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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>

軍用/航空電子

挖掘全球最前沿的軍用/航空電子資訊和軍事、工業(yè)和/或空間應(yīng)用高性能和高可靠性的終端設(shè)備解決方案-電子發(fā)燒友網(wǎng)軍用/航空電子頻道

空中客車公司預(yù)測未來20年中國將需要約7400架新客機(jī)與貨機(jī)

空中客車公司與中國航空器材集團(tuán)公司在法國巴黎簽署了采購300架空客飛機(jī)的協(xié)議,其中包括290架A320系列飛機(jī)及10架A350XWB系列飛機(jī)。這充分顯示了中國航空公司在國內(nèi)市場、低成本市場、區(qū)域...

2019-03-26 標(biāo)簽:空中客車民航客機(jī) 2029

美國聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)批準(zhǔn)了波音737MAX飛機(jī)軟件的更新

消息人士稱,更新后的軟件將使防止飛機(jī)頭鼻部過度傾斜的系統(tǒng)(MCAS)變得更易于飛行員控制。此外,和此前只有一個傳感器接收信息不同,更新后的軟件將接受來自兩個傳感器的信息。報道...

2019-03-25 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 1628

波音將對737MAX飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)

雖然目前就對埃塞航ET302事故原因下定論為時尚早,并且一起航空事故往往并非單一原因?qū)е?。但是,不論是獅航JT610的事故調(diào)查報告,還是FAA的聲明,或者是波音公司提供的解決方案,都說明...

2019-03-25 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 2830

預(yù)計到2023年我國激光產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到469億元

隨著我國激光應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展以及應(yīng)用深度的加大,未來行業(yè)需求前景看好,預(yù)計行業(yè)規(guī)模復(fù)合增速在10%以上,按照10%的復(fù)合增速保守估計,到2023年我國激光產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達(dá)到469億元。...

2019-03-24 標(biāo)簽:半導(dǎo)體激光制造裝備 9345

2019年植保無人機(jī)的發(fā)展期望

  植保無人機(jī)在2018年已經(jīng)得到市場的全面認(rèn)可,無論是從各地政府出臺的政策還是農(nóng)戶高頻次的使用都可見一斑。在過去的一年,有的企業(yè)通過技術(shù)的革新,不斷優(yōu)化產(chǎn)品滿足用戶的需求,...

2019-03-30 標(biāo)簽:無人機(jī)電池 2099

從無人機(jī)的市場現(xiàn)狀分析2019年中國無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢

從無人機(jī)的市場現(xiàn)狀分析2019年中國無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢

  隨著人工智能技術(shù)的逐步完善,智能硬件已開始向小型化、低成本、低功耗的方向邁進(jìn),硬件成本的不斷走低,為無人機(jī)制造業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境,促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的持續(xù)穩(wěn)定增長...

2019-03-30 標(biāo)簽:監(jiān)控人工智能無人機(jī) 4871

波音737MAX的陰云仍未散去全球波音737MAX機(jī)型已經(jīng)全部停飛

被這一事件牽動命運(yùn)的,除了總部設(shè)在國西雅圖的波音,恐怕還有距離西雅圖萬里之遙的中國浙江舟山。在那里,一個名為舟山波音737完工及交付中心的項目(以下簡稱“波音737MAX項目”)仍在...

2019-03-23 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 3078

印尼鷹航已正式取消了波音737 MAX飛機(jī)的訂單

One Mile at A Time網(wǎng)站于3月21援引印尼媒體報道稱,印尼鷹航取消波音737 MAX訂單,鷹航總裁已經(jīng)向波音發(fā)送訂單取消信,并解釋稱,即便飛機(jī)問題解決,乘客也不會再信任了,他不想讓鷹航繼續(xù)接...

2019-03-23 標(biāo)簽:飛機(jī)航空電子波音 2087

波音已延遲了對星際飛機(jī)Starliner的首次發(fā)射測試

報道中指出波音的Starliner太空船在交付時間上將和SpaceX的Crew Dragon有明顯的差距,而且波音已經(jīng)多次推遲了飛往國際空間站的首次試飛,甚至于能否在2019年成功首飛也無法確定。報道稱Starline...

2019-03-22 標(biāo)簽:波音太空船波音 1985

GE航空集團(tuán)推出的GE90發(fā)動機(jī)比上一代發(fā)動機(jī)的燃油效率提高了15%

GEnx的卓越性能,主要是通過高壓壓氣機(jī)、貧油燃燒室和輕質(zhì)耐用復(fù)合材料實現(xiàn)的。憑借在當(dāng)今民用航空中壓比最高的壓氣機(jī),GEnx在同等推力等級中具有最佳的燃油效率,使其能為那些最長的航...

2019-03-22 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)飛機(jī)波音 7548

北部灣航空正式引進(jìn)第3架全新A320neo客機(jī)

據(jù)了解,A320neo是現(xiàn)款A(yù)320系列飛機(jī)的改進(jìn)機(jī)型,客艙布局為186座,采用了CFM國際公司生產(chǎn)的LEAP-1A新型高效發(fā)動機(jī)和鯊鰭小翼在內(nèi)的諸多最新科技。與上一代機(jī)型相比,A320neo可以降低近50%的噪聲...

