航空發(fā)動(dòng)機(jī)的極端淋雨測試：臺(tái)風(fēng)與冰雹環(huán)境模擬

航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的心臟，在各種惡劣天氣條件下都必須保持高效、穩(wěn)定的工作狀態(tài)。為了確保這一點(diǎn)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)需要經(jīng)過一系列嚴(yán)格的測試，其中包括模擬臺(tái)風(fēng)和冰雹...

2026-04-03 標(biāo)簽：測試飛機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 204 0

航空燃油齒輪泵潤滑與磨損機(jī)理分析及基于主動(dòng)學(xué)習(xí)的全載荷軸承壽命分布預(yù)測

航空燃油齒輪泵通常采用外嚙合漸開線齒輪結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、功率密度高、對(duì)污染不敏感等優(yōu)點(diǎn)，在中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)及輔助動(dòng)力裝置中得到廣泛應(yīng)用。然而...

2026-03-06 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)軸承航空發(fā)動(dòng)機(jī) 392 0

多物理場耦合：航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)金屬海綿式離心通風(fēng)器高溫旋轉(zhuǎn)環(huán)境下變形控制與壽命評(píng)估

航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的通風(fēng)裝置對(duì)控制滑油消耗、保障發(fā)動(dòng)機(jī)續(xù)航能力具有關(guān)鍵作用。針對(duì)某型采用滑油附件與附件機(jī)匣一體化設(shè)計(jì)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，其金屬海綿式超高轉(zhuǎn)速離...

2026-03-05 標(biāo)簽：耦合航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng) 288 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境試驗(yàn)：為“空中心臟”鑄就全氣候適應(yīng)的終極認(rèn)證

航空發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)境試驗(yàn)是確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種復(fù)雜和惡劣環(huán)境條件下仍能保持高效、穩(wěn)定工作狀態(tài)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這些試驗(yàn)?zāi)M了發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際飛行中可能遇到的極端天氣、環(huán)境應(yīng)...

2026-03-03 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證 321 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)輪盤強(qiáng)度試驗(yàn)工裝系統(tǒng)預(yù)緊力設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與高溫松弛抑制技術(shù)研究

航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛行器的“心臟”，其可靠性與安全性直接決定了飛行任務(wù)的成敗與生命財(cái)產(chǎn)的安全。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)這一復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)中，輪盤是承載葉片、傳遞扭矩、儲(chǔ)...

2026-03-03 標(biāo)簽：飛行器試驗(yàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 282 0

基于失效案例的航空發(fā)動(dòng)機(jī)涂層技術(shù)優(yōu)化研究：機(jī)理、措施與質(zhì)量控制要點(diǎn)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)涂層系統(tǒng)根據(jù)功能可分為封嚴(yán)涂層、耐磨涂層、熱障涂層、隱身涂層等多種類型；按制備工藝則主要包括熱噴涂涂層、化學(xué)氣相沉積涂層、物理氣相沉積涂層等。...

2025-11-12 標(biāo)簽：工業(yè)飛行器航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1.1k 0

【精密控制元件】調(diào)節(jié)閥無人機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及低空飛行器領(lǐng)域的關(guān)鍵作用

01低空經(jīng)濟(jì)崛起與航空動(dòng)力精細(xì)化控制需求近年來，全球航空產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場深刻的變革。隨著無人機(jī)技術(shù)的成熟、城市空中交通概念的興起以及傳統(tǒng)航空業(yè)對(duì)節(jié)能減排...

2025-09-25 標(biāo)簽：飛行器無人機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 690 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”構(gòu)造：關(guān)鍵零部件功能與結(jié)構(gòu)詳解

航空發(fā)動(dòng)機(jī)（Aero-engine）是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動(dòng)力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，人類航空史上...

2025-09-25 標(biāo)簽：機(jī)械葉片航空發(fā)動(dòng)機(jī) 2.1k 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大生命線：燃油/潤滑/冷卻系統(tǒng)核心技術(shù)深度解析

01航空發(fā)動(dòng)機(jī)的"生命線"在現(xiàn)代航空工業(yè)的龐大體系中，航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為"工業(yè)皇冠上的明珠"，而其核心性能與可靠性...

2025-09-25 標(biāo)簽：燃油航空發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 939 0

從油箱到燃燒室的驚險(xiǎn)旅程：燃油如何在極端環(huán)境下精準(zhǔn)送達(dá)？

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜體系中，燃油供油系統(tǒng)猶如人體的血液循環(huán)系統(tǒng)，承擔(dān)著為發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)輸送燃料、調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出、保障熱管理的重要使命。作為飛行器動(dòng)力核心的“生命...

