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標(biāo)簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池:是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中,Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時(shí),Li+從正極脫嵌,經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。
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基于聚合物的固體電解質(zhì)的鋰離子電池,具有更長(zhǎng)的使用壽命
智能手機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在,最大的瓶頸就是在鋰電池上,科學(xué)家也是在積極尋找更安全、續(xù)航更好的替代電池。
特斯拉專利公開:使用電解質(zhì)添加劑可延長(zhǎng)電池使用壽命和性能
12月27日消息,據(jù)消息報(bào)道,電動(dòng)汽車制造商特斯拉最近公開了一項(xiàng)專利,旨在通過(guò)使用多種電解質(zhì)添加劑來(lái)延長(zhǎng)鋰離子電池的使用壽命。若這項(xiàng)技術(shù)投入使用,電池使...
SK創(chuàng)新為現(xiàn)代50萬(wàn)電動(dòng)車提供鋰離子電池
據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)SK Innovation(SK創(chuàng)新)即將成為現(xiàn)代汽車集團(tuán)E-GMP平臺(tái)量產(chǎn)車型的鋰離子電池供應(yīng)商。
2019-12-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池現(xiàn)代 4.1k 0
對(duì)鋰離子安全性和可靠性產(chǎn)生影響的因素有哪些
中國(guó)對(duì)鋰離子電池的生產(chǎn)能力正在迅速提高,但在規(guī)模擴(kuò)張之下,必須保證其安全和質(zhì)量的重要性,尤其在多起電池起火事件發(fā)生、韓國(guó)市場(chǎng)陷入停滯后。清潔能源協(xié)會(huì)(C...
2019-12-26 標(biāo)簽:鋰離子電池 924 0
研究人員開發(fā)出一種基于聚合物的固體電解質(zhì) 可用于生產(chǎn)自我修復(fù)商業(yè)電池
鋰離子電池因內(nèi)部經(jīng)常短路而臭名昭著,內(nèi)部短路會(huì)點(diǎn)燃電池的液體電解質(zhì),導(dǎo)致電池爆炸從而引發(fā)火災(zāi)。近日,伊利諾伊大學(xué)的工程師已經(jīng)開發(fā)出一種基于聚合物的固體電...
2019-12-25 標(biāo)簽:鋰離子電池 1.1k 0
IBM開發(fā)新的電池概念,基于從海水中提取成分制造使其更加安全
隨著全球汽車制造商擁抱電動(dòng)化,對(duì)高效電池的需求已達(dá)到前所未有的水平。不幸的是,盡管鋰離子電池比化石燃料對(duì)地球的影響較小,但用于制造它們的材料仍對(duì)環(huán)境構(gòu)成...
如今,鋰離子電池充電越來(lái)越快且性能也越來(lái)越高,但也越來(lái)越昂貴且越來(lái)越易燃。
2019-12-21 標(biāo)簽:鋰離子電池 905 0
美國(guó)將對(duì)中國(guó)鋰離子電池加征關(guān)稅將減半 中美貿(mào)易之爭(zhēng)或?qū)u趨和緩
12月13日,國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行了發(fā)布會(huì),會(huì)上表明,中美經(jīng)貿(mào)磋商達(dá)成了新進(jìn)展,美國(guó)對(duì)中國(guó)鋰離子電池加征關(guān)稅將減半。
2019-12-19 標(biāo)簽:鋰離子電池 1.5k 0
2020中國(guó)國(guó)際動(dòng)力電池技術(shù)展覽會(huì)
根據(jù)國(guó)家發(fā)展目標(biāo),到2020年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。
2019-12-18 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池純電動(dòng)汽車 1.2k 0
FCA加入RSBN合作項(xiàng)目,為電動(dòng)汽車建立負(fù)責(zé)任的鋰離子電池供應(yīng)
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月10日,F(xiàn)CA宣布加入負(fù)責(zé)任采購(gòu)區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)(Responsible Sourcing Blockchain Network,R...