2019-03-22 標(biāo)簽:航空電子民航客機(jī) 3519

波音計劃將一項安全功能安裝在所有的737 MAX飛機(jī)上

目前,關(guān)于埃塞俄比亞航空墜機(jī)事件的原因尚未確定,但印尼獅航MAX飛機(jī)墜毀事件的調(diào)查人員目前的重點(diǎn)在一個自動系統(tǒng)上,該系統(tǒng)設(shè)計目的在于使用來自兩個傳感器的信息以幫助避免危險的空...

2019-03-22 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 1493

波音開發(fā)出了一個軟件升級補(bǔ)丁以解決波音737MAX型飛機(jī)存在的問題

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)消息,美國聯(lián)邦航空局(FAA)20日表示,波音公司已經(jīng)開發(fā)了一個軟件升級補(bǔ)丁和飛行員培訓(xùn)計劃,以解決波音737MAX型飛機(jī)在墜機(jī)事故中被發(fā)現(xiàn)的問題。 美國聯(lián)邦航空局在...

2019-03-21 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 1944

美國聯(lián)邦航空局正在對波音737MAX系列飛機(jī)進(jìn)行審查

3月10日,埃塞俄比亞航空公司執(zhí)飛302航班的一架波音737-8客機(jī)(屬于737MAX系列)發(fā)生墜機(jī)事件,這是繼去年10月29日印度尼西亞獅子航空公司空難事故之后,波音737-8客機(jī)發(fā)生的第二起空難。...

2019-03-21 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 1893

日本全日空航空公司ANA訂購了三架A380飛機(jī)

全日空航空A380采用了520座的高端客艙布局,上層客艙包括8個頭等艙套間、56個可全平躺的商務(wù)艙座位和73個豪華經(jīng)濟(jì)艙座位。經(jīng)濟(jì)艙座位位于主客艙,全日空航空為其設(shè)置了383座的寬敞布局,其...

2019-03-21 標(biāo)簽:飛機(jī)空中客車 4819

星宇航空已確認(rèn)訂購空中客車的12架A350-1000飛機(jī)和5架A350-900飛機(jī)

星宇航空創(chuàng)始人兼董事長張國煒表示:“我們非常高興簽署正式協(xié)議訂購空客寬體飛機(jī)。空客A350飛機(jī)結(jié)合了超遠(yuǎn)程飛行能力,顯著的低運(yùn)行成本和卓越的乘客舒適性,這也是我們決定訂購這一...

2019-03-20 標(biāo)簽:飛機(jī)空中客車 3277

中國正在考慮將波音737MAX排除在中美貿(mào)易協(xié)議之外

據(jù)彭博社報道,知情人士透露,中國正在考慮將波音公司的737MAX飛機(jī)排除在它將要購買的美國出口商品名單之外,該名單是中國與美國貿(mào)易協(xié)議的一部分。737MAX原本在中國將要購買的美國產(chǎn)品名...

2019-03-20 標(biāo)簽:飛機(jī)波音 2074

華夏航空正式迎來了第8架空客A320飛機(jī)

隨著一架嶄新的空客A320客機(jī)(B-307T)平穩(wěn)降落重慶江北國際機(jī)場,華夏航空迎來了第8架空客A320飛機(jī),至此,公司機(jī)隊規(guī)模增至46架。 3月20日凌晨2點(diǎn)30分,編號為B-307T的新飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)停在江北機(jī)...

2019-03-20 標(biāo)簽:飛機(jī)空客 6677

無人機(jī)助力農(nóng)業(yè)革命 太陽能無人機(jī)完成自主飛行驗證

中國的初創(chuàng)企業(yè)利用無人機(jī)和人工智能(AI)為農(nóng)業(yè)革命播下種子,早在2009年,賈斯汀鞏和一群他稱之為極客的朋友就設(shè)計了他們的第一架無人機(jī)。對于當(dāng)時只有21歲的他來說,無人機(jī)原型奠定了...

2019-03-19 標(biāo)簽:太陽能人工智能無人機(jī) 1928

哈飛公司正式完成了對AC312E雙發(fā)輕型民用直升機(jī)的試飛項目

據(jù)了解,局方審定試飛前,AC312E直升機(jī)已進(jìn)行了500余小時的調(diào)整試飛和適航驗證試飛,相關(guān)結(jié)果和報告提交局方后獲得初步認(rèn)可。此次完成CAAC局方審定試飛,是AC312E型號合格證審定過程中的又...

