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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。

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LightWare新LiDAR為機(jī)器提供視覺(jué)

目前市場(chǎng)上最小、最輕的掃描LiDAR已經(jīng)開(kāi)始由LightWare LiDAR LLC發(fā)貨。

2021-08-17 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛汽車(chē)LIDAR 1.3k 0

SONY推出新型dTOF激光雷達(dá)（LiDAR）深度傳感器AS-DT1

索尼宣布推出新型dTOF激光雷達(dá)（LiDAR）深度傳感器AS-DT1，作為SONY（中國(guó)）官方授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商*1，軒展科技始終致力于前沿技術(shù)的推廣與應(yīng)用，并...

2025-05-08 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)LIDAR 1.3k 0

LiDAR系統(tǒng)在掉電時(shí)為直升機(jī)飛行員提供清晰的視線(xiàn)

　　隨著反恐戰(zhàn)爭(zhēng)的繼續(xù)，直升機(jī)在戰(zhàn)斗和民用任務(wù)中都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，從醫(yī)療后送到機(jī)組人員運(yùn)輸。由于簡(jiǎn)易爆炸裝置的威脅，直升機(jī)現(xiàn)在正成為往返任務(wù)坐標(biāo)的...

2022-11-07 標(biāo)簽：傳感器攝像機(jī)LIDAR 1.3k 0

TS高速數(shù)字化儀在激光雷達(dá)系統(tǒng)中的應(yīng)用

一、基本介紹 50多年前，激光技術(shù)的發(fā)展催生了激光雷達(dá) (LIDAR) 系統(tǒng)，該系統(tǒng)在距離計(jì)算方式上取得了突破。激光雷達(dá)的原理與雷達(dá)所使用的原理非常相似...

2024-09-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)數(shù)字化儀 AD采集 1.3k 0

羅姆半導(dǎo)體LiDAR技術(shù)研討會(huì)精彩回顧

日前，“高輸出功率激光二極管-助力LiDAR的性能提升”在線(xiàn)研討會(huì)得到了大家的支持，再次謝謝大家的熱情參與！錯(cuò)過(guò)本次直播的小伙伴，可以點(diǎn)擊下方查看回放。

2024-10-11 標(biāo)簽：激光器激光二極管 LIDAR 1.3k 0

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注是所有信息都要標(biāo)注嗎？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]數(shù)據(jù)標(biāo)注對(duì)于自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，就像是老師教小朋友知識(shí)，數(shù)據(jù)標(biāo)注可以讓車(chē)輛學(xué)習(xí)辨別道路交通信息的能力。攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)（L...

2025-12-04 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 LIDAR 1.3k 0

自動(dòng)駕駛中純視覺(jué)替代不了激光雷達(dá)？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，純視覺(jué)和激光雷達(dá)（LiDAR）兩種主流環(huán)境感知成為了大家的熱議話(huà)題?；跀z像頭的“純視覺(jué)”方案...

2025-06-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 LIDAR 1.2k 0

倍加福R2000系列檢測(cè)版激光掃描儀助力障礙物監(jiān)控

隨著國(guó)家智能制造升級(jí)政策的深入實(shí)施，起重機(jī)產(chǎn)業(yè)正加速向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，涵蓋了遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)化操作、故障預(yù)測(cè)及障礙物監(jiān)控等關(guān)鍵功能。

2025-06-25 標(biāo)簽：傳感器激光掃描儀智能制造 1.2k 0

索尼推出全球最小、最輕的微型精密LiDAR深度傳感器

索尼電子公司 ( Sony Electronics Inc. ) 宣布 AS-DT1 LiDAR 深度傳感器實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。AS-DT1 是世界上最小、最輕...

2025-04-15 標(biāo)簽：索尼 LIDAR LiDAR傳感器 1.2k 0

CARBON LiDAR：首款高效實(shí)惠固態(tài)光束控制芯片

LiDARVoyant Photonics公司近日推出了名為“CARBON”的調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)LiDAR傳感器，這款傳感器被譽(yù)為世界上首款真正有效...

