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標(biāo)簽 > 驅(qū)動(dòng)器
驅(qū)動(dòng)器（driver）從廣義上指的是驅(qū)動(dòng)某類(lèi)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)硬件。在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，驅(qū)動(dòng)器指的是磁盤(pán)驅(qū)動(dòng)器。通過(guò)某個(gè)文件系統(tǒng)格式化并帶有一個(gè)驅(qū)動(dòng)器號(hào)的存儲(chǔ)區(qū)域。存儲(chǔ)區(qū)域可以是軟盤(pán)、CD、硬盤(pán)或其他類(lèi)型的磁盤(pán)。單擊“Windows資源管理器”或“我的電腦”中相應(yīng)的圖標(biāo)可以查看驅(qū)動(dòng)器的內(nèi)容。
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如何從固態(tài)驅(qū)動(dòng)器中受益并克服重大的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
由于 VIPower M0-7 H-Bridge 等設(shè)備的可靠性和效率，電動(dòng)后備箱和自動(dòng)天窗現(xiàn)在出現(xiàn)在消費(fèi)汽車(chē)中。通過(guò)提供更多診斷功能，工程師可以確...
2022-05-10 標(biāo)簽：繼電器驅(qū)動(dòng)器汽車(chē)電子 1.1k 0
用于動(dòng)力總成系統(tǒng)的電流檢測(cè)方案
運(yùn)放被認(rèn)為比CSA更具性?xún)r(jià)比。然而，這是基于器件比較，而不是完整的方案。具有匹配的精密電阻網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)放成本可能與CSA相同或更高。CSA提供的額外優(yōu)勢(shì)...
2022-05-09 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器控制器運(yùn)算放大器 1.3k 0
通過(guò)GaN特性?xún)?yōu)化門(mén)極驅(qū)動(dòng)電路
對(duì)于GaN開(kāi)關(guān)，需要仔細(xì)設(shè)計(jì)其門(mén)極驅(qū)動(dòng)電路，以實(shí)現(xiàn)更高能效、功率密度及可靠性。此外，謹(jǐn)慎的布板，使用專(zhuān)用驅(qū)動(dòng)器如安森美半導(dǎo)體的NCP51820，及針...
2022-05-09 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器控制器安森美半導(dǎo)體 4k 0
電動(dòng)汽車(chē)充電樁應(yīng)對(duì)不同的用例場(chǎng)景
在DCFC設(shè)備中，交流-直流轉(zhuǎn)換設(shè)備的更高功率、成本和重量都需要固定的安裝。下面是DCFC樁的框圖，PFC前端和全橋諧振LLC DC-DC級(jí)采用Vi...
2022-05-09 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器整流器安森美半導(dǎo)體 3.2k 0
關(guān)于寬禁帶生態(tài)系統(tǒng)的仿真模型驗(yàn)證
滿足客戶多樣化的仿真平臺(tái)需求對(duì)我們很重要。因此，SPICE不可知論的方法至關(guān)重要。不可知論法意思是在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)仿真軟件中只使用最小公分母結(jié)構(gòu)，避免依賴(lài)...
2022-05-09 標(biāo)簽：電源驅(qū)動(dòng)器仿真器 1.2k 0
WBG技術(shù)在現(xiàn)代大功率器件中的應(yīng)用
盡管這些模塊可能會(huì)保留其硅基前身的外形尺寸，但幾乎內(nèi)部設(shè)計(jì)的每個(gè)方面都將需要進(jìn)行更改以采用新器件的特性。
2022-05-09 標(biāo)簽：MOSFET驅(qū)動(dòng)器安森美半導(dǎo)體 2.8k 0
安森美半導(dǎo)體通過(guò)為AC-DC和DC-DC設(shè)計(jì)人員提供必要的工具，使他們輕松、成功地將最新的USB標(biāo)準(zhǔn)集成到其設(shè)計(jì)中，從而在USB-C PD細(xì)分市場(chǎng)上取得...
2022-05-09 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器usb安森美半導(dǎo)體 2k 0
數(shù)字硬件建模SystemVerilog-網(wǎng)絡(luò)
每個(gè)SystemVerilog網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型都有特定的語(yǔ)義規(guī)則，這些規(guī)則會(huì)影響多個(gè)驅(qū)動(dòng)程序的解析方式。雖然所有網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型都表示硅行為，但并非所有網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型都可以用...
2022-05-09 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器編譯器變量 3.1k 0
門(mén)極驅(qū)動(dòng)器方案的應(yīng)用分析
安森美半導(dǎo)體提供用于各種應(yīng)用和市場(chǎng)的門(mén)極驅(qū)動(dòng)器，并提供多種選項(xiàng)以精確滿足系統(tǒng)需求。我們的產(chǎn)品有用于工業(yè)、高性能計(jì)算和電信環(huán)境的性能、可靠性和能效。安森美...
