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車載網(wǎng)絡(luò)

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車載網(wǎng)絡(luò)也稱為車輛通信網(wǎng)絡(luò)。車輛通信網(wǎng)絡(luò)（Vehicular Ad hoc Network， VANET）作為新型的車輛通信網(wǎng)絡(luò)，可以實現(xiàn)車輛與車輛之間（Vehicle to Vehicle， V2V），車輛與路邊基礎(chǔ)設(shè)施之間（Vehicle to Infrastructure， V2I）的多跳無線通信，為車輛提供多種安全應(yīng)用（如事故預(yù)警，交通管理）和非安全應(yīng)用（如路況指示，Internet接入及車輛間多媒體數(shù)據(jù)傳輸）。

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車載網(wǎng)絡(luò)資訊

恩智浦推出符合汽車級標(biāo)準(zhǔn)的集成隔離式CAN收發(fā)器

恩智浦推出了一款集成電隔離技術(shù)的高速CAN（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）收發(fā)器TJA1052i，這是同類產(chǎn)品中第一款符合ISO11898-2標(biāo)準(zhǔn)，且達到AEC_Q1...

2013-05-04 標(biāo)簽：收發(fā)器控制器恩智浦 2k 0

智能互聯(lián)車輛時代，Molex提供完整互連解決方案

汽車電子應(yīng)用中，互連產(chǎn)品必需確保安全和可靠性。Molex公司在2013年將為汽車提供完整的互連解決方案產(chǎn)品組合。

2013-03-20 標(biāo)簽：汽車電子車載網(wǎng)絡(luò)Molex 1.6k 0

恩智浦推出業(yè)內(nèi)最完善的FlexRay產(chǎn)品組合

恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors （NASDAQ：NXPI）近日宣布推出TJA1083和TJA1085 FlexRay收發(fā)器，從而使公...

2012-12-18 標(biāo)簽：恩智浦車載網(wǎng)絡(luò)FlexRay 1.8k 0

第3代索蘭托UVO車載信息系統(tǒng)

風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)是最近家電圈的口頭禪，這是因為今年日系家電的集體虧損和韓系家電的崛起。有調(diào)查稱，韓國三星的排名從去年的第十一位一躍升至現(xiàn)在的第四位。其實在汽車...

2012-11-22 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)車載信息系統(tǒng)索蘭托 2.9k 0

廣州車展比亞迪思銳車載網(wǎng)絡(luò)平臺i吸引眼球

2012廣州車展盛大開幕，比亞迪新款中級車思銳與本次廣州車展正式發(fā)布。該車即之前傳言的新款F6的車型，與比亞迪G6同平臺，但定位及配置更高，搭載1.5T...

2012-11-22 標(biāo)簽：比亞迪車載網(wǎng)絡(luò) 2.2k 1

明導(dǎo)：實現(xiàn)向車載信息娛樂技術(shù)過渡

電子設(shè)計自動化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mentor Graphics（明導(dǎo)國際）近日發(fā)布一份研究報告，介紹車載信息娛樂系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景。中文版的報告全文可在...

2012-11-22 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)明導(dǎo) 1k 0

滿足安全/帶寬需求的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計

汽車內(nèi)部、汽車與汽車之間以及汽車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信和網(wǎng)絡(luò)正在悄然發(fā)生變革。許多重要的設(shè)計挑戰(zhàn)得到了成功地解決

2012-11-01 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò) 2.4k 0

警車監(jiān)控系統(tǒng)車載3G無線視頻監(jiān)控方案

警車移動監(jiān)控錄像及無線指揮系統(tǒng)主要由車載攝像機、車載無線視頻服務(wù)器、無線麥克風(fēng)、無線傳輸系統(tǒng)、中央監(jiān)控軟件組成

2012-11-01 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)無線視頻監(jiān)控汽車監(jiān)控 2.2k 1

CAN總線車載網(wǎng)絡(luò)通訊組件的實現(xiàn)

隨著汽車上電子設(shè)備數(shù)量的逐漸增多，車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也越來越復(fù)雜，汽車電子網(wǎng)絡(luò)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議設(shè)計技術(shù)的局限性越來越突出，主要表現(xiàn)在數(shù)據(jù)丟失、通...

