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標簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標準(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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在這個圖上面,我們可以分出兩種路徑,一種是各個域里面發(fā)展出域控制器,還有一種是基于SOA的設(shè)計,考慮從網(wǎng)關(guān)這一邊集成,盡量設(shè)計出一個基礎(chǔ)的域控,通過它的...
串口數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換CAN幀格式的方法及注意事項
該類模塊可以很方便地嵌入到具有UART接口的設(shè)備中,在不需改變原有硬件結(jié)構(gòu)的前提下使設(shè)備獲得CAN-bus通訊接口,實現(xiàn)具有UART設(shè)備和CAN-bus...
2019-01-09 標簽:mcucan總線串口數(shù)據(jù) 4.6k 0
兩種控制無節(jié)點號區(qū)別的設(shè)備的方案
工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境中,經(jīng)常需要用一臺主站控制多臺從站設(shè)備,本文介紹了兩種控制無節(jié)點號區(qū)別的設(shè)備的方案。
連接終端電阻時需要注意,一定要在總線上最遠的兩個節(jié)點上在CANH和CANL之間各并聯(lián)一個120歐姆電阻以保障通訊穩(wěn)定。
CAN總線作為應(yīng)用非常廣泛的現(xiàn)場總線,保證CAN總線一致性非常重要,DLC作為CAN幀的一部分,它的正確與否直接影響到總線通信。那么DLC代表什么?它的...
2018-12-16 標簽:can總線 2.0萬 0
人類有大腦,電腦有CPU,而汽車則有ECU。顯然,如果將一輛車比喻成一個人的話,那么,四個輪子就是人的四肢,車身和底盤是人的骨骼,各種電路和線路是人的反...
為了弄清CAN總線是否完好工作,必須觀察總線上的通信情況。在這種情況下不需要分析單個位,而只需要觀察CAN總線是否工作。示波器測量說明: “CAN總線很...
CAN總線用戶接口簡單,編程方便。網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)采用總線式結(jié)構(gòu)。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單、成本低,并且采用無源抽頭連接,系統(tǒng)可靠性高。通過CAN總線連接各個網(wǎng)絡(luò)節(jié)...
2018-11-28 標簽:can總線 1.9萬 0
汽車CAN總線關(guān)閉故障發(fā)生時,應(yīng)分析物理層包括CAN線路、CAN控制器及收發(fā)器、CAN信號干擾等外在因素,同時分析CAN寄存器及軟件處理,重新初始化CA...
2018-11-27 標簽:can總線 4.1萬 0
CAN總線的通信距離最遠可達10km,通信速率5Kbps以下。通信速率最高可達1Mbps,但是此時通信距離在40m以下。傳輸距離和速率成反比,還有線材要...
2018-11-27 標簽:can總線數(shù)據(jù)通信 4.0萬 0
各位工程師對于CAN總線隔離方案想必都極為熟悉,但可能會遇到CAN總線采用了隔離方案依舊通訊異常的情況。這一類問題應(yīng)該怎么解決呢?本文將對各類方案電路原...
CAN總線與功率分析同步測試解決方案應(yīng)用新能源汽車當中
CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線,工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉(zhuǎn)速、扭矩等信號,但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀...
現(xiàn)場總線作為工業(yè)自動化系統(tǒng)中最后一段通訊的橋梁,越來越多的傳感器和執(zhí)行機構(gòu)都集成了CAN總線之類的通訊接口,但其固化的幾個通訊數(shù)據(jù)格式,面對當前眾多復(fù)雜...
CAN總線、T-BOX、OTA車聯(lián)網(wǎng)的安全三系列
如果把汽車比作人,CAN總線就相當于汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),負責(zé)連接車內(nèi)各控制系統(tǒng)。
2018-10-21 標簽:CAN總線OTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2.0萬 1
工業(yè)設(shè)備經(jīng)常需要在比較惡劣的環(huán)境下使用,比如野外,遠離人群的環(huán)境。這種情況下,接線會成為一個大問題。
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