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車載充電機(jī)

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車載充電機(jī)技術(shù)

充電樁接口如何區(qū)分快慢充充電樁的充電接口標(biāo)準(zhǔn)

充電樁（車用鋰電系）按國標(biāo)通過充電頭交互CAN通訊協(xié)議匹配，根據(jù)車輛需要的電壓電流自動調(diào)整輸出電參數(shù)。目前國內(nèi)新能源汽車主流電池電壓310----720...

2023-11-02 標(biāo)簽：電動汽車充電系統(tǒng)配電設(shè)備 3.0萬 0

簡述電動汽車中車載充電機(jī)(OBC)的功能

對逆變器中所用的電力電子器件來說，必須要滿足最大功率密度、高效率、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和長期可靠性等各種要求。

2022-08-07 標(biāo)簽：電動汽車高壓電池 OBC 3.0萬 0

電動汽車慢充和快充接口原理圖解析

對于快充而言，充電功率相比較交流充電，具體的充電電壓和電流并沒有限制，從20kW、40kW、60kW到200kW、250kW、350kW都有。只要輸入（...

2023-04-06 標(biāo)簽：電動汽車充電樁車載充電機(jī) 2.8萬 1

車載充電機(jī)與BMS電池管理方案設(shè)計(jì)詳解

車載充電機(jī)作為電動汽車關(guān)鍵零部件之一，對于電動汽車的普及起到了至關(guān)重要的作用。而在車載充電機(jī)測試方案方面，能提供專業(yè)方案的供應(yīng)商并不多。

2015-07-16 標(biāo)簽：汽車電子電源管理車載充電機(jī) 2.4萬 0

車載充電機(jī)是什么_車載充電技術(shù)的未來走向

車載充電機(jī)就是安裝在車上的、用于充電的機(jī)器，本質(zhì)上是一種電力電子變換裝置，從交流電網(wǎng)中汲取能量，經(jīng)過電能變換，充入電動汽車動力電池包中，實(shí)現(xiàn)安全、快速及...

2019-08-10 標(biāo)簽：充電機(jī)車載充電機(jī) 1.9萬 0

7孔充電樁和9孔充電樁的區(qū)別

7孔充電樁和9孔充電樁是電動汽車充電接口的兩種常見類型，它們在設(shè)計(jì)、功能和使用場景上存在顯著差異。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動汽車充電電池充電樁 1.7萬 0

小鵬P7小三電拆解：OBC+DCDC+PDU三合一設(shè)計(jì)

1) 接地，THB 河南天海 2) 低壓輸出（DCDC 14.5V）， THB 河南天海 3) 連接到電池包高壓， Amphenol 安費(fèi)諾 4)...

2023-05-09 標(biāo)簽：繼電器 CDU 接線盒 1.6萬 0

新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析

新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對動力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機(jī)。

2024-02-22 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車充電樁 1.0萬 0

解讀安森美車載充電機(jī)系統(tǒng)解決方案

車載充電機(jī)的功率級（PFC，DC-DC）根據(jù)電動汽車電池組的電壓使用不同的功率元件。下圖適用于400V的電動汽車電池架構(gòu)，所需的功率開關(guān)器件額定電壓可達(dá)...

2025-10-14 標(biāo)簽：電動汽車安森美車載充電機(jī) 1.0萬 0

基于SPS控制的DAB建模分析

電動汽車電源系統(tǒng)由動力電池充電電源、低壓電源、電機(jī)驅(qū)動三個子系統(tǒng)組成，其中高壓動力電池為車載電源系統(tǒng)的核心，為電機(jī)及車內(nèi)低壓用電器供電。

2023-10-16 標(biāo)簽：電動汽車電源系統(tǒng)DAB 8.6k 0

新能源汽車的車載充電機(jī)(OBC)內(nèi)部構(gòu)造

電動汽車車載充電機(jī)是采用高頻開關(guān)電源技術(shù)，主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動力電池進(jìn)行充電，保證車輛正常行駛。

2024-03-11 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 emi 8.5k 0

揭秘車載充電機(jī)的工作原理和充電過程

新能源電動汽車充電機(jī)，按照其是否固定在汽車上，分為車載充電機(jī)和非車載充電機(jī)兩類。

2023-05-08 標(biāo)簽：電動汽車新能源轉(zhuǎn)換器 7.1k 0

車載充電機(jī)OBC原理及樣機(jī)拆機(jī)分析

該方案由一個升壓電感器、兩個高頻升壓 SiC 開關(guān)（SiC1 和 SiC2）和兩個用于在電路上傳導(dǎo)電流的元件組成，線路可以是兩個慢速二極管。（A）顯示了...

2023-05-24 標(biāo)簽：電動汽車 PFC 碳化硅 7k 0

對電動汽車充電原理及充電過程予以介紹

電動汽車越來越普及，深受消費(fèi)者歡迎。但還是有一些消費(fèi)者對電動汽車充電的便利性和安全性有顧慮。

2023-02-27 標(biāo)簽：電動汽車充電器交流電 6.4k 0

詳細(xì)了解一下車載電源模塊的主要功能

高壓配電單元PDU（Power Distribution Unit），負(fù)責(zé)新能源汽車高壓系統(tǒng)解決方案中的電源分配與管理。通過線束將高壓元器件連接，為整...

2022-09-15 標(biāo)簽：新能源汽車 DCDC變換器車載充電機(jī) 6.2k 0

非隔離式的雷諾變色龍充電機(jī)內(nèi)部拆解案例

充電機(jī)拆解上雷諾從 2012 年到 2018 年一直在用這款充電機(jī)，采用了非隔離式的設(shè)計(jì)。這款 43kW 的充電機(jī)設(shè)計(jì)，用的車企并不多，歐洲車企走的路線...

2021-05-21 標(biāo)簽：電動機(jī)逆變器電流傳感器 6.2k 0

車載OBC中全橋變換器功率MOS管的應(yīng)用及注意事項(xiàng)

隨著電動汽車的發(fā)展，功率MOS管在汽車電子的應(yīng)用也日益增多，本文就車載OBC中全橋變換器功率MOS管應(yīng)用及注意事項(xiàng)做簡單記要。

2025-10-21 標(biāo)簽：MOS管變換器 OBC 6.2k 0

淺析特斯拉CTC方案和一體化壓鑄技術(shù)

CTC是Cell to Chassis的簡稱，即電芯直接集成于車輛底盤的工藝。

2023-01-12 標(biāo)簽：bms 電池系統(tǒng)車載充電機(jī) 5.8k 0

新能源汽車高壓線束的設(shè)計(jì)要求有哪些呢

傳統(tǒng)燃油車，動力來源是通過發(fā)動機(jī)活塞運(yùn)動燃燒燃油，依靠曲軸和輪系傳輸發(fā)動機(jī)飛輪、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)和冷卻水泵等功率設(shè)備上，通過動力傳動裝置實(shí)現(xiàn)車輛的行駛和功...

2022-11-15 標(biāo)簽：逆變器高壓電池車載充電機(jī) 5.7k 0

車載充電機(jī)工作原理與充電過程

車載充電機(jī)是電動汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分，被固定安裝在車輛內(nèi)部，其輸入端以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車體上，用于連接外部交流電源，輸出端連接車輛動力電池...

2023-05-09 標(biāo)簽：電動汽車 OBC 車載充電機(jī) 5.7k 0

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運(yùn)動控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達(dá)到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時代

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽(yù)會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
UCD3138

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