2022-05-07 標(biāo)簽：電源驅(qū)動(dòng)器安森美半導(dǎo)體 4k 0
如何降低系統(tǒng)成本并快速滿足EMI標(biāo)準(zhǔn)
從智能手機(jī)和電動(dòng)汽車(chē) （EV） 到電動(dòng)汽車(chē)充電站和電信中心，電源管理已日益成為我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娮赢a(chǎn)品的關(guān)鍵因素。
2022-05-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)集成電路驅(qū)動(dòng)器 1.4k 0
利用變速驅(qū)動(dòng)器提高電機(jī)電子速度控制和驅(qū)動(dòng)能效
安森美半導(dǎo)體的新的電機(jī)開(kāi)發(fā)套件（MDK）含一個(gè)通用控制平臺(tái)的通用控制器板（UCB），和一系列不斷擴(kuò)展的電源板，以快速測(cè)試和評(píng)估全面的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案。
2022-05-06 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器半導(dǎo)體控制器 2.4k 0
利用Strata評(píng)估套件助力汽車(chē)LED系統(tǒng)評(píng)估
Strata賦能的汽車(chē)LED尾燈評(píng)估套件提供測(cè)試、測(cè)量和控制LED車(chē)輛照明中的各種關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)的全面的評(píng)估經(jīng)驗(yàn)，以幫助設(shè)計(jì)工程師確定該方案是否兼容并...
2022-05-06 標(biāo)簽：led驅(qū)動(dòng)器汽車(chē)電子 2.8k 0
通過(guò)CD57001光耦合器可實(shí)現(xiàn)電氣隔離
隨著越來(lái)越多的應(yīng)用采用高直流電壓，對(duì)高效和安全隔離的需求也在增長(zhǎng)。因此，創(chuàng)新方案如NCD57001可真正為您的下一個(gè)功率開(kāi)關(guān)應(yīng)用帶來(lái)積極的改變。
2022-05-06 標(biāo)簽：變壓器驅(qū)動(dòng)器 1.9k 0
SiC MOSFET在汽車(chē)車(chē)載充電中的應(yīng)用
在圖騰柱拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中采用這些高性能SiC MOSFET配置，系統(tǒng)能效達(dá)到97% （典型值）。該設(shè)計(jì)包括硬件過(guò)流保護(hù)（OCP）、硬件過(guò)壓保護(hù)（OVP）和...
2022-05-06 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器IGBTPFC 2.6k 0
Allegro推出超低噪音和振動(dòng)汽車(chē)級(jí)柵極驅(qū)動(dòng)器
開(kāi)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的朋友都會(huì)驚嘆其極低的可聽(tīng)噪音，在這種安靜環(huán)境下，無(wú)論是電池冷卻，還是空調(diào)系統(tǒng)的電機(jī)，哪怕稍高一點(diǎn)噪音都會(huì)特別明顯。因此，如果您在從事EV/...
2022-05-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器allegro 1.6k 0
基于NCL31000 LED驅(qū)動(dòng)器的智能照明
除了支持PWM調(diào)光至零電流的97%高效LED驅(qū)動(dòng)器外，NCL31000還包括高效的、符合EMI標(biāo)準(zhǔn)的DC-DC轉(zhuǎn)換器，用于驅(qū)動(dòng)傳感器等系統(tǒng)元件。
2022-05-06 標(biāo)簽：傳感器驅(qū)動(dòng)器PWM 3.6k 0
MCU可以通過(guò)FAN4852 CMOS運(yùn)算放大器（9 MHz典型帶寬）測(cè)量流過(guò)每個(gè)繞組的電流，且可選擇用霍爾效應(yīng)傳感器反饋評(píng)估轉(zhuǎn)子的角度位置?；蚩蓪?shí)...
2022-05-06 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器運(yùn)算放大器電機(jī) 3.3k 0
應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)的OBC和基礎(chǔ)設(shè)施充電解決方案
電動(dòng)車(chē)內(nèi)電池容量的巨大差異，促使人們對(duì)OBC設(shè)計(jì)的可擴(kuò)展性和靈活性的需求。例如，輕型乘用車(chē)的電池容量通常在30千瓦時(shí)（kWh）至100kWh以上，而在大...
2022-05-06 標(biāo)簽：電源驅(qū)動(dòng)器安森美 3.7k 0
將以太網(wǎng)供電用于實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)
安森美提供了廣泛的方案組合支持PoE，以及LED驅(qū)動(dòng)器和BLE聯(lián)接，使制造商能開(kāi)發(fā)可構(gòu)成RTLS一部分的智能應(yīng)用。
2022-05-06 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器射頻藍(lán)牙 1.3k 0
對(duì)于 DPD 路徑，與市場(chǎng)上最流行的現(xiàn)有開(kāi)關(guān)相比，最近發(fā)布的F2934高可靠性 SP2T 射頻開(kāi)關(guān)具有更小的封裝尺寸 （3x3 mm） 以及更好的隔...
2022-04-29 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器控制器濾波器 1.8k 0
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