軍用/航空電子
挖掘全球最前沿的軍用/航空電子資訊和軍事、工業(yè)和/或空間應(yīng)用高性能和高可靠性的終端設(shè)備解決方案-電子發(fā)燒友網(wǎng)軍用/航空電子頻道
亞馬遜計(jì)劃未來(lái)將通過(guò)無(wú)人機(jī)向消費(fèi)者運(yùn)輸包裹
Alphabet的Wing無(wú)人機(jī)看起來(lái)更像是一架小型飛機(jī)，兩個(gè)機(jī)翼延伸超過(guò)3英尺，每個(gè)機(jī)翼都帶有螺旋槳，可以讓無(wú)人機(jī)在節(jié)省能源的同時(shí)飛得更遠(yuǎn)。...
2019-10-31 標(biāo)簽：飛機(jī)無(wú)人機(jī)亞馬遜 909
無(wú)人機(jī)物流運(yùn)送服務(wù)的發(fā)展怎么樣了
雖然專家表示，大規(guī)模的無(wú)人機(jī)運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)需要數(shù)年時(shí)間才能達(dá)成，但是將包裹運(yùn)送到人們家門口的飛行機(jī)器人不再是科幻小說(shuō)。...
2019-10-31 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)飛行機(jī)器人 1715
救援無(wú)人機(jī)專業(yè)化的發(fā)展帶來(lái)什么好處
隨著現(xiàn)代科學(xué)的進(jìn)步，較多領(lǐng)域都已與現(xiàn)代信息技術(shù)有著較大的聯(lián)系，救援無(wú)人機(jī)就是信息技術(shù)與智能制造相結(jié)合的產(chǎn)物。...
2019-10-30 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1764
低空網(wǎng)絡(luò)與無(wú)人機(jī)是如何建成的
未來(lái)無(wú)人機(jī)在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、邊緣計(jì)算等共同實(shí)現(xiàn)智能。...
2019-10-30 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)邊緣計(jì)算 1626
電力巡檢無(wú)人機(jī)怎樣做到持續(xù)續(xù)航
測(cè)繪無(wú)人機(jī)的飛行原理不同于民航客機(jī)，客機(jī)可以靠機(jī)翼上下的空氣壓強(qiáng)差提供垂直方向的力，實(shí)現(xiàn)客機(jī)的飛行。...
2019-10-30 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 2354
俄羅斯將向土耳其出售俄制蘇F-35戰(zhàn)斗機(jī)
報(bào)道稱，兩個(gè)月前土耳其總統(tǒng)埃爾多安參加了在莫斯科舉辦的國(guó)際航空航天展，并近距離參觀了蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，如今該國(guó)可能購(gòu)買多達(dá)36架該型戰(zhàn)斗機(jī)。...
2019-10-30 標(biāo)簽：戰(zhàn)斗機(jī) 956
AC312E直升機(jī)已通過(guò)了中國(guó)民航局的型號(hào)審查
會(huì)上，公司工作人員介紹了AC312E直升機(jī)研制和適航工作情況，民航沈陽(yáng)審定中心工作人員介紹AC312E直升機(jī)審查情況，AC312E直升機(jī)型號(hào)合格審定委員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)審議審查組編制的型號(hào)審查報(bào)告。...
為何無(wú)人機(jī)人才的培訓(xùn)開始變得火熱
在政策和需求的推動(dòng)下，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)還具有廣闊的潛力藍(lán)海。...
2019-10-30 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1101
無(wú)人機(jī)輔助執(zhí)法會(huì)帶來(lái)什么副作用
智慧城市建設(shè)不斷提速，城市治理既需要法律法規(guī)的保障，也需要科技手段的支撐，而無(wú)人機(jī)已然成為執(zhí)法部門、特別是交通執(zhí)法部門的“掌中寶”、“千里眼”。...
2019-10-30 標(biāo)簽：智能化無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1239
加拿大航司正在為737MAX飛機(jī)的復(fù)飛做好準(zhǔn)備
日前印度靛藍(lán)航空向空中客車增購(gòu)了300架A320neo系列飛機(jī)，總訂單數(shù)達(dá)到730架。該公司是A320neo的全球最大運(yùn)營(yíng)商。...