2012-11-01 標(biāo)簽：CAN總線車載網(wǎng)絡(luò) 2k 0

用于車載的無線射頻識別系統(tǒng)設(shè)計案例

本項目針對車載物聯(lián)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)采集、傳輸與應(yīng)用的關(guān)鍵問題，展開研究，設(shè)計基于短距離無線射頻通信技術(shù)的新一代車載射頻識別系統(tǒng)。

2012-10-30 標(biāo)簽：射頻識別車載網(wǎng)絡(luò) 3.2k 0

第三屆恩智浦車載網(wǎng)絡(luò)研討會成功閉幕

恩智浦半導(dǎo)體于近期成功舉辦了第三屆汽車車載網(wǎng)絡(luò)研討會，通過定期的面對面交流，恩智浦旨在增進與本土車廠的技術(shù)交流合作，提升車載網(wǎng)絡(luò)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而加強其在...

2012-10-30 標(biāo)簽：恩智浦車載網(wǎng)絡(luò) 1k 0

麥瑞半導(dǎo)體和美滿電子科技推出全球首款用于車載網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)實體層器件

美滿電子科技(Marvell)(納斯達克股票代碼：MRVL)與麥瑞半導(dǎo)體公司(Micrel Inc.)(納斯達克股票代碼：MCRL)今天發(fā)佈了全球首款完...

2012-10-09 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)通信芯片 2.2k 0

Micrel和Marvell推出于車載網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)實體層元件

邁威爾科技（Marvell）與麥瑞半導(dǎo)體公司（Micrel）發(fā)布了全球首款完全符合IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)的用于車載網(wǎng)路的以太網(wǎng)實體層元件。

2012-09-26 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)Marvell 1.6k 0

安森美半導(dǎo)體先進汽車電子方案推動節(jié)能減排

作為致力于提供豐富多樣的產(chǎn)品和方案的領(lǐng)先廠商，安森美半導(dǎo)體在其重點汽車領(lǐng)域針對客戶的系統(tǒng)要求設(shè)計出與眾不同的解決方案，幫助客戶提高汽車能效，降低能耗，實...

2012-07-25 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)節(jié)能減排安森美半導(dǎo)體 1.6k 0

無線通信動態(tài)：博通開啟車載以太網(wǎng)時代

通信技術(shù)專家博通公司最近發(fā)布了其面向車載網(wǎng)絡(luò)的以太網(wǎng)系列產(chǎn)品，宣布進入汽車市場。自此，除通信基礎(chǔ)設(shè)施、手持設(shè)備、寬帶通信市場外，汽車成為博通公司下一個目...

2012-02-14 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)博通車載以太網(wǎng) 1.2k 0

汽車網(wǎng)關(guān)成為車載網(wǎng)絡(luò)集成的先鋒

對電子系統(tǒng)設(shè)計工程師而言，汽車工業(yè)正在進入一個令人鼓舞而充滿挑戰(zhàn)的時期，諸如信息娛樂、遙感測試、安全和控制等應(yīng)用需要若干種聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。為了給大多數(shù)應(yīng)用選擇...

2011-09-16 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)汽車網(wǎng)關(guān) 2.1k 0

安森美車載網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案

安森美半導(dǎo)體廣泛的汽車元器件組合為車載網(wǎng)絡(luò)提供了各種優(yōu)化解決方案，包括獨立的LIN收發(fā)器、獨立的CAN收發(fā)器、系統(tǒng)級芯片，以及FlexRayTM 收發(fā)器...

2011-02-24 標(biāo)簽：安森美車載網(wǎng)絡(luò) 1.2k 0

車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題

　　十年來，車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)已變得更為復(fù)雜。雖然車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的數(shù)量有所減少，但實際在用的網(wǎng)絡(luò)數(shù)量卻大大增加了。這就提出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的可縮放性問題，并且要求為滿足各

2010-08-25 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò) 937 0

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件及其驅(qū)動的設(shè)計

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件及其驅(qū)動的設(shè)計　1引言　　在電子技術(shù)迅速發(fā)展以及在汽車上廣泛應(yīng)用的今天，汽車電子化程度越來越高。汽車電子系統(tǒng)中電子控件繁多、

2009-12-29 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò) 1.4k 0

恩智浦推出第二代車載網(wǎng)絡(luò)CAN/LIN系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片UJA10

恩智浦推出第二代車載網(wǎng)絡(luò)CAN/LIN系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片UJA107x系列恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）今日推出其第二代車載網(wǎng)絡(luò)CA...

2009-11-16 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò) 1.5k 0

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毫米波雷達

毫米波雷達

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_

汽車?yán)走_

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汽車?yán)走_顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車?yán)走_中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機測試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達

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ZLG致遠電子

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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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