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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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變頻遠(yuǎn)程監(jiān)控中CAN總線設(shè)計(jì)系統(tǒng)
近年來,跟著國家培植節(jié)約型社會(huì)的提出,對(duì)節(jié)能節(jié)電的正視水平越來越高,出格是加年夜了對(duì)國有企業(yè)中的年夜型用電設(shè)備的節(jié)能刷新力度,變頻器在油田,煤礦,發(fā)電廠...
針對(duì)嵌入式設(shè)備中網(wǎng)絡(luò)威脅的入侵檢測(cè)和防御系統(tǒng)的算法
隨著嵌入式系統(tǒng)由于其緊湊的尺寸和高效的性能而呈指數(shù)級(jí)增長,嵌入式系統(tǒng)的安全性已成為一個(gè)主要問題。
PCAN網(wǎng)關(guān)設(shè)備:打通通信壁壘,LED指示燈編程示例
在工業(yè)自動(dòng)化、汽車、機(jī)械等行業(yè),CAN總線協(xié)議被廣泛應(yīng)用。隨著技術(shù)的發(fā)展,CAN FD(CAN with Flexible Data-Rate)應(yīng)運(yùn)而生...
純電動(dòng)汽車CAN總線應(yīng)用整車控制策略研究與經(jīng)驗(yàn)
純電動(dòng)汽車的國內(nèi)外發(fā)展背景 汽車享有第一商品的美譽(yù),因?yàn)椋嚬I(yè)的發(fā)展,可以帶動(dòng)眾多產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一輛轎車的零部件數(shù)以萬計(jì),附加值很高,一輛車背后是一系列...
2020-04-15 標(biāo)簽:CAN總線整車控制器整車控制系統(tǒng) 1.2k 0
校企合作 | 同星智能贊助韓國高麗大學(xué)、國民大學(xué)CAN總線設(shè)備
9月20日,同星智能攜CAN總線產(chǎn)品走進(jìn)韓國高麗大學(xué)、國民大學(xué),并與韓國五所高校簽訂教育贊助合作協(xié)議。同星智能自成立以來,一直堅(jiān)持著“教育贊助計(jì)劃”,至...
基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 1 引言 CAN(Controller Area Network)即控制器區(qū)域網(wǎng),CAN總線...
EtherCAT轉(zhuǎn)CAN總線協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)
遠(yuǎn)創(chuàng)智控YC-ECT-CAN實(shí)現(xiàn)連接CAN設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)到EtherCAT系統(tǒng)。該網(wǎng)關(guān)可實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)據(jù)交換,既允許現(xiàn)有的、低成本的CAN設(shè)備集成到EtherC...
2024-09-30 標(biāo)簽:CAN總線ethercat轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān) 1.2k 0
Remote Monitoring System Sends
Abstract: This application note demonstrates how to make a simple system tha...
2009-04-17 標(biāo)簽:can總線 1.2k 0
目前交通運(yùn)輸世界正在發(fā)生巨大變化。自從第一輛大規(guī)模生產(chǎn)且價(jià)格合理的內(nèi)燃機(jī)汽車問世以來,世界還沒有經(jīng)歷過巨大的技術(shù)變革。
奇瑞新能源車型EQ2在駕校領(lǐng)域的CAN總線數(shù)據(jù)應(yīng)用
在當(dāng)今這個(gè)快速發(fā)展的汽車時(shí)代,科技的進(jìn)步不僅推動(dòng)了汽車性能的提升,也為駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域帶來了革命性的變化。其中,奇瑞EQ2作為一款電動(dòng)汽車,其在駕校領(lǐng)域的應(yīng)...
基于CAN總線和雙傳感器仿人機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究
基于CAN總線和雙傳感器仿人機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究 機(jī)器人研究是自動(dòng)化領(lǐng)域最復(fù)雜。最具挑戰(zhàn)性的課題,它集機(jī)械。電子。計(jì)算機(jī)。材料。傳感
2009-10-10 標(biāo)簽:CAN總線 1.1k 0
導(dǎo)讀: 傳統(tǒng)的ECU模擬工具通常需要依賴上位機(jī)軟件來發(fā)起通信,這在離線場(chǎng)景和自動(dòng)化產(chǎn)線中帶來不便。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),虹科推出了創(chuàng)新的汽車總線離線模擬解決...
靈動(dòng)微32位單片機(jī)MM32F0133C4Q帶USBD的方案
靈動(dòng)微電子MM32F0133C4Q采用高性能的Arm?Cortex?-M0為內(nèi)核的32位微控制器,最高工作頻率可達(dá)72MHz,內(nèi)置高速存儲(chǔ)器64KB F...
2021-11-09 標(biāo)簽:單片機(jī)CAN總線32位單片機(jī) 1.1k 0
7.3mm爬電距離 金升陽推出CAN總線隔離收發(fā)模塊TDH301DCAN-RGX
隨著工業(yè)自動(dòng)化、新能源及電力系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)νㄐ趴煽啃院桶踩缘囊蟛粩嗵岣?,傳統(tǒng)CAN隔離收發(fā)模塊在高絕緣應(yīng)用場(chǎng)景中面臨挑戰(zhàn)。為滿足市場(chǎng)對(duì)高電壓隔離和增強(qiáng)...
虹科培訓(xùn) | CiA協(xié)會(huì)CAN總線實(shí)訓(xùn)開班,新一代CAN網(wǎng)絡(luò)CAN XL
暌違5年之久,國際CiA協(xié)會(huì)培訓(xùn)再次落地國內(nèi)!你是否渴望與國際CAN領(lǐng)域的權(quán)威專家面對(duì)面交流,深入探討CAN技術(shù)的最新發(fā)展與應(yīng)用?你是否想站在行業(yè)前沿,...
SD卡在記錄汽車CAN總線數(shù)據(jù)中的應(yīng)用
SD卡在記錄汽車CAN總線數(shù)據(jù)中的應(yīng)用 提出了用SD卡來實(shí)現(xiàn)記錄汽車CAN總線數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì),介紹了基于LPC2368的SD卡FAT文件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法,并...
2009-10-27 標(biāo)簽:CAN總線 1.1k 0
CAN總線及其在艾默生CT PLC上的應(yīng)用 數(shù)字電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展對(duì)全世界的制造業(yè)日益起著巨大的推動(dòng)作用,使得制造業(yè)的各種設(shè)
2009-06-12 標(biāo)簽:CAN總線 1.1k 0
速銳得深入解析吉利金剛CAN總線數(shù)據(jù)在駕校評(píng)判系統(tǒng)中技術(shù)應(yīng)用
在汽車工程及CAN總線數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域,CAN數(shù)據(jù)采集是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),它為車輛性能分析、故障診斷、車型對(duì)標(biāo)以及后續(xù)的優(yōu)化提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持,特別是在智能網(wǎng)聯(lián)...
2024-07-03 標(biāo)簽:CAN總線CAN數(shù)據(jù)采集 1k 0
CAN總線在智能配電系統(tǒng)中的應(yīng)用 引言 本文為計(jì)算機(jī)機(jī)房開發(fā)的智能配電系統(tǒng)iPD...
2010-03-06 標(biāo)簽:CAN總線 1k 0
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