介紹了基于PC－104 的航空發(fā)動機(jī)地面綜合檢查儀的功用、組成及工作原理。結(jié)合檢查儀應(yīng)達(dá)到的主要性能指標(biāo)和主要測試項(xiàng)目，討論了系統(tǒng)的硬件選型、搭建和軟件的實(shí)現(xiàn)思想、...

本文通過對現(xiàn)有遠(yuǎn)程控制軟件的分析，提出了基于軍事信息網(wǎng)的監(jiān)控需求，找到并實(shí)現(xiàn)了解決問題的方法。關(guān)鍵詞：遠(yuǎn)程監(jiān)控 安全警告序列Abstract:This paper analyse the cases of softwa...

介紹了網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與測試技術(shù)的相互關(guān)系和影響，闡述了未來基于Internet 的網(wǎng)絡(luò)化測試及傳感器技術(shù)，探討了網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的虛擬儀器體系結(jié)構(gòu)，綜述了網(wǎng)絡(luò)在軍事測試領(lǐng)域的應(yīng)用及...

姿態(tài)測量與定位技術(shù)在國外已經(jīng)得到長足的發(fā)展，技術(shù)較為成熟，并已有大規(guī)模的應(yīng)用。...

依據(jù)Bragg 光柵方程,從理論上分析了光纖光柵應(yīng)變和溫度雙參量同時(shí)測量中引起交叉敏感的物理機(jī)理,對有交叉敏感和無交叉敏感兩種情況下的誤差進(jìn)行了分析討論,并給出了數(shù)學(xué)表達(dá)...

傳統(tǒng)的人工方法測試軍用飛機(jī)工作量大，效率低，而且需要大量的儀器資源以及專用設(shè)備，在充分研究自動檢測技術(shù)和虛擬儀器的基礎(chǔ)上研制了基于VXI 總線的軍用飛機(jī)綜合測試平臺...

針對機(jī)載設(shè)備地面檢測中ARINC429總線數(shù)據(jù)通信這一關(guān)鍵技術(shù)， 設(shè)計(jì)了一種基于十六位單片機(jī)80C196的ARINC429總線收發(fā)系統(tǒng)；設(shè)計(jì)中嚴(yán)格依據(jù)ARINC429數(shù)字信息傳輸規(guī)范，采用通用ARINC429專...

介紹圖像傳感器對快速熱成型工件的外徑在線檢測原理。通過對誤差因素的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和理論分析,給出一種適用的圖像信號的綜合誤差補(bǔ)償方法。該方法避開了難以檢測的誤差因素,借...

本文說明了航空電子傳感器綜合化的重要性,介紹了國外航空電子傳感器綜合概況和國內(nèi)現(xiàn)狀,提出國內(nèi)進(jìn)行傳感器綜合的技術(shù)途徑,并著重給出航空電子通信、導(dǎo)航、識別(CNI) 子系...

由于受到大氣湍流、相對運(yùn)動及傳感器噪聲等因素的影響, 使得航空CCD 偵 察圖像成為一個(gè)包含真實(shí)目標(biāo)信息的退化圖像, 而噪聲消除由于受CCD 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的限 制, 與傳統(tǒng)的膠片噪聲去...

基于COM設(shè)計(jì)的航空試驗(yàn)軟件組件，不但具有更好的模塊化，而且提高了軟件的健壯性和可重用性，有利于測試軟件開發(fā)效率的提高。文章在討論COM技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了基于ActiveX控...

由于航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，空氣流量大，排氣溫度高，試車時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈噪聲形成大范圍的環(huán)境污染;通過討論航空發(fā)動機(jī)試車臺噪聲的聲功率譜分析技術(shù)，對某型渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)試...

描述了一種光纖傳感器輸出特性測試系統(tǒng),該系統(tǒng)通過調(diào)制和補(bǔ)償技術(shù)大大改善了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,介紹了補(bǔ)償?shù)姆椒ê驼{(diào)制的措施,并進(jìn)行了定點(diǎn)測試和全程測試的實(shí)驗(yàn)。結(jié)果表明,采...

異步電動機(jī)的繼電接觸控制:了解交流接觸器、熱繼電器、時(shí)間繼電器和按鈕等常用控制電器的用途及使用方法。熟悉鼠籠式電動機(jī)基本控制電路的工作原理、接線與操作方法。實(shí)...

詳述了我國赤潮航空高光譜遙感應(yīng)用研究的發(fā)展現(xiàn)狀, 對所發(fā)展的赤潮發(fā)現(xiàn)檢測、生物優(yōu)勢種類識別、生物量分布特征提取技術(shù)及所建立的赤潮光譜數(shù)據(jù)庫進(jìn)行了詳細(xì)介紹。概述了基...

針對A TE 測試臺電源可靠性的要求, 設(shè)計(jì)了一種高可靠性的電源監(jiān)控電路。采用霍爾傳感器進(jìn)行電壓取樣, 電路簡單, 工作穩(wěn)定可靠, 易于維護(hù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了其工程實(shí)用性。關(guān)鍵...

分析了航空測控系統(tǒng)中溫度測試需求和光纖溫度傳感器測試原理,設(shè)計(jì)了應(yīng)用光纖溫度傳感器的航空發(fā)動機(jī)溫度測試系統(tǒng),對系統(tǒng)中關(guān)鍵技術(shù)———光纖連接技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的討論。...

提出了一種以線陣CCD 固態(tài)傳感器取代讀數(shù)顯微鏡的航空相機(jī)鏡頭焦距測量系統(tǒng)。論述了系統(tǒng)的工作原理、軟件和硬件的設(shè)計(jì)及系統(tǒng)的測量誤差。結(jié)果表明,利用線陣固態(tài)圖像傳感器取...

將一根光纖上寫入兩個(gè)不同波長的布拉格光柵,沿矩形懸臂梁的中性面與表面的交線粘貼于靠近固定端兩個(gè)相鄰側(cè)面,利用光纖光柵波長絕對編碼的特性,實(shí)現(xiàn)了應(yīng)力(或應(yīng)變) 與位移的...

本文介紹了在戰(zhàn)時(shí)情況下，能使特種軍用車輛順利、安全、高效通過城市，進(jìn)入到某一作戰(zhàn)區(qū)域三種最優(yōu)路徑算法并進(jìn)行了比較。得出在確定的前提下，A*算法和限定區(qū)域算法的運(yùn)算...