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電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM）電池管理系統(tǒng)（BMS）是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池，主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電

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交流充電接口與控制導(dǎo)引電路的說明

這一次我們具體深入到場景之中，將充電的細(xì)節(jié)展開，尤其是涉及到BMS的控制導(dǎo)引電路部分。

2020-12-25 標(biāo)簽：電路 bms 交流充電 8.1k 0

電力儲能BMS的絕緣電阻檢測功能測試

絕緣電阻檢測是電力儲能BMS的重要功能之一。運(yùn)行環(huán)境變化、部件老化等因素可能導(dǎo)致儲能電站絕緣性能下降，使得系統(tǒng)殼體電位上升，影響電站設(shè)備的正常工作，還可...

2024-03-05 標(biāo)簽：bms 8.1k 0

長安深藍(lán)SL03上的三電系統(tǒng)解析

長安深藍(lán)SL03目前還是采用了常見的MTP模式，也就是傳統(tǒng)的電池包設(shè)計(jì)，電芯組成模組，通過590模組的多種組合滿足不同電量需求。再匹配上BMS、熱管理等...

2022-11-08 標(biāo)簽：bms 電芯 7.9k 0

這款24串鋰電池的國產(chǎn)BMS AFE模擬前端芯片精度速率值得推薦

隨著儲能及電動二三輪車、AGV、換電、平衡車、智能無線網(wǎng)聯(lián)物聯(lián)等行業(yè)的飛速發(fā)展，電池PACK在一個(gè)產(chǎn)品的角色越來越重要，甚至占到產(chǎn)品成本的半壁江山，其中...

2023-04-10 標(biāo)簽：芯片電壓 bms 7.8k 0

中國汽車電子現(xiàn)狀分析及未來的發(fā)展機(jī)遇

隨著高通收購NXP，Intel推出多款車規(guī)處理器，聯(lián)發(fā)科的跟進(jìn)，汽車電子無疑成為半導(dǎo)體廠商挖掘的下一座金礦，但全球的汽車電子產(chǎn)業(yè)變化如何？中國在當(dāng)中又充...

2016-12-15 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)bms 7.7k 0

電池管理系統(tǒng)為什么要進(jìn)行均衡管理？電池管理系統(tǒng)均衡管理方法有哪些

電池管理系統(tǒng)（BMS:BatteryManagementSystem），是電動汽車動力電池甚至是整個(gè)電動汽車的核心電控部件。對提高電池的安全性，延長電池...

2023-07-03 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)BMS 7.7k 0

充電樁?結(jié)構(gòu)及CAN總線測試要求_CANScope測?試應(yīng)用方案

充電樁的充電控制器與BMS通訊是采用CAN總線，必須滿足《QGDW1591-2014電動汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了物理層及鏈路層測試內(nèi)容：物理...

2018-04-22 標(biāo)簽：CAN BMS 充電樁 7.6k 0

鋰電池的充放電測試有哪些

鋰電池充放電測試是最能直觀判斷電池性能的方法，其測試結(jié)果決定著電池是否可以應(yīng)用，或是否需要改進(jìn)，或可以應(yīng)用在何種領(lǐng)域。循環(huán)測試通過充放電循環(huán)測試可以直觀...

2022-04-26 標(biāo)簽：bms 7.6k 0

2023年BMS電池管理芯片發(fā)展趨勢

電子發(fā)燒友報(bào)道（文/劉靜）根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，兩年前電動汽車占新車銷量的比例僅為4%，而在剛結(jié)束的2022年這一數(shù)字已飆升至13%，預(yù)計(jì)到2023年將...

2023-01-22 標(biāo)簽：bms 電池管理芯片 7.6k 0

電池管理系統(tǒng)BMS是什么純電動汽車為什么需要BMS

純電動汽車的電力儲存依賴動力電池，通常整個(gè)電池模組會由上百個(gè)電芯組成，盡管當(dāng)前的電池制造工藝已經(jīng)讓各個(gè)電芯之間的差異化縮小，但是單節(jié)電芯之間仍然存在者內(nèi)...

