can總線

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

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can總線技術(shù)

面向汽車電子的電池管理系統(tǒng)和CAN總線

BMS通過車輛的車載中央計(jì)算機(jī)將電池狀態(tài)的基本實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸給駕駛員。確保這種通信的準(zhǔn)確性和順暢運(yùn)行，對(duì)于消除駕駛員的續(xù)航焦慮是至關(guān)重要的一步。

2021-03-07 標(biāo)簽：CAN總線電池管理系統(tǒng) 2.7k 0

新能源汽車電子電氣架構(gòu)及高壓連接器的發(fā)展

特斯拉早期的 Model S 與 Model X 對(duì)架構(gòu)進(jìn)行改革，根據(jù)功能劃分域控制器，整體架構(gòu)介于分布式和域集中式之間。

2023-03-16 標(biāo)簽：新能源汽車 CAN總線特斯拉 2.7k 0

速銳得如何破解大眾朗逸電動(dòng)汽車智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用中儀表CAN總線數(shù)據(jù)呢

隨著汽車電子進(jìn)入電動(dòng)化+智能網(wǎng)聯(lián)的時(shí)代，新能源、車聯(lián)網(wǎng)、智能化、電動(dòng)化四個(gè)領(lǐng)域帶來了CAN數(shù)據(jù)的需求，企業(yè)車隊(duì)管理需要數(shù)據(jù)，汽車運(yùn)營需要數(shù)據(jù)，改裝、解碼...

2023-11-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 CAN總線汽車電子 2.7k 0

串行總線的分析功能詳解

總線，英文叫作“BUS”，即我們中文的“公共車”，這是非常形象的比如，公共車走的路線是一定的，我們?nèi)魏稳硕伎梢宰曹嚾ピ摋l公共車路線的任意一個(gè)站點(diǎn)。如...

2019-07-22 標(biāo)簽：接口電路 CAN總線串行總線 2.7k 0

基于ARM7和CAN總線的電子送經(jīng)卷取系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文利用性價(jià)比高的主控器ARM7-LPC2194、CAN接收器PCA82C250和TLP2631，設(shè)計(jì)了一種基于ARM7的紡織機(jī)送經(jīng)和卷取系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了送...

2019-07-02 標(biāo)簽：ARM CAN總線 2.7k 0

基于CAN總線控制器82527實(shí)現(xiàn)智能節(jié)點(diǎn)的軟硬件電路設(shè)計(jì)

CAN（Controller Area Network，控制局域網(wǎng)）屬于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線，是德國Bosch公司20世紀(jì)80年代初作為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制...

2020-04-19 標(biāo)簽：控制器 can總線局域網(wǎng) 2.6k 0

利用LM3S2965芯片實(shí)現(xiàn)CAN總線節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案

CAN總線具有通信速率高、可靠性高、連接方便和性能價(jià)格比高等諸多特點(diǎn)。CAN（Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)）屬于總線式通...

2019-06-05 標(biāo)簽：芯片控制器 can總線 2.6k 0

汽車CAN總線測(cè)試靈活觸發(fā) 擁有長記憶的優(yōu)勢(shì)

紐約Chestnut Ridge＆＃151;測(cè)試和測(cè)量供應(yīng)商 LeCroy 現(xiàn)在提供 CAN總線（控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）測(cè)試附件為其現(xiàn)有的長存儲(chǔ)器 WaveR...

2019-10-06 標(biāo)簽：CAN總線 2.6k 0

基于CAN總線的UDS診斷bootloader升級(jí)MCU工具

功能擴(kuò)展 1、升級(jí)包可以做些加密功能。 2、結(jié)合pcan-view，擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)CAN報(bào)文分析工具。 3、其實(shí)有一個(gè)很重要的功能就是TrustZone...

