平價(jià)安全鋁電池 次世代新儲(chǔ)能設(shè)備

面對(duì)全球能源及環(huán)境危機(jī)，以成本更經(jīng)濟(jì)、藏量更豐富的原料來(lái)制造能源，同時(shí)又兼顧環(huán)保，成為科學(xué)家與研究人員亟欲解決的課題。而在所有材料中，被視為最足以取代目...

2016-11-24 標(biāo)簽：鋰電池儲(chǔ)能設(shè)備鋁電池 1.5k 0

其魯：中國(guó)新能源汽車(chē)鋰電池的現(xiàn)狀分析與未來(lái)趨勢(shì)

鋰電池是一個(gè)巨大能量的載體，作為一個(gè)移動(dòng)電源，要想適合于今天的汽車(chē)，取代今天的汽車(chē)，有很多問(wèn)題不得不解決。在汽車(chē)的狀態(tài)下，大功率起步的時(shí)候，剎車(chē)的時(shí)候，...

2016-11-24 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē) 1.7k 0

鋰電池完美替代者誕生！充電幾秒鐘 續(xù)航頂一周

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，目前佛羅里達(dá)中央大學(xué)（UCF）的科學(xué)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)研發(fā)出能夠存儲(chǔ)更多能量的“超級(jí)電池”。

2016-11-23 標(biāo)簽：鋰電池電容器電池技術(shù) 2k 0

還在擠地鐵？世界首條新能源空鐵在成都開(kāi)跑

世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線在成都雙流成功投入運(yùn)行。試驗(yàn)線全長(zhǎng)1.4公里，時(shí)速近60公里。新能源空鐵，是以鋰電池動(dòng)力包為動(dòng)力源的空中懸掛式軌道列車(chē)系統(tǒng)，而萌...

2016-11-22 標(biāo)簽：鋰電池新能源 1.8k 0

劍橋大學(xué)新型電池 儲(chǔ)電量達(dá)鋰電池5倍

據(jù)外媒報(bào)道，劍橋大學(xué)科學(xué)家在近期發(fā)布至《先進(jìn)功能材料》期刊的一篇論文中描述了鋰硫電池的設(shè)計(jì)。這種電池的靈感來(lái)自于人類(lèi)腸道黏膜，儲(chǔ)能可達(dá)到傳統(tǒng)鋰離子電池的5倍。

2016-11-21 標(biāo)簽：鋰電池 1k 0

動(dòng)力鋰電池企業(yè)從千億到萬(wàn)億的暢想

筆者近期跑了幾家與動(dòng)力電池和光伏發(fā)電有關(guān)的企業(yè)，這些大多屬于民營(yíng)的新興產(chǎn)業(yè)公司普遍具有相當(dāng)前瞻的發(fā)展思維，而具體干起事來(lái)又全都是扎扎實(shí)實(shí)和持之以恒。

2016-11-21 標(biāo)簽：鋰電池比亞迪 778 0

劍橋研發(fā)出新一代大容量電池 儲(chǔ)電量是鋰電池的5倍

據(jù)外媒報(bào)道，劍橋大學(xué)科學(xué)家在近期發(fā)布至《先進(jìn)功能材料》期刊的一篇論文中描述了鋰硫電池的設(shè)計(jì)。這種電池的靈感來(lái)自于人類(lèi)腸道黏膜，儲(chǔ)能可達(dá)到傳統(tǒng)鋰離子電池的5倍。

2016-11-21 標(biāo)簽：鋰電池鋰離子 3.5k 0

全球首例固態(tài)鋰電池與快充鋰電池推出

2016年11月15日，由深圳珈偉光伏照明股份有限公司（后簡(jiǎn)稱(chēng)：珈偉股份，證券代碼：300317）主辦的“全球首例固態(tài)鋰電池與快充鋰電池發(fā)布會(huì)”在上海浦...

2016-11-17 標(biāo)簽：鋰電池石墨烯快充 2.2k 0

石墨烯技術(shù)研發(fā)再次取得突破，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程望提速

近日西北大學(xué)在石墨烯研究與產(chǎn)業(yè)化方面獲得多項(xiàng)突破，使電池體積縮小、容量增加成為可能。目前該課題組完成了批產(chǎn)量500公斤的石墨烯改性石墨鋰電負(fù)極材料工業(yè)化...