2019-10-30 標(biāo)簽：飛機(jī)航空無(wú)人機(jī)空客 847
無(wú)人機(jī)行業(yè)怎樣面對(duì)增速緩慢的問(wèn)題
“無(wú)人機(jī)+服務(wù)”將加出多個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。未來(lái)的無(wú)人機(jī)會(huì)像手機(jī)一樣成為標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)家家都有機(jī)器人、人人都有無(wú)人機(jī)。...
2019-10-30 標(biāo)簽：遙控無(wú)人機(jī) 1074
葡萄牙航空的A340飛機(jī)已全部完成退役
葡萄牙航空的A340飛機(jī)于1994年首飛，到目前已經(jīng)飛行了25年，飛行時(shí)間達(dá)450000小時(shí)，執(zhí)飛過(guò)5大洲的55個(gè)航點(diǎn)，運(yùn)載旅客達(dá)1200萬(wàn)人次。...
日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)計(jì)劃將韓國(guó)航線減少到整體的17%對(duì)中國(guó)航線增加到41%
因日韓關(guān)系惡化等因素，韓國(guó)航線相比去年冬季時(shí)刻表減少108個(gè)班次，而續(xù)新開通的中國(guó)航線將增加168個(gè)班次，增加大約40%。...
2019-10-29 標(biāo)簽：航空機(jī)場(chǎng) 1003
波音公司兩架737NG系列客機(jī)出現(xiàn)裂縫將停飛接受維修
此前，包括印尼其他航空公司在內(nèi)，已有多國(guó)多家航空公司發(fā)現(xiàn)執(zhí)飛的波音737NG系列客機(jī)出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。...
2019-10-29 標(biāo)簽：飛機(jī) 881
航空公司為什么都需要做差異化服務(wù)
在新時(shí)代美好生活憧憬中，航空旅行不再是高不可攀的存在，單純的位移服務(wù)也不再是稀缺資源。航空公司著力推行“差異化”服務(wù)是新時(shí)代滿足人民對(duì)美好生活向往的需要。對(duì)于航空公司而言...
哈薩克斯坦航空市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)情況分析
根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)（The World Bank）數(shù)據(jù)顯示，哈薩克斯坦2018年全年航空旅客達(dá)到714萬(wàn)人次，占總?cè)丝诒戎氐?0%。境內(nèi)機(jī)場(chǎng)一共23座，航空公司46家，2018年可用座位數(shù)1331萬(wàn)個(gè)，計(jì)劃執(zhí)行航班16萬(wàn)架...
洲際與南航正式啟動(dòng)了堵漏洞重啟計(jì)劃
10月10日當(dāng)天，雙方宣布，基于2019年年初簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，開啟精英會(huì)員等級(jí)匹配合作，雙方精英會(huì)員可通過(guò)各自官方微信小程序登記活動(dòng)匹配對(duì)方會(huì)員計(jì)劃的精英會(huì)籍，并享受相應(yīng)權(quán)益...
2019-10-29 標(biāo)簽：航空機(jī)場(chǎng) 899
意大利政府拒絕了Atlantia集團(tuán)擴(kuò)建羅馬菲烏米奇諾機(jī)場(chǎng)的計(jì)劃
根據(jù)28日公開的一份書面證詞，波音CEO穆倫伯格將出席國(guó)會(huì)關(guān)于737MAX的聽證會(huì)，并將承認(rèn)波音犯下了錯(cuò)誤。波音已經(jīng)對(duì)737MAX做出了改進(jìn)，以確保不再發(fā)生類似事故。...
2019-10-29 標(biāo)簽：飛機(jī)航空機(jī)場(chǎng)波音 1154
無(wú)人機(jī)集群具備怎樣的優(yōu)勢(shì)
無(wú)人機(jī)固有的續(xù)航、通訊、噪音等方面的技術(shù)問(wèn)題也仍需我們?nèi)ネ黄?，在新舊技術(shù)難點(diǎn)的共同夾擊下，行業(yè)要實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的集群發(fā)展與應(yīng)用確實(shí)十分困難。...
