軍用/航空電子
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無人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中將發(fā)揮著重要的作用
在美伊沖突的背后，我們已經(jīng)感受到了來自無人機(jī)的強(qiáng)悍威力，在遠(yuǎn)程操控的情況下就能夠執(zhí)行斬首任務(wù)，可見無人機(jī)的作用如今讓戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入了一個(gè)更新穎的時(shí)代，在未來的時(shí)段里，或許不僅僅...
2020-03-18 標(biāo)簽：無人機(jī) 9599
無人機(jī)具有哪些行業(yè)應(yīng)用價(jià)值
無人機(jī)植保應(yīng)該是一個(gè)比較成熟的行業(yè)了，因?yàn)橹脖C(jī)撒種子，撒農(nóng)藥的效率要遠(yuǎn)高于農(nóng)民自己人工完成，所以，在這個(gè)行業(yè)，無人機(jī)的價(jià)值還是得到了充分的體現(xiàn)。...
2020-03-18 標(biāo)簽：無人機(jī) 4111
VELO是如何將無人機(jī)產(chǎn)品做為藝術(shù)品設(shè)計(jì)的
VELO系列產(chǎn)品第一次亮相是在2019年的第四屆全球無人機(jī)大會(huì)上，在彩虹、翼龍、大疆等國內(nèi)大品牌的“包圍”之中，這個(gè)9平米的小展臺(tái)卻吸引了無數(shù)參觀者的駐足，甚至是諸多同行企業(yè)的目光和...
2020-03-18 標(biāo)簽：無人機(jī) 899
無人機(jī)商用普及還有多遠(yuǎn)的路要走
人們對(duì)于無人機(jī)配送的關(guān)注，一開始是聚焦末端配送環(huán)節(jié)。...
2020-03-18 標(biāo)簽：無人機(jī)大數(shù)據(jù) 729
無人機(jī)怎樣助力精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)
NDVI是通過以下方法計(jì)算的：近紅外輻射減去可見光輻射，兩者之差再除以近紅外輻射與可見光輻射之和...
無人機(jī)技術(shù)發(fā)展近百年 市場(chǎng)規(guī)模逐年增長
無人駕駛飛機(jī)簡稱無人機(jī)，即 UAV（unmanned aerial vehicle）或 UAS（unmannedaircraft system），是利用無線電遙控設(shè)備和自主程序控制裝臵操縱的不載人飛機(jī)。無人機(jī)可以基于不同程度的自主控制，從無線...
2020-03-18 標(biāo)簽：無人機(jī) 751
F-35飛機(jī)的自主后勤信息系統(tǒng)還存在著約4700個(gè)缺陷
據(jù)飛行國際3月18日?qǐng)?bào)道，洛克希德·馬丁公司對(duì)F-35的自主后勤信息系統(tǒng)(ALIS)進(jìn)行了幾項(xiàng)改進(jìn)，但該技術(shù)仍然存在約4700個(gè)缺陷。...
2020-03-18 標(biāo)簽：飛機(jī)信息系統(tǒng) 1394
AC352直升機(jī)PT02架已完成了復(fù)工后的首次飛行
經(jīng)過精心準(zhǔn)備，克服了疫情影響帶來的不確定性，AC352直升機(jī)PT02架在平房機(jī)場(chǎng)開展了復(fù)工后首次飛行。前期該型號(hào)已由中外聯(lián)合機(jī)組進(jìn)入了申請(qǐng)人驗(yàn)證試飛，目前正執(zhí)飛WZ-16發(fā)動(dòng)機(jī)安裝損失科目...
2020-03-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)直升機(jī) 1323
航空工業(yè)西飛面對(duì)新冠肺炎疫情實(shí)現(xiàn)了部總裝連續(xù)交付
復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，面對(duì)新冠肺炎疫情對(duì)各機(jī)型研制進(jìn)度產(chǎn)生嚴(yán)重影響的復(fù)雜局面，總裝廠全體干部職工秉承“咬定任務(wù)目標(biāo)不動(dòng)搖”的堅(jiān)定信念迎難而上，將疫情防控和生產(chǎn)交付作為當(dāng)前最大的政...
波音與美國政府正在商談救助波音及其供應(yīng)鏈的相關(guān)方案
據(jù)CNBC報(bào)道，知情人士于3月16日透露，隨著新冠疫情以及防疫措施沖擊旅行業(yè)，波音公司正在與美國政府官員商談救助波音及其供應(yīng)鏈中其它企業(yè)的相關(guān)方案。...
無人機(jī)配送日漸升溫 加速了商用普及之路
作為低空中的“王者”，近年來無人機(jī)的發(fā)展異常迅猛。在人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)的快速發(fā)展下，如今無人機(jī)已經(jīng)在眾多領(lǐng)域獲得了重要應(yīng)用。其中在物流運(yùn)輸和配送方面，由于智慧物流...
2020-03-17 標(biāo)簽：無人機(jī) 525
全球航空航天業(yè)的最新運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)如何
繼而新冠病毒持續(xù)蔓延全球，全球航天業(yè)也受到了一定的影響。讓我我們來看看全球航空航天業(yè)目前最新的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。...
2020-03-17 標(biāo)簽：航空電子 1506
達(dá)美航空已宣布將停飛300架飛機(jī)
3月13日，達(dá)美航空（Delta Air Lines）宣布將停飛300架飛機(jī)（約占其機(jī)隊(duì)的三分之一），這使得疫情對(duì)美國航空公司的全面影響變得更加明顯。達(dá)美和其他主要航空公司最近幾天取消了大量航班，以...
維珍航空因冠狀病毒的影響宣布退役了三架空客A340-600飛機(jī)
據(jù)飛行國際報(bào)道，由于冠狀病毒爆發(fā)導(dǎo)致客運(yùn)量下降，維珍航空突然宣布退役其剩余的三架空客A340-600。 此舉結(jié)束了空客四引擎寬體飛機(jī)近三十年的運(yùn)營，該機(jī)型始于1993年的小型A340-300。...
新型冠狀肺炎疫情對(duì)國際航空運(yùn)輸市場(chǎng)造成了什么影響
對(duì)此，波音公司商業(yè)銷售和營銷高級(jí)副總裁Ihssane Mounir在新加坡航展上表示，CODIV-19對(duì)航空業(yè)的影響是“暫時(shí)的沖擊”。此外Mounir還認(rèn)為寬體機(jī)市場(chǎng)上有很多“被壓抑的需求”，由于與美國的貿(mào)...
美國陸軍計(jì)劃在2023年進(jìn)行該高超聲速導(dǎo)彈的飛行試驗(yàn)
美國國防部在2021財(cái)年為高超聲速武器的研究、開發(fā)、測(cè)試和評(píng)估申請(qǐng)的預(yù)算為32億美元。有關(guān)官員指出了吸氣式高超聲速巡航導(dǎo)彈如何需要超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。...
2020-03-17 標(biāo)簽：導(dