軍用/航空電子
挖掘全球最前沿的軍用/航空電子資訊和軍事、工業(yè)和/或空間應(yīng)用高性能和高可靠性的終端設(shè)備解決方案-電子發(fā)燒友網(wǎng)軍用/航空電子頻道
國(guó)內(nèi)最大容積網(wǎng)式全管理表面張力貯箱實(shí)現(xiàn)在軌應(yīng)用
由于貯箱容量大，本次也創(chuàng)下了衛(wèi)星單元系統(tǒng)單次加注量之最。為確保加注過程萬無一失，801所衛(wèi)星部針對(duì)產(chǎn)品特點(diǎn)和設(shè)備狀態(tài)對(duì)加注方案預(yù)案進(jìn)行了充分討論和審查，對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)采取了相...
適用于航空航天和國(guó)防應(yīng)用的新型S波段功率放大器
海洋、航空航天和國(guó)防應(yīng)用以及天氣雷達(dá)通常使用所謂的S波段雷達(dá)。S波段雷達(dá)通常以2-4 GHz的頻率工作。由于波長(zhǎng)和頻率的原因，S波段雷達(dá)不容易衰減。這使得它們可用于近距離和遠(yuǎn)距離天氣...
飛機(jī)機(jī)翼疲勞測(cè)試的原理分析
飛機(jī)的機(jī)翼必須在受控環(huán)境中進(jìn)行疲勞測(cè)試，以確保它們能夠承受在飛機(jī)的整個(gè)生命周期內(nèi)真實(shí)飛行過程中遇到的力。必須記錄高度精確的測(cè)量結(jié)果，以確保實(shí)現(xiàn)近乎精確的飛行條件復(fù)制。...
PNT真的應(yīng)該是TPN嗎
全球定位系統(tǒng)（GPS）和其他全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）在國(guó)防和民用基礎(chǔ)設(shè)施中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在許多應(yīng)用中，GNSS 導(dǎo)航損失可能是災(zāi)難性的。失去制導(dǎo)的巡航導(dǎo)彈是災(zāi)難性的。在沒有替代導(dǎo)航...
2023-04-21 標(biāo)簽：gps互聯(lián)網(wǎng)GNSS 3519
評(píng)估采用LX0航天器電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的高可靠性SMD-5.7720 MOSFET
LX7720航天器電機(jī)驅(qū)動(dòng)器經(jīng)過設(shè)計(jì)，經(jīng)過抗輻射處理。它是空間現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（FPGA）的配套集成電路（IC），例如Microchip的RTG4? FPGA和RT PolarFire? FPGA，或空間微控制器（MCU），例如Microchip的...
2023-04-20 標(biāo)簽：FPGA驅(qū)動(dòng)器電機(jī) 3771
低地球軌道衛(wèi)星的電連接器設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
發(fā)射的絕大多數(shù)衛(wèi)星，無論其大小，都打算在低地球軌道（LEO）上運(yùn)行。有些現(xiàn)在甚至繞火星運(yùn)行。低地球軌道衛(wèi)星中使用的許多部件都是現(xiàn)成的商品。通過精心設(shè)計(jì)，它們可以免受極端空間的...
減少軍事和航空航天應(yīng)用的SWaP
對(duì)于軍事和航空航天，通信和網(wǎng)絡(luò)SWaP通常是一個(gè)重點(diǎn)。當(dāng)今的系統(tǒng)生成越來越多的數(shù)據(jù)，需要快速有效地移動(dòng)數(shù)據(jù)，而沒有技術(shù)瓶頸阻礙實(shí)時(shí)操作。雖然傳統(tǒng)上使用銅線，但它們?cè)絹碓蕉嗟乇?..
航空航天應(yīng)用中連接器的未來
787是第一架在整個(gè)飛機(jī)上采用矩形連接器的商用飛機(jī)。其他人可能已經(jīng)將它們集成到駕駛艙電子設(shè)備中和周圍，但787放棄了傳統(tǒng)的圓形金屬連接器作為加壓環(huán)境中的主要連接器。這種變化并非微...
MIL-SPEC連接器技術(shù)適用于應(yīng)對(duì)日常挑戰(zhàn)
機(jī)械和環(huán)境應(yīng)力要求電氣互連具有苛刻的性能能力。工業(yè)界正在轉(zhuǎn)向在制造MIL-SPEC互連方面經(jīng)驗(yàn)豐富的制造商，以獲得堅(jiān)固可靠的解決方案。MIL-SPEC互連在軍事和商業(yè)市場(chǎng)的互操作性很高，可以...
關(guān)于工業(yè)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五個(gè)關(guān)鍵因素
制造環(huán)節(jié)的成本優(yōu)勢(shì)意味著可以更低成本使用工業(yè)級(jí)無人機(jī)服務(wù)終端客戶，有助于實(shí)現(xiàn)成本領(lǐng)先，因此也是解決方案提供商的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來源之一。...
無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈抗干擾技術(shù)發(fā)展綜述
由于在無人機(jī)早期發(fā)展過程中軍用無人機(jī)占據(jù)了主導(dǎo)地位，導(dǎo)致了不同國(guó)家、不同無人機(jī)平臺(tái)上使用的數(shù)據(jù)鏈類型各異，并且隨著無人機(jī)的發(fā)展，無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈在使用的頻帶、調(diào)制方式上也進(jìn)行...
2023-04-18 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)衛(wèi)星通信無人機(jī) 7480
超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)彈技術(shù)簡(jiǎn)介
在大氣層內(nèi)工作時(shí)，超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在Ma6以上性能最佳，在Ma8以上的速 度時(shí)是唯一可用的吸氣式動(dòng)力系統(tǒng)。超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身的潛在優(yōu)勢(shì)和關(guān)鍵技術(shù) 難度，使得超聲速燃燒的研究持續(xù)了60余...
2023-04-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)彈飛行器 3436
無人機(jī)管道巡檢優(yōu)勢(shì)及分類介紹
相比于傳統(tǒng)人巡方式，使用無人機(jī)巡檢可提高巡檢面積，大幅提高巡檢效率。通過高空視角，也可對(duì) 傳統(tǒng)巡檢死角進(jìn)行排查，增強(qiáng)巡檢范圍。...
PX4無人機(jī)飛控選擇入門詳解
不論是船還是飛行器都應(yīng)該有機(jī)器頭朝向或定義其前向運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)闄C(jī)器頭方向。清楚機(jī)器頭方向，以保證自駕儀同機(jī)器運(yùn)動(dòng)向量相一致極為重要!...
2023-04-29 標(biāo)簽：飛行器無人機(jī)自動(dòng)駕駛 14713
無人機(jī)系統(tǒng)的三大主要部分介紹
無人機(jī)系統(tǒng)主要分為三大部分：地面站、飛控以及無線通信鏈路。鏈路系統(tǒng)是無人機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，其主要任務(wù)是建立一個(gè)空地雙向數(shù)據(jù)傳輸通道，用于完成地面控制站對(duì)無人機(jī)的遠(yuǎn)距離...
如何計(jì)算脈沖雷達(dá)系統(tǒng)的距離 脈沖雷達(dá)測(cè)距基本原理
最大無模糊距離：雷達(dá)能夠檢測(cè)和顯示的最大無模糊作用距離，指的是目標(biāo)回波在下一個(gè)脈沖發(fā)射前返回雷達(dá)的最長(zhǎng)傳輸時(shí)間對(duì)應(yīng)的距離。...
無人機(jī)機(jī)載激光雷達(dá)的應(yīng)用場(chǎng)景案例
激光雷達(dá)測(cè)量技術(shù)可以為城市建設(shè)、工程建設(shè)等提供各種比例尺數(shù)字地形圖、影像圖、三維地形模型、各類專題圖等數(shù)據(jù)，利用周期性采集的激光點(diǎn)云，形成走廊地表的變化量（如地形變化、植...
“VAMPIRE”的反無人機(jī)系統(tǒng)功能介紹
“吸血鬼”系統(tǒng)有多重用，美國(guó)政府主要將其定義為反無人機(jī)系統(tǒng)，然而，該系統(tǒng)還能夠通過激光指示攻擊地面目標(biāo)。在先進(jìn)的光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的幫助下，火箭非常準(zhǔn)確，并產(chǎn)生最小的附帶損害。...
2023-04-12 標(biāo)簽：無人機(jī)交流發(fā)電機(jī)反無人機(jī) 3760
無人機(jī)光伏電站智能巡檢系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和功能分析
人工智能圖像識(shí)別算法，對(duì)采集到的圖像進(jìn)行處理分析，獲得缺陷類型及相對(duì)于圖像的位置。缺陷識(shí)別系統(tǒng)基于云端開發(fā)，可部署在任何有網(wǎng)絡(luò)連接的地方，通過簡(jiǎn)單的原始影像上傳后一鍵自動(dòng)...
鐮刀-BC5反無人機(jī)系統(tǒng)介紹
“鐮刀-ВС5”系統(tǒng)是一種通用無人機(jī)干擾裝置，工作頻段為900~5800MHz，可干擾全球定位系統(tǒng)（GPS）、“伽利略”、“北斗”、“格羅納斯”（GLONASS）、WIFI等無人機(jī)控制信號(hào)，切斷無人機(jī)與導(dǎo)航...