2019-12-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池 4.4k 0
德國(guó)KIT鋰離子電池技術(shù)獲突破 存儲(chǔ)容量可增加30%
近日,卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)和合作機(jī)構(gòu)的研究人員研究了用于未來(lái)高能鋰離子電池的陰極材料合成過(guò)程中的結(jié)構(gòu)變化,并獲得了有關(guān)降解機(jī)理的新發(fā)現(xiàn)。他們的發(fā)...
2019-12-12 標(biāo)簽:鋰離子電池 1.2k 0
納米晶體擴(kuò)大鋰離子存儲(chǔ)空間來(lái)提升電池性能的技術(shù)研究
鋰離子電池的高容量和高倍率性能取決于正極新材料的開發(fā)和結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。納米晶體受益于其較短的鋰離子擴(kuò)散路徑,增強(qiáng)了LiMPO-4-(M=Fe, Mn, Co...
低溫生長(zhǎng)下全碳石墨炔改進(jìn)硅負(fù)極鋰離子存儲(chǔ)性能的技術(shù)
Si負(fù)極材料是鋰離子電池中,理論儲(chǔ)鋰能量較高的鋰離子負(fù)極材料之一,其理論容量可達(dá)到4000 mAh g-1以上。
2030年全球電池市場(chǎng)的年價(jià)值將達(dá)到1160億美元
根據(jù)研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)BNEF昨日發(fā)布的2019年全球 鋰離子電池 組價(jià)格調(diào)研報(bào)告顯示,2019年全球鋰離子電池組的平均價(jià)格為156美元/千瓦時(shí),較...
2019-12-10 標(biāo)簽:鋰離子電池純電動(dòng)汽車 4k 0
到2030年電池市場(chǎng)年價(jià)值將達(dá)到1160億美元
根據(jù)研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)BNEF昨日發(fā)布的2019年全球鋰離子電池組價(jià)格調(diào)研報(bào)告顯示,2019年全球鋰離子電池組的平均價(jià)格為156美元/千瓦時(shí),較20...
2019-12-06 標(biāo)簽:鋰離子電池 755 0
佛塑科技新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池及系統(tǒng)項(xiàng)目開工 首期投資10億元
日前,佛山佛塑科技集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“佛塑科技”)投資建設(shè)的新能源汽車動(dòng)力鋰離子電池及系統(tǒng)項(xiàng)目在廣東省河源市紫金縣紫城工業(yè)園動(dòng)工,項(xiàng)目設(shè)計(jì)建設(shè)規(guī)...
2019-12-05 標(biāo)簽:鋰離子電池 1.7k 0
近年來(lái)清潔能源汽車發(fā)展迅速,以特斯拉為首的電動(dòng)汽車企業(yè)推出了多款科技感十足的電動(dòng)汽車。通過(guò)不斷的技術(shù)革新,電動(dòng)汽車性能得到了極大的提升,電動(dòng)汽車也從概念...
2019-12-04 標(biāo)簽:鋰離子電池 2.9k 0
基于單硅芯片的電池化成控制系統(tǒng)綜合解決方案AD8452
目前可以使用集成精密模擬前端和降壓-升壓PWM控制器的單硅芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更高效的電池化成/分級(jí)過(guò)程。此解決方案的精度優(yōu)于0.02%,功效比高于90...
歐洲動(dòng)力電池市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位有危險(xiǎn)了
歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)圈急了。現(xiàn)在歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在蓬勃興起,來(lái)自韓國(guó)、中國(guó)、日本和美國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)早已廣泛布局,或已開始兵臨城下。來(lái)自韓國(guó)LG化學(xué)已經(jīng)布...
2019-12-02 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池 3.5k 0
尼吉康新推出的小型鋰離子可充電電池為什么可以循環(huán)25000次
隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品向著小型化發(fā)展,采用的電池也越來(lái)越小,但是用戶也不希望待機(jī)時(shí)間變短,而且要求充電速度越拉越快,這就迫使元器件廠商在電池技術(shù)的研發(fā)上不斷下功...
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