2022-05-19 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 純電動汽車 7.5k 0

車輛bms是什么意思 bms故障是什么意思

車輛bms是什么意思 bms故障是什么意思? 車輛bms是指電池管理系統(tǒng)（Battery Management System），是一種負(fù)責(zé)管理電動車輛電...

2023-10-16 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 電池充放電 7.5k 0

MOSFET在電池管理系統(tǒng)(BMS)中的充放電保護(hù)作用

MOSFET 電池管理系統(tǒng)BMS SOA UIS

2024-05-30 標(biāo)簽：PCB MOSFET 電池管理系統(tǒng) 7.3k 0

儲能BMS龍頭高特電子創(chuàng)業(yè)板IPO受理

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）日前，深交所官網(wǎng)發(fā)布公告顯示，杭州高特電子設(shè)備股份有限公司（簡稱高特電子）創(chuàng)業(yè)板IPO申請獲正式受理，擬募資8.5億元。 ...

2025-07-19 標(biāo)簽：ipo bms 高特電子 7.3k 0

BMS中的主要芯片包括哪些？

AFE（模擬前端，Analog Front End Front End）是包含傳感器接口、模擬信號調(diào)理（Conditioning，包括阻抗變換、程控增...

2022-08-05 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 電池 7.2k 0

汽車無線BMS熱度依舊，無線BMS連接協(xié)議對比

要說能夠?qū)崿F(xiàn)無線連接的技術(shù)，其實(shí)不在少數(shù)，不管是藍(lán)牙、Zigbee、Thread還是Wi-Fi、專有2.4GHz都能實(shí)現(xiàn)。在無線產(chǎn)品市場我們可以找到很多...

2022-06-24 標(biāo)簽：BMS 無線BMS 連接協(xié)議 7.2k 0

朗凱威鋰電池定制 4串12v鋰電池保護(hù)板100/150A磷酸鐵鋰房車儲能啟動智能BMS

4 串 12v 鋰電池保護(hù)板 100/150A 磷酸鐵鋰房車儲能啟動智能 BMS，就是房車電力系統(tǒng)的核心保障。如果你也向往房車旅行，渴望無憂的戶外用電體...

2025-01-09 標(biāo)簽：鋰電池 bms 保護(hù)板 7.2k 0

TI主動均衡16節(jié)電池方案提升EV/HEV效率

電池充電通常有主動均衡和被動均衡兩種方法。通過采用主動均衡方案時(shí)，電池的潛能可被完全釋放出來。例如，在上海已有EV公交車使用了TI主動均衡方案。理論上，...

2017-03-24 標(biāo)簽：電源管理 TI bms 7k 0

全球儲能需求持續(xù)增長，從創(chuàng)紀(jì)錄的2024邁向更輝煌的2025

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）2024年，全球儲能市場在持續(xù)增長中，市場規(guī)模和技術(shù)應(yīng)用都取得了顯著進(jìn)展。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)計(jì)，2024年新增裝機(jī)容量將達(dá)...

2025-02-02 標(biāo)簽：儲能 bms 電池 6.9k 0

利爾達(dá)芯智行智能BMS系統(tǒng)讓電池更智能！

第20屆中國北方國際自行車電動車展覽會在天津隆重召開。在這個(gè)以電動車和自行車為主的展會上，利爾達(dá)攜芯智行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、BMS數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、智能換電柜等參展...

2021-04-02 標(biāo)簽：芯片 pcb DTU 6.9k 0

從TI到海思，車規(guī)級BMS AFE需求激增下的新品進(jìn)展揭秘

電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹電池管理系統(tǒng)（BMS）就像鋰離子電池組的“大腦”，它監(jiān)督和協(xié)調(diào)集團(tuán)內(nèi)的每個(gè)電池單元，以確保安全高效的運(yùn)行。模擬前端（AFE）是...

2025-02-20 標(biāo)簽：bms 6.9k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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