2019-10-28 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 4628
無(wú)人機(jī)低空公共航路會(huì)是以后的主要方向嗎
無(wú)人機(jī)低空公共航路是無(wú)人機(jī)商業(yè)化應(yīng)用時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施，需要政府規(guī)劃布局，需要地理科學(xué)和航空科技相結(jié)合。...
2019-10-28 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 968
無(wú)人機(jī)是怎樣被警務(wù)使用的
隨著飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了快速崛起，在易操作、高靈活、低成本等優(yōu)勢(shì)的加持下，越來(lái)越多不同類型和應(yīng)用的無(wú)人機(jī)開始頻繁出現(xiàn)在我們生產(chǎn)與生活之中。...
2019-10-28 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)技術(shù) 1829
警用無(wú)人機(jī)和警務(wù)直升機(jī)哪個(gè)更好用
無(wú)人機(jī)優(yōu)點(diǎn)其一是體積小巧靈活性強(qiáng)、警用無(wú)人機(jī)體積及重量很小，不僅適合于外出辦案攜帶，而且靈活性更強(qiáng)，具有機(jī)動(dòng)速度快、監(jiān)視范圍廣等諸多優(yōu)點(diǎn)。...
2019-10-28 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī) 1807
基于5G的無(wú)人機(jī)研究是怎樣的
無(wú)人機(jī)一般通過(guò)遙控系統(tǒng)進(jìn)行控制，民用無(wú)人機(jī)與遙控器之間的數(shù)據(jù)傳輸，通常采用低功耗藍(lán)牙或WiFi技術(shù)，受發(fā)射功率限制，只能在不超過(guò)500米的視距范圍進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，且傳輸圖像最大分辨...
2019-10-28 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)5G 1545
喜馬拉雅航空公司的空客A320客機(jī)開啟了中國(guó)與尼泊爾之間的直飛航線
喜馬拉雅航空公司是西藏自治區(qū)成立的西藏民航發(fā)展投資有限公司同尼泊爾雪人環(huán)球投資公司共同投資創(chuàng)立的中尼合資航空公司。喜航的成立是中國(guó)在尼泊爾民航領(lǐng)域最大的投資項(xiàng)目，也是西藏...
成都航空使用ARJ21支線噴氣客機(jī)開通了哈爾濱至符拉迪沃斯托克航線
目前，哈爾濱往返符拉迪沃斯托克航班多數(shù)為中轉(zhuǎn)航班，主要通過(guò)北京、上海、韓國(guó)首爾等地中轉(zhuǎn)，成都航空開通該條航線意味著哈爾濱往返符拉迪沃斯托克的旅客多了一個(gè)直飛選擇，出行變得...
卡塔爾航空日本航空和南方航空已成功入圍馬來(lái)西亞航空股份
馬來(lái)西亞政府周二表示，馬來(lái)西亞航空所屬的主權(quán)基金國(guó)庫(kù)控股有限公司已從20家競(jìng)爭(zhēng)者中篩選出了四家潛在投資者列入此次交易的候選名單。...
巴西計(jì)劃將于今年年底恢復(fù)737MAX飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)
巴西民航部長(zhǎng)Ronei Glanzmann表示，巴西致力于今年年底恢復(fù)737MAX運(yùn)營(yíng)。目前巴西民航部門正與美國(guó)FAA緊密合作。巴西戈?duì)柡娇粘钟?00架737MAX訂單。...
海航航空技術(shù)公司正式開啟了海航技術(shù)大興機(jī)場(chǎng)客戶航線維修保障工作
誓師動(dòng)員大會(huì)上，海航技術(shù)大興中心全體員工用響亮的聲音表達(dá)自己的信心和決心：“忠誠(chéng)海航事業(yè)，落實(shí)局方規(guī)章；執(zhí)行公司標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)守紅線底線；樹立四個(gè)意識(shí)，踐行五個(gè)到位；夯實(shí)三基建...
山東東航技術(shù)公司全面開展了秋冬航班換季以及飛機(jī)維護(hù)工作
東航技術(shù)公司山東分公司生產(chǎn)技術(shù)部根據(jù)秋冬航班計(jì)劃，結(jié)合山東分公司自身運(yùn)行特點(diǎn)編制山東分公司換季工作單，與技術(shù)公司換季工作計(jì)劃相結(jié)合，組織實(shí)施兩級(jí)換季普查。...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