智慧通航與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇震撼來襲
2023年隨著經(jīng)濟(jì)的全面復(fù)蘇，智慧通航產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求更是逐步釋放。以無人機(jī)為新動(dòng)能的通航產(chǎn)業(yè)聚勢(shì)成鏈，不斷瞄準(zhǔn)無人機(jī)物流與配送、城鄉(xiāng)智能交通體系、航空智造等多元化的應(yīng)用場(chǎng)景，為...
無人機(jī)的常用材料有哪些
目前，低速無人機(jī)結(jié)構(gòu)用材主要是木材、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)；高速度無人機(jī)結(jié)構(gòu)多以鋁合金為主體材料，適當(dāng)選用鈦合金或碳纖維復(fù)合材料與先進(jìn)制造工藝方式相適...
2023-04-10 標(biāo)簽：無人機(jī) 11632
淺析美國(guó)無人機(jī)智能作戰(zhàn)技術(shù)的重點(diǎn)研究方向
該型作戰(zhàn)模式下，現(xiàn)有的大多數(shù)系統(tǒng)需要由專門的飛行員與傳感器操作員進(jìn)行操作，既限制了無人機(jī)操作的可擴(kuò)展性與經(jīng)濟(jì)性，也增加了在復(fù)雜電磁環(huán)境中對(duì)于高機(jī)動(dòng)目標(biāo)的動(dòng)態(tài)、遠(yuǎn)程對(duì)抗的操...
2023-04-07 標(biāo)簽：傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)無人機(jī) 3729
無人機(jī)自動(dòng)規(guī)劃航線是如何做到的？
作為無人機(jī)系統(tǒng)核心技術(shù)之一的自主巡視線路規(guī)劃技術(shù)，能夠代替人在復(fù)雜的動(dòng)態(tài)環(huán)境下進(jìn)行飛行任務(wù)的規(guī)劃與決策，有效地避免地面站操作員的不安全控制行為，分擔(dān)其任務(wù)工作壓力讓機(jī)組人...
2023-04-06 標(biāo)簽：云計(jì)算人工智能無人機(jī)大數(shù)據(jù) 2016
超聲波傳感可用于無人機(jī)應(yīng)用的原因
近年來，消費(fèi)類無人機(jī)越來越受歡迎，用于拍攝震撼的的片段、運(yùn)送救援物資，甚至用于競(jìng)賽。大多數(shù)無人機(jī)使用各種傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主導(dǎo)航、碰撞檢測(cè)和許多其他功能。超聲波傳感尤其有助于...
應(yīng)用于無人機(jī)的MADER系統(tǒng)介紹
無人機(jī)需要相互交談才能共享軌跡，但一旦你開始飛行，你很快就會(huì)意識(shí)到，總是會(huì)出現(xiàn)通信延遲，從而導(dǎo)致一些故障。...
2023-04-04 標(biāo)簽：無人機(jī) 1249
如何打造高功率微波反無人機(jī)系統(tǒng)
無人機(jī)蜂群攻擊技術(shù)是當(dāng)前不少國(guó)家科研人員攻關(guān)的重點(diǎn)。因?yàn)樘N(yùn)含的軍事價(jià)值頗大，在無人機(jī)蜂群發(fā)展的同時(shí)，對(duì)其進(jìn)行反制的研究探索也在進(jìn)行。...
一文解析衛(wèi)星技術(shù)和衛(wèi)星軌道分類
共軌（CO-ASAT）：這些武器系統(tǒng)被放置在軌道上，目的是從其軌道停機(jī)坪上靠近目標(biāo)衛(wèi)星機(jī)動(dòng)，并能機(jī)動(dòng)到目標(biāo)衛(wèi)星的較高或較低平面并通過各種手段摧毀目標(biāo)衛(wèi)星。...
2023-04-01 標(biāo)簽：無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)攻擊北斗衛(wèi)星技術(shù)無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)攻擊超音速 4920
納雷MR82無人機(jī)避障雷達(dá)技術(shù)方案
MR82支持遠(yuǎn)近波束切換，遠(yuǎn)距波束探測(cè)更遠(yuǎn)，可達(dá)80m；近距波束探測(cè)范圍更廣，水平探測(cè)角度可達(dá)112°。...
歐洲無人機(jī)(Eurodrone)項(xiàng)目發(fā)展情況
如今，歐洲許多國(guó)家ISR能力依賴于非歐盟制造商，削弱了歐洲的戰(zhàn)略自主權(quán)。Eurodrone是第一個(gè)專為在融合空域飛行而設(shè)計(jì)的無人機(jī)系統(tǒng)，將提供先進(jìn)的戰(zhàn)略性能能力，以加強(qiáng)和保障歐洲主權(quán)。作...
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