2023-08-23 標(biāo)簽：mcu CAN總線 CAN 2.6k 0

基于CAN總線模塊的工程車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文提出的CAN總線工程車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過車載電子控制裝置ECU的CAN總線獲取車輛運(yùn)行信息，并利用GPRS無線網(wǎng)絡(luò)通信手段對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控及調(diào)度管理。

2019-10-23 標(biāo)簽：CAN總線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)UART接口 2.6k 0

基于CAN總線EPB駐車電流采集節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）指將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。

2014-10-15 標(biāo)簽：CAN總線控制電路智能硬件 2.6k 0

汽車嵌入式開發(fā)中的ECU網(wǎng)關(guān)節(jié)點(diǎn)開發(fā)

如果TPs間的路由，有一路Fail（調(diào)用發(fā)送接口返回值為E_NOT_OK），不應(yīng)影響其他TPs間的路由。如果OEM約束了你的開發(fā)：要符合Autosar規(guī)...

2022-08-30 標(biāo)簽：CAN總線嵌入式開發(fā)PDU 2.6k 0

CAN總線協(xié)議的數(shù)據(jù)鏈路層有哪些部分

CAN（Controller Area Network）總線協(xié)議的數(shù)據(jù)鏈路層是CAN通信中至關(guān)重要的一部分，它負(fù)責(zé)在物理層之上實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠傳輸。數(shù)據(jù)鏈...

2024-09-03 標(biāo)簽：CAN總線數(shù)據(jù)鏈路層總線協(xié)議 2.6k 0

CAN總線是數(shù)字信號(hào)，還是模擬信號(hào)？

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork，CAN)的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成...

2022-11-21 標(biāo)簽：CAN總線模擬信號(hào)數(shù)字信號(hào) 2.6k 0

CAN總線控制器程序的仿真與測(cè)試

CAN 總線（Controller Area Network）是控制器局域網(wǎng)的簡稱，是 20 世紀(jì) 80 年代初德國 BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車中眾...

2022-07-28 標(biāo)簽：fpga 控制器 CAN總線 2.6k 0

特斯拉是如何革新汽車線束連接方式的？

我們知道，汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加...

2023-12-22 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN總線特斯拉 2.6k 0

利用ARM7202處理器和CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)械監(jiān)控系統(tǒng)終端的設(shè)計(jì)

近年來，隨著土地資源不斷的被開發(fā)利用，我國基礎(chǔ)建設(shè)的規(guī)模也進(jìn)一步擴(kuò)大，工程機(jī)械市場(chǎng)呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢(shì)，但是國內(nèi)的工程機(jī)械行業(yè)仍處于一種相對(duì)落后的生產(chǎn)方式，...

2019-10-31 標(biāo)簽：處理器嵌入式 can總線 2.6k 0

低速容錯(cuò)CAN的容錯(cuò)機(jī)制介紹

汽車的CAN總線大致可以分為三大類，分別是：單線CAN（GM專用的低速CAN）、高速CAN（通信速率高）以及低速容錯(cuò)CAN（通信速率較低但容錯(cuò)性能好）。

2023-05-04 標(biāo)簽：收發(fā)器 CAN總線 TJA1054 2.5k 0

CAN總線技術(shù)原理 CAN總線的分層結(jié)構(gòu)

CAN芯片將數(shù)據(jù)根據(jù)協(xié)議組織成一定的報(bào)文格式發(fā)出，這時(shí)網(wǎng)上的其它站處于接收狀態(tài)。每個(gè)處于接收狀態(tài)的站對(duì)接收到的報(bào)文進(jìn)行檢測(cè)，判斷這些報(bào)文是否是發(fā)給自己的...

2023-06-16 標(biāo)簽：控制器 CAN總線 ecu 2.5k 0

采用CAN-232B智能型轉(zhuǎn)換網(wǎng)橋?qū)崿F(xiàn)地面變電所模擬盤控制器的設(shè)計(jì)

CAN總線傳輸數(shù)據(jù)由2數(shù)據(jù)幀組成：在ID1中，D7～D4為傳輸數(shù)據(jù)的幀號(hào);幀號(hào)代表傳輸數(shù)據(jù)為何種命令;監(jiān)控器的站號(hào)由ID1中的D3～D0和ID2中的D7...

2020-04-02 標(biāo)簽：控制器 can總線微處理器 2.5k 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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