2025-01-24 標(biāo)簽：傳感器控制芯片光束 1.2k 0

初創(chuàng)公司使用超材料創(chuàng)造新的激光雷達(dá)技術(shù)

Lumotive 的液晶超表面可以在不依賴(lài)傳統(tǒng)激光雷達(dá)中的機(jī)械旋轉(zhuǎn)器的情況下控制光線(xiàn)

2022-08-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)LIDAR 1.2k 0

音圈模組助力的第三代激光雷達(dá)LiDAR系統(tǒng)

音圈模組助力的第三代激光雷達(dá)LiDAR系統(tǒng)。近日，F(xiàn)rance汽車(chē)零部件巨頭法雷奧（Valeo）發(fā)布了第三代激光雷達(dá)（LiDAR）系統(tǒng)，顯著提升了探測(cè)距...

2021-12-27 標(biāo)簽：圖像激光雷達(dá)LIDAR 1.2k 0

【虹科】基于Lidar的體積監(jiān)控實(shí)現(xiàn)高效的庫(kù)存管理

?關(guān)于虹科智能感知?虹科智能感知事業(yè)部專(zhuān)注于智能感知與機(jī)器視覺(jué)領(lǐng)域，已經(jīng)和IDS，Blickfeld和Gidel等有著重要地位的國(guó)際公司展開(kāi)深度的技術(shù)合...

2023-01-11 標(biāo)簽：監(jiān)控 LIDAR 1.1k 0

iPhone 12鏡頭將搭載LiDAR傳感器

據(jù)當(dāng)前比較可靠消息稱(chēng)，今年秋季蘋(píng)果的年度旗艦iPhone 12系列將提供包括普通版和Pro版及其兩款的Plus兩個(gè)版本的四款機(jī)型

2020-07-21 標(biāo)簽：傳感器蘋(píng)果手機(jī)LIDAR 1.1k 0

Maxim發(fā)布業(yè)界最小的LiDAR IC，加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)設(shè)計(jì)

　微型、寬帶互阻放大器和高速比較器為L(zhǎng)iDAR模塊增加32路附加通道，且保持整體方案尺寸不變

2020-02-27 標(biāo)簽：放大器 Maxim 自動(dòng)駕駛汽車(chē) 1.1k 0

自動(dòng)駕駛攝像頭中的“目”是個(gè)啥？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知架構(gòu)中，攝像頭始終扮演著“眼睛”的角色，它以直觀(guān)的方式捕捉車(chē)外環(huán)境，將光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)化為圖像數(shù)據(jù)，供后端算...

2025-06-06 標(biāo)簽：攝像頭雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1k 0

一文簡(jiǎn)述自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵傳感器LIDAR

如果你之前見(jiàn)過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，可能你已經(jīng)接觸過(guò)LIDAR。

2020-12-25 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 LIDAR 1.1k 0

激光雷達(dá)：自動(dòng)駕駛的“眼睛”

車(chē)載激光雷達(dá)（LiDAR），具有強(qiáng)大而復(fù)雜的信息感知和處理能力，可以幫助汽車(chē)感知道路環(huán)境，控制車(chē)輛達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。當(dāng)激光雷達(dá)工作的時(shí)候，會(huì)對(duì)外發(fā)射激光...

2022-10-07 標(biāo)簽：CMOS VCSEL 激光雷達(dá) 1.1k 0

北美是最大的LiDAR市場(chǎng) 亞太地區(qū)潛力最大成長(zhǎng)率達(dá)28.2%

據(jù)統(tǒng)計(jì)2024年LiDAR市場(chǎng)迎來(lái)大規(guī)模的擴(kuò)張，將有望擴(kuò)增至14 億美元，平均復(fù)合年增率（CAGR）達(dá) 21.4%。北美雖然是LiDAR是最大市場(chǎng)，但是...

2018-01-29 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 lidar 1.1k 0

蘋(píng)果正為汽車(chē)研發(fā)LIDAR地圖和觸摸感應(yīng)儀表盤(pán)

據(jù)外媒AppleInsider報(bào)道，蘋(píng)果公司正在繼續(xù)開(kāi)發(fā)可能最終出現(xiàn)在潛在的蘋(píng)果汽車(chē)上的技術(shù)，包括激光雷達(dá)障礙物檢測(cè)系統(tǒng)和觸摸感應(yīng)儀表盤(pán)。該公司的 “泰...

2020-12-09 標(biāo)簽：汽車(chē)電子蘋(píng)果 LIDAR 1k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
三元鋰電池

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　　三元鋰電池一般指三元聚合物鋰電池。

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