2025-09-25 標(biāo)簽：燃油航空發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng) 565 0

3000L/h流量：面向航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴口油源泵的自動(dòng)化性能測試系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與控制策略

航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為現(xiàn)代飛行器的核心動(dòng)力裝置，其工作性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到飛行安全與任務(wù)執(zhí)行能力。在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中，柱塞式噴口油源泵承擔(dān)著為飛機(jī)助力和燃油噴射...

2026-05-09 標(biāo)簽：測試系統(tǒng)自動(dòng)化航空發(fā)動(dòng)機(jī) 73 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油箱負(fù)過載腔隔板溢流通道內(nèi)油液輸運(yùn)行為及對(duì)供油能力貢獻(xiàn)度量化分析

針對(duì)滑油箱過載試驗(yàn)驗(yàn)證能力不足的工程瓶頸，基于VOF多相流模型與可實(shí)現(xiàn)的k-ε湍流模型，建立了滑油箱負(fù)過載腔動(dòng)態(tài)供油的數(shù)值模擬方法。通過構(gòu)建包含負(fù)過載腔...

2026-04-21 標(biāo)簽：飛行器航空發(fā)動(dòng)機(jī) 319 0

融合多場耦合效應(yīng)：生成式人工智能技術(shù)演進(jìn)及其在航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜工程系統(tǒng)中的賦能機(jī)制研究

人工智能技術(shù)正經(jīng)歷著從感知智能向生成智能、再向代理智能與物理智能演進(jìn)的深刻變革。在這一進(jìn)程中，生成式AI技術(shù)的突破性發(fā)展尤為引人矚目，其不僅能夠在自然語...

2026-02-26 標(biāo)簽：AI人工智能航空發(fā)動(dòng)機(jī) 726 0

封嚴(yán)邊界何以失守？航空發(fā)動(dòng)機(jī)石墨密封系統(tǒng)滑油泄漏肇始機(jī)制與臨界閾值的可視化實(shí)證

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承和齒輪箱等關(guān)鍵旋轉(zhuǎn)部件在高速、高溫、高負(fù)載的極端環(huán)境下工作，必須依賴持續(xù)、穩(wěn)定、潔凈的滑油系統(tǒng)進(jìn)行潤滑與冷卻。軸承腔作為容納這些部件并...

2026-01-24 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)軸承航空發(fā)動(dòng)機(jī) 866 0

2026航空裝備數(shù)智試驗(yàn)暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)將于2026年3月在綿陽召開

全球航空科技正以數(shù)字化、智能化、綠色化為核心深度變革，航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為國家科創(chuàng)與高端制造的集中體現(xiàn)，其試驗(yàn)驗(yàn)證能力是衡量航空工業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵標(biāo)志。“十...

2026-01-22 標(biāo)簽：數(shù)字化航空發(fā)動(dòng)機(jī)航空裝備 970 0

精度與效率的權(quán)衡：航空發(fā)動(dòng)機(jī)變維度混合仿真中耦合策略的對(duì)比研究與工程適用性分析

航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體性能仿真，是以渦輪基發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)系統(tǒng)為對(duì)象，基于Joule-Brayton熱力循環(huán)理論，構(gòu)建由部件級(jí)模型組成的數(shù)學(xué)模型，并通過計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行...

2026-01-22 標(biāo)簽：整機(jī)仿真軟件航空發(fā)動(dòng)機(jī) 798 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承智能健康管理新范式：基于振動(dòng)與滑油金屬屑末多源信息融合的診斷方法研究

航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承的狀態(tài)信息蘊(yùn)含于多個(gè)物理域中，主要集中體現(xiàn)在機(jī)械振動(dòng)和潤滑油理化特性兩個(gè)維度。這兩個(gè)維度分別從“動(dòng)態(tài)響應(yīng)”和“磨損產(chǎn)物”兩個(gè)視角，刻畫了...

2026-01-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸 799 0

推重比驅(qū)動(dòng)下航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理的核心挑戰(zhàn)：下一代CCA換熱器的設(shè)計(jì)約束與性能邊界研究

航空發(fā)動(dòng)機(jī)換熱器的演進(jìn)始終與發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升的需求緊密相連。其核心使命是在極端嚴(yán)苛的約束條件下，實(shí)現(xiàn)高效、可靠的熱量轉(zhuǎn)移。

2026-01-12 標(biāo)簽：熱管理航空發(fā)動(dòng)機(jī)換熱器 842 0

數(shù)字閥陣列與無模型滑?？刂频娜诤希汉娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)燃油計(jì)量新方法與實(shí)踐

區(qū)別于電液伺服閥先導(dǎo)驅(qū)動(dòng)的燃油計(jì)量滑閥方案，數(shù)字先導(dǎo)燃油計(jì)量滑閥新構(gòu)型主要由計(jì)量滑閥、兩個(gè)數(shù)字閥陣列、兩個(gè)節(jié)流孔以及LVDT位移傳感器組成。其中，數(shù)字閥...

2025-11-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電液航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1k 0