián)網(wǎng)的安全至關(guān)重要。大唐移動(dòng)牽頭CA國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，并積極參與國際5GAA和 3GPP 中車聯(lián)網(wǎng)安全相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，可以提供車路協(xié)同安全認(rèn)證平臺(tái)系統(tǒng)方案。
2020-10-16 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航車聯(lián)網(wǎng)5G 2.7k 0
華為C-V2X解決方案：車、路、云三層架構(gòu)，協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展
車路協(xié)同C-V2X已從通信擴(kuò)展到感知和計(jì)算，路側(cè)的感知系統(tǒng)包括攝像頭、雷達(dá)、氣象站等感知設(shè)備，并連接信號機(jī)等基礎(chǔ)設(shè)施，通過計(jì)算單元將上述信息進(jìn)行擬合，實(shí)...
2020-10-16 標(biāo)簽：芯片華為車聯(lián)網(wǎng) 6.2k 0
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