2019-03-19 標(biāo)簽:直升機(jī)航空工業(yè) 2209

漢莎航空集團(tuán)已批準(zhǔn)旗下航空公司訂購40架當(dāng)前最為先進(jìn)的飛機(jī)

漢莎航空集團(tuán)始終致力于實現(xiàn)長途機(jī)隊現(xiàn)代化。在今天的會議上,漢莎航空集團(tuán)監(jiān)事會基于執(zhí)行委員會的建議,批準(zhǔn)為集團(tuán)旗下航空公司訂購總計40架當(dāng)前最為先進(jìn)的飛機(jī)。其中包括20架波音7...

2019-03-19 標(biāo)簽:飛機(jī)航空電子波音空客 2307

我國首架商飛新能源驗證機(jī)靈雀H在鄭州上街機(jī)場正式試飛成功

據(jù)中國商飛北研中心預(yù)研總師楊志剛介紹:“氫是非常豐富的化學(xué)元素,氫能源可通過太陽能、風(fēng)能等可持續(xù)能源獲取并存儲。通過使用氫氣作為能量來源,可以在未來構(gòu)建一個低碳可持續(xù)的交...

2019-03-19 標(biāo)簽:飛機(jī)3D打印航空制造 5410

爭氣機(jī)”C919首飛成功 航空電子系統(tǒng)大起底

C919是我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)。它本次首飛之所激動人心,不僅因為這是中國民航最大、最顯著的里程碑,它也意味著中國將躋身美國、英國等少數(shù)國家能夠自主制...

2019-03-19 標(biāo)簽:航空電子 2432

采用太陽能無人機(jī)構(gòu)建基于空基平臺的通信應(yīng)用

從中國航天科工集團(tuán)三院獲悉,該院提出基于臨近空間太陽能無人機(jī)來構(gòu)建空中局域網(wǎng)的飛云工程,可實現(xiàn)對地和對海面用戶大范圍長時間通信保障。截至目前,飛云工程順利完成了多架次自主...

2019-03-24 標(biāo)簽:太陽能通信無人機(jī) 1793

中國海軍新型無人機(jī)采用獨(dú)特的起降方式

無人機(jī)亦稱無人駕駛飛機(jī),是人類利用無線電控制或者自備程序遙控?zé)o人駕駛的飛機(jī),其一出現(xiàn)就受到了廣泛的關(guān)注,由于不載人,無人機(jī)的設(shè)計相對來說比較寬松,而其所擔(dān)負(fù)的工作也往往是...

2019-03-24 標(biāo)簽:無人機(jī)無人駕駛 1825

海航控股正在出售老舊飛機(jī)積極引進(jìn)現(xiàn)代航空的民用客機(jī)

據(jù)《海航控股2019年1月主要運(yùn)營數(shù)據(jù)公告》和《海航控股2019年2月主要運(yùn)營數(shù)據(jù)公告》顯示,海航控股及所屬子公司在2019年1月和2月共引進(jìn)13架飛機(jī),其中寬體機(jī)9架,窄體機(jī)4架 ,退出飛機(jī)4架。...

2019-03-18 標(biāo)簽:航空電子民航客機(jī) 2067

俄羅斯勝利航空公司正在計劃用國產(chǎn)MS-21客機(jī)代替波音737 MAX

塔斯社援引俄羅斯《導(dǎo)報》發(fā)布的消息稱,俄政府建議“勝利”航空公司考慮購買30架國產(chǎn)MS-21客機(jī)代替波音737 MAX。佩斯科夫?qū)Υ税l(fā)表評論稱,這個問題完全屬于政府的管轄范圍。...

2019-03-18 標(biāo)簽:波音民航客機(jī) 2489

大新華飛維成功獲得了韓國基礎(chǔ)設(shè)施與交通部頒發(fā)的民航維修許可證書

據(jù)悉,海航技術(shù)在年初與韓國快運(yùn)航空(Korea Express Air,以下簡稱“KEA”)就飛機(jī)進(jìn)境維修服務(wù)合作進(jìn)行了深入洽談。為順利承接KEA航空維修業(yè)務(wù),海航技術(shù)會同大新華飛維迅速成立了韓國MOL...

2019-03-16 標(biāo)簽:飛機(jī)航空電子 2612

我國目前國產(chǎn)飛機(jī)還存在卡脖子問題對進(jìn)口核心技術(shù)依賴度較高

首先,從一名飛行員的角度來講,能開性能先進(jìn)的國產(chǎn)大飛機(jī)翱翔在祖國的藍(lán)天上,這是每一個中國飛行員的夢想,這種民族自豪感是無與倫比的;其次,制造業(yè)是立國之本、強(qiáng)國之基,而大飛...

2019-03-16 標(biāo)簽:飛機(jī)航空電子波音 4612

漢莎航空正在計劃將目前運(yùn)營的14架A380減少到8架

漢莎航空集團(tuán)旗下包括漢莎航空、瑞士國際航空、奧地利航空、布魯塞爾航控和歐洲之翼等多個不同規(guī)模和定位的子品牌,是全球最大的空客飛機(jī)運(yùn)營商,目前一共有674架空客訂單。 至2018年...

2019-03-16 標(biāo)簽:飛機(jī)航空電子 2222

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