根據(jù)航空發(fā)動機(jī)故障診斷原理和飛參數(shù)據(jù)，提出了一種改進(jìn)ART1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷方法。該法對數(shù)據(jù)預(yù)處理后，運(yùn)用四閾值法和二次判斷建立故障代碼消除“偽故障”，并對ART1 神...

介紹了一種基于TMS320F2812的DSP芯片通訊信息記錄系統(tǒng)，利用DSP對通訊數(shù)據(jù)的實(shí)時記錄，采用存儲容量大的FLASH芯片，軟件程序?qū)崿F(xiàn)循環(huán)記錄通訊數(shù)據(jù)。基于CCS2000開發(fā)環(huán)境,完成通訊...

文章簡述了現(xiàn)有自動測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和不足之處，結(jié)合國內(nèi)外測試系統(tǒng)領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r、出現(xiàn)的新技術(shù)，詳細(xì)分析了未來自動測試系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)論述了未來自動...

        本文提出了一種滑?？刂品椒ú?yīng)用在無桿汽缸氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置控制中。由于受空氣可壓縮性、摩擦力以及隨時間變化的系統(tǒng)參數(shù)的非線性...

航空發(fā)動機(jī)是一個結(jié)構(gòu)復(fù)雜、非線性強(qiáng)的多變量控制對象?？刂葡到y(tǒng)的高可靠性是最重要的技術(shù)指標(biāo)之一。而容錯控制為提高系統(tǒng)的可靠性、可維護(hù)性和有效性開辟了一條新途徑...

根據(jù)航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的原理，提出一種基于DSP 與CAN 的智能轉(zhuǎn)速傳感器。設(shè)計(jì)了上電自檢電路、熱電偶信號處理電路、DSP 與CAN 總線接口電路以及電源電路。該傳感器系統(tǒng)集成...

分析了航空裝備可靠性管理中三類主體的關(guān)系，運(yùn)用復(fù)雜自適應(yīng)系統(tǒng)(CAS)的原理和自組織的觀點(diǎn)，提出了一種基于CAS 原理的可靠性管理模型和設(shè)計(jì)思路,論述了該模型的基本結(jié)構(gòu)、...

軍事后勤系統(tǒng)是一類控制復(fù)雜的大系統(tǒng)，控制理論為復(fù)雜大系統(tǒng)提供了一個有效的控制方法。本文首先介紹了一個基本的軍事后勤物流，然后從工程控制理論的角度分析了軍事決...

隨著航空裝備維修信息化的不斷發(fā)展，維修決策部門對于決策支持系統(tǒng)的要求越來越高。針對這種現(xiàn)狀，提出了一個基于數(shù)據(jù)倉庫的航空裝備維修決策支持系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)，它的特...

電子元器件的質(zhì)量與可靠性軍用標(biāo)準(zhǔn)體系10.2.1 質(zhì)量與可靠性軍用標(biāo)準(zhǔn)體系軍用電子元器件的質(zhì)量與可靠性軍用標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)今我國軍用電子元器件貫徹國家軍用標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)，...

針對實(shí)際的航空數(shù)字化儀表，給出了SVGA 顯示模式下動畫顯示的實(shí)現(xiàn)過程，其中包括了直接寫屏技術(shù)、雙緩沖技術(shù)等，并提出了一種利用顯存自身實(shí)現(xiàn)雙緩沖動畫顯示的新方法。...

軍事后勤系統(tǒng)是一類控制復(fù)雜的大系統(tǒng)，控制理論為復(fù)雜大系統(tǒng)提供了一個有效的控制方法。本文首先介紹了一個基本的軍事后勤物流，然后從工程控制理論的角度分析了軍事決...

在本文中，結(jié)合計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，研究設(shè)計(jì)了航空發(fā)動機(jī)尾噴流場三維測試平臺，實(shí)現(xiàn)了尾噴流場參數(shù)的測量，為尾噴流場特性的研究提供了有效的測試方法，強(qiáng)調(diào)了計(jì)算機(jī)測控系...

本文基于分層的思想，利用Web Service 技術(shù)提出了一種軍用信息中心網(wǎng)絡(luò)管理模型。通過在軍用廣域網(wǎng)絡(luò)中利用Web Service 技術(shù)，使得各級軍用信息中心之間可以進(jìn)行交互式管理。該...

本文以西門子系列的PLC 和新型的復(fù)合勵磁稀土永磁同步發(fā)電機(jī)作為硬件基礎(chǔ)，通過爬山算法并結(jié)合模糊控制設(shè)計(jì)出一套最優(yōu)風(fēng)能捕捉的系統(tǒng)方案，使該系統(tǒng)在沒有精確數(shù)學(xué)模型的...

航空發(fā)動機(jī)是一個結(jié)構(gòu)復(fù)雜、非線性強(qiáng)的多變量控制對象。隨著航空發(fā)動機(jī)全權(quán)限數(shù)字式電子控制器的研制和應(yīng)用，控制變量也隨著發(fā)動機(jī)性能要求的不斷提高而越來越多，本文...

軍用無線遙控槍械標(biāo)靶射擊系統(tǒng)射擊訓(xùn)練是每一個軍人、公安的必修課，在早期的軍事遠(yuǎn)距離射擊訓(xùn)練中，一般都采用一人扛一個靶標(biāo)子，另一人在較遠(yuǎn)的地方射擊，射擊的結(jié)果...

基于遠(yuǎn)程保障航空裝備信息安全問題，設(shè)計(jì)了一種新的嚴(yán)格路由技術(shù)，通過選擇安全的路由通道可以防止數(shù)據(jù)被竊聽和偽造，減輕了加密算法人員的負(fù)擔(dān)，保證了航空裝備的信息安...

如何改造舊有的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空彈藥保障的信息化，采用航空彈藥保障信息化系統(tǒng)集成是一條可行之路。本文在分析舊有的航空彈藥保障管理信息系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，面向航...

普適計(jì)算的出現(xiàn)將大大改善人類與各種設(shè)備的交互方式，基于普適計(jì)算理論，運(yùn)用Web Services 和多agent 技術(shù)，構(gòu)建出新型軍用智能終端系統(tǒng)模型，并從系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)和智能交互兩方面...