基于意法半導(dǎo)體Stellar SR6Px系列汽車(chē)級(jí)MCU的eVTOL系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方案

在低空交通智能化升級(jí)的浪潮中，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）憑借靈活出行的優(yōu)勢(shì)，成為未來(lái)交通領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。由于eVTOL飛行場(chǎng)景復(fù)雜，且對(duì)安全性...

2025-12-31 標(biāo)簽：mcu意法半導(dǎo)體飛行汽車(chē) 1.4萬(wàn) 0

NI eVTOL測(cè)試方案 航電系統(tǒng)， 通信、導(dǎo)航及通感一體測(cè)試方案解決eVTOL測(cè)試"必答題"

NI憑借在航空領(lǐng)域數(shù)十年的大飛機(jī)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)積淀，構(gòu)建了覆蓋飛控系統(tǒng)、機(jī)電航電、結(jié)構(gòu)材料及自動(dòng)化測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)化仿真驗(yàn)證平臺(tái)。我們的解決方案貫穿從核心部件單體測(cè)...

2025-08-13 標(biāo)簽：自動(dòng)化測(cè)試NI無(wú)人機(jī) 1.0萬(wàn) 0

eVTOL飛行器的發(fā)展態(tài)勢(shì)與應(yīng)用場(chǎng)景綜述

全球范圍內(nèi)新興的eVTOL研制與開(kāi)發(fā)種類(lèi)繁多、形態(tài)各異，基于運(yùn)行模式、整機(jī)構(gòu)型、動(dòng)力能源、設(shè)計(jì)載荷、目標(biāo)客戶(hù)、適航認(rèn)證等維度，可將主流eVTOL分成不同...

2023-05-15 標(biāo)簽：氫燃料電池飛行器電氣化 5.5k 0

eVTOL動(dòng)力與醫(yī)療負(fù)載功率鏈路設(shè)計(jì)實(shí)戰(zhàn)：高可靠、高效率與極致安全的平衡之道

在AI醫(yī)療急救eVTOL朝著高功率密度、長(zhǎng)航時(shí)與超高可靠性不斷演進(jìn)的今天，其內(nèi)部的電推進(jìn)系統(tǒng)與關(guān)鍵醫(yī)療設(shè)備供電鏈路已不再是簡(jiǎn)單的能量轉(zhuǎn)換單元，而是直接決...

2026-03-24 標(biāo)簽：MOSFETeVTOL 4.3k 0

eVTOL增程式動(dòng)力系統(tǒng)與純電系統(tǒng)的比較研究：能效、安全性與經(jīng)濟(jì)適用性場(chǎng)景分析

當(dāng)前eVTOL主要存在兩種技術(shù)路徑：純電動(dòng)力系統(tǒng)與增程式發(fā)電配套系統(tǒng)。純電系統(tǒng)完全依賴(lài)高能量密度電池組提供動(dòng)力，通過(guò)固態(tài)電池、硅基負(fù)極材料等技術(shù)提升續(xù)航...

2025-09-22 標(biāo)簽：純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)eVTOL 3.5k 0

安富利基于恩智浦S32G汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)處理器開(kāi)發(fā)的eVTOL飛控系統(tǒng)解決方案

為了打造立體化的交通，解鎖“低空經(jīng)濟(jì)”， eVTOL電動(dòng)垂直起降飛行器（也被形象地稱(chēng)為“空中汽車(chē)”）漸成一個(gè)新熱點(diǎn)。 安富利基于恩智浦S32G汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)處...

2025-04-25 標(biāo)簽：恩智浦安富利飛控系統(tǒng) 2.7k 0

從旋翼到eVTOL：解析民用無(wú)人機(jī)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)演進(jìn)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)路徑

民用無(wú)人機(jī)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)作為現(xiàn)代無(wú)人飛行器的"心臟"，已成為推動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。這一系統(tǒng)主要由電機(jī)、電子調(diào)速器（電調(diào)）、螺旋...

2025-09-25 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)eVTOL 1.6k 0

VA One在eVTOL噪聲分析與優(yōu)化中的應(yīng)用

隨著城市空中交通（UAM）的快速發(fā)展，電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）的噪聲問(wèn)題成為影響公眾接受度與法規(guī)合規(guī)的核心挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)飛行器相比，eVTOL需在...

2025-05-14 標(biāo)簽：仿真噪聲分析航空航天 1.3k 0

流體控制的終極博弈：調(diào)節(jié)閥在eVTOL與航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵角色

在現(xiàn)代工業(yè)與航空航天領(lǐng)域，流體控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性和精確性直接關(guān)系到設(shè)備的性能與安全。作為其中的關(guān)鍵部件，調(diào)節(jié)閥通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)管路中介質(zhì)的壓力、流量或方向，確...

2025-09-25 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)閥eVTOL 1.2k 0

比車(chē)用級(jí)別更高，eVTOL到底需要怎樣的電機(jī)？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，鐵流股份在投資平臺(tái)表示，“公司新能源車(chē)電機(jī)軸暫未用于eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)電機(jī)，公司具備較強(qiáng)的汽車(chē)零部件生...

2024-05-15 標(biāo)簽：電機(jī)eVTOL 1.0萬(wàn) 0

eVTOL成低空經(jīng)濟(jì)主要載體，相關(guān)方案具備哪些特點(diǎn)？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）根據(jù)賽迪發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速達(dá)33.8%，預(yù)...

2024-04-25 標(biāo)簽：eVTOL低空經(jīng)濟(jì) 8.3k 0

助推電池技術(shù)新一輪革新，eVTOL飛行汽車(chē)引爆萬(wàn)億市場(chǎng)！

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）最近低空經(jīng)濟(jì)成為了市場(chǎng)熱點(diǎn)，伴隨年初《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的正式實(shí)施，以及2024年兩會(huì)中，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫(xiě)入...

2024-03-21 標(biāo)簽：電池技術(shù)飛行汽車(chē)eVTOL 7.3k 0

“低空經(jīng)濟(jì)”來(lái)了！超900型eVTOL概念產(chǎn)品已出，最先商用的會(huì)是誰(shuí)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）飛行汽車(chē)曾經(jīng)是在電影或者動(dòng)畫(huà)片里出現(xiàn)過(guò)，隨著技術(shù)的發(fā)展，它將走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活。就在今年3月，小鵬“旅航者X2”飛行汽車(chē)在廣州C...

2024-03-14 標(biāo)簽：飛行汽車(chē)小鵬eVTOL 7.2k 0

直擊低空經(jīng)濟(jì)通信網(wǎng)絡(luò)痛點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)鏈玩家“應(yīng)戰(zhàn)”千米高空、“三斷”場(chǎng)景

?電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要一個(gè)龐大的智聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈支撐起來(lái)，包括北斗衛(wèi)星、5G等在內(nèi)的通訊技術(shù)都是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及天線(xiàn)射頻廠(chǎng)商、通信...

2024-04-09 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)eVTOL低空經(jīng)濟(jì) 7.1k 0

時(shí)的科技E20 eVTOL完成傾轉(zhuǎn)過(guò)渡飛行

近日，時(shí)的科技自主研發(fā)的E20 eVTOL全尺寸驗(yàn)證機(jī)成功完成傾轉(zhuǎn)過(guò)渡試飛工作。飛行器在不同試飛架次的轉(zhuǎn)換過(guò)程中，均姿態(tài)穩(wěn)定、響應(yīng)精準(zhǔn)，飛行數(shù)據(jù)符合預(yù)期...

2025-12-04 標(biāo)簽：飛行器eVTOL時(shí)的科技 7.1k 0