異步電動(dòng)機(jī)的繼電接觸控制:了解交流接觸器、熱繼電器、時(shí)間繼電器和按鈕等常用控制電器的用途及使用方法。熟悉鼠籠式電動(dòng)機(jī)基本控制電路的工作原理、接線與操作方法。實(shí)...

詳述了我國(guó)赤潮航空高光譜遙感應(yīng)用研究的發(fā)展現(xiàn)狀, 對(duì)所發(fā)展的赤潮發(fā)現(xiàn)檢測(cè)、生物優(yōu)勢(shì)種類識(shí)別、生物量分布特征提取技術(shù)及所建立的赤潮光譜數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。概述了基...

針對(duì)A TE 測(cè)試臺(tái)電源可靠性的要求, 設(shè)計(jì)了一種高可靠性的電源監(jiān)控電路。采用霍爾傳感器進(jìn)行電壓取樣, 電路簡(jiǎn)單, 工作穩(wěn)定可靠, 易于維護(hù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了其工程實(shí)用性。關(guān)鍵...

分析了航空測(cè)控系統(tǒng)中溫度測(cè)試需求和光纖溫度傳感器測(cè)試原理,設(shè)計(jì)了應(yīng)用光纖溫度傳感器的航空發(fā)動(dòng)機(jī)溫度測(cè)試系統(tǒng),對(duì)系統(tǒng)中關(guān)鍵技術(shù)———光纖連接技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的討論。...

提出了一種以線陣CCD 固態(tài)傳感器取代讀數(shù)顯微鏡的航空相機(jī)鏡頭焦距測(cè)量系統(tǒng)。論述了系統(tǒng)的工作原理、軟件和硬件的設(shè)計(jì)及系統(tǒng)的測(cè)量誤差。結(jié)果表明,利用線陣固態(tài)圖像傳感器取...

將一根光纖上寫入兩個(gè)不同波長(zhǎng)的布拉格光柵,沿矩形懸臂梁的中性面與表面的交線粘貼于靠近固定端兩個(gè)相鄰側(cè)面,利用光纖光柵波長(zhǎng)絕對(duì)編碼的特性,實(shí)現(xiàn)了應(yīng)力(或應(yīng)變) 與位移的...

本文介紹了在戰(zhàn)時(shí)情況下，能使特種軍用車輛順利、安全、高效通過(guò)城市，進(jìn)入到某一作戰(zhàn)區(qū)域三種最優(yōu)路徑算法并進(jìn)行了比較。得出在確定的前提下，A*算法和限定區(qū)域算法的運(yùn)算...

針對(duì)實(shí)驗(yàn)室不像飛機(jī)上可以通過(guò)復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)裝置確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的給定轉(zhuǎn)速，在研究分析了某渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)給定轉(zhuǎn)速影響因素的基礎(chǔ)上，提出了一種確定該型發(fā)動(dòng)機(jī)給定...

無(wú)線移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展為新一代軍事通信系統(tǒng)的發(fā)展注入了新的生命力。媒質(zhì)接入技術(shù)是無(wú)線移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)之一。本文介紹了美軍近年來(lái)研發(fā)的基于移動(dòng)自組織...

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)序度在整個(gè)演化過(guò)程是在不斷變化的。本文引入了信息熵理論，用多元聯(lián)合熵來(lái)刻畫(huà)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的有序性和演化方向。實(shí)際數(shù)據(jù)分析表明：用多元聯(lián)合熵描述的航...

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)序度在整個(gè)演化過(guò)程是在不斷變化的。本文引入了信息熵理論，用多元聯(lián)合熵來(lái)刻畫(huà)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的有序性和演化方向。實(shí)際數(shù)據(jù)分析表明：用多元聯(lián)合熵描述的航空...

PXI射頻分析儀在航空無(wú)線電領(lǐng)域的應(yīng)用:挑戰(zhàn)：航空通訊和導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)頻域?qū)?，調(diào)制方式多樣，測(cè)量參數(shù)復(fù)雜，利用現(xiàn)有的測(cè)量?jī)x器難以包羅更多的應(yīng)用領(lǐng)域。解決方案：應(yīng)用...

針對(duì)航空產(chǎn)品協(xié)同開(kāi)發(fā)中工程信息和管理信息相互分離的問(wèn)題，提出了基于Web服務(wù)的項(xiàng)目管理與產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(PDM)系統(tǒng)集成模型。模型以基于產(chǎn)品BOM的項(xiàng)目WBS分解、映射與關(guān)聯(lián)技術(shù)為...

新一代航空電子系統(tǒng)是一種高度綜合化、模塊化的系統(tǒng)。為了確保系統(tǒng)工作的安全與可靠，需要具有高安全性能的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)。該文介紹軟件的分區(qū)管理和信息安全管理、分區(qū)間...

基于ARINC664規(guī)范第7部分，提出符合該規(guī)范的基于FPGA的AFDX交換機(jī)整體設(shè)計(jì)方案及其核心交換芯片中關(guān)鍵模塊的VerilogHDL實(shí)現(xiàn)，并通過(guò)功能仿真、時(shí)序仿真、網(wǎng)絡(luò)仿真等手段對(duì)交換芯片...

采用現(xiàn)場(chǎng)可編程門列陣設(shè)計(jì)ARINC429, MIL-STD-1553B 航空總線接口通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)總線設(shè)備之間的互聯(lián)。介紹該系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)、總線協(xié)議的模塊劃分及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在QuartusII 中利用VHD...

航空公司和飛機(jī)維修基地以及航空接觸器生產(chǎn)廠家普遍使用的傳統(tǒng)手工測(cè)試航空接觸器設(shè)備具有維修技術(shù)落后、生產(chǎn)效率低等問(wèn)題，針對(duì)這些問(wèn)題設(shè)計(jì)了航空接觸器自動(dòng)測(cè)試設(shè)備— ...

航空發(fā)動(dòng)機(jī)T-S模型模糊廣義預(yù)測(cè)控制算法設(shè)計(jì) The Design of Fuzzy Generalized Predictive Control Algorithm for T-S Model in Aviation Engine...

電子與感測(cè)組件電子技術(shù)發(fā)展迅速，在機(jī)械設(shè)計(jì)的范疇中，“純機(jī)械”的設(shè)計(jì)已經(jīng)不多了，從機(jī)車、汽車、自動(dòng)化設(shè)備，到飛機(jī)、人造衛(wèi)星，這些產(chǎn)品雖然仍是以“機(jī)械”為...