2016-11-16 標(biāo)簽：鋰電池石墨烯石墨烯技術(shù) 930 0

國(guó)軒高科發(fā)力三元鋰電池 實(shí)控人12.5億元捧場(chǎng)

預(yù)案顯示，本次非公開(kāi)發(fā)行對(duì)象為李縝、上汽投資、博時(shí)基金、基石投資、金牛投資、新沃基金、毅達(dá)投資、南方資本共8名特定投資者，鎖定期為36個(gè)月。

2016-11-15 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)電源管理 1.2k 0

國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)穩(wěn)扎穩(wěn)打 成全球市場(chǎng)“中堅(jiān)力量”

盡管?chē)?guó)際上眾多巨頭紛紛布局無(wú)人機(jī)行業(yè)，但在民用消費(fèi)型無(wú)人機(jī)這一快速成長(zhǎng)的市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)論在技術(shù)還是銷(xiāo)量上都略勝一籌，并且不斷占據(jù)著絕對(duì)的主導(dǎo)地位。

2016-11-15 標(biāo)簽：鋰電池無(wú)人機(jī) 456 0

淺談鋰電池放電的誤區(qū)

“鋰電池放電放得越盡，電池的損耗就會(huì)越大，”艾克郎大學(xué)，幫助美國(guó)太空總署NASA研究延長(zhǎng)電池壽命的電子工程教授Tom Hartley，說(shuō)到，“給電池充電...

2016-11-14 標(biāo)簽：鋰電池 2.5k 1

教你一招輕松辨別新鋰電池和廢舊鋰電池

據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，最近在德國(guó)網(wǎng)站上瘋傳一個(gè)生活小建議：為了確定一個(gè)電池是否為應(yīng)該廢棄的空電池，人們可以將電池從距地面20厘米處扔下來(lái)，如果電池接觸地面后的...

2016-11-14 標(biāo)簽：鋰電池 1.1萬(wàn) 0

動(dòng)力電池報(bào)廢量將迎來(lái)爆發(fā)，如何破局？

我國(guó)已經(jīng)成為全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)， TrendForce集邦科技旗下研究品牌拓墣產(chǎn)業(yè)研究所最新研究顯示，今年1至9月，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量接近 35 萬(wàn)...

2016-11-14 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 1.7k 0

新技術(shù)：封閉式鋰電池性能與鋰-空氣電池相仿？

在同等重量下，鋰-空氣電池可以提供更多電力，因此被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)和其他移動(dòng)電子設(shè)備。

2016-11-14 標(biāo)簽：鋰電池 779 0

談電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程：電池能量密度與安全性的較量

日前，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)在發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》中指出：2020年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量需超過(guò)汽車(chē)總銷(xiāo)量的7%，2025年要超過(guò)15%，2030...

2016-11-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池 2.4k 0

對(duì)待能源轉(zhuǎn)型，德國(guó)向來(lái)雷厲風(fēng)行

讓汽車(chē)零排放，一個(gè)可行的方式就是使用電力，不過(guò)估計(jì)也有不少人會(huì)說(shuō)：發(fā)電時(shí)候仍然會(huì)產(chǎn)生污染，這樣看似汽車(chē)零排放了，但依然會(huì)在發(fā)電時(shí)對(duì)環(huán)境造成污染。

2016-11-08 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)電池技術(shù) 587 0

新能源車(chē)電池路線兩邊倒 電池企業(yè)將如何破局？

自特斯拉電動(dòng)汽車(chē)采用三元材料的鋰電池實(shí)現(xiàn)了高續(xù)航里程后，三元鋰電池便成為了國(guó)外新能源汽車(chē)的主流電池路線。與之相比，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)立場(chǎng)尚未堅(jiān)定，還面臨...

2016-11-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池動(dòng)力電池 640 0

三星Note7爆炸遭全禁 再談航空對(duì)鋰電池的規(guī)定

因近期三星Galaxy Note7手機(jī)在全球范圍內(nèi)多次發(fā)生過(guò)異常發(fā)熱、自行燃燒等問(wèn)題，為維護(hù)航空安全，民航局10月27日發(fā)布了關(guān)于禁止攜帶三Galaxy...

2016-11-07 標(biāo)簽：鋰電池三星Note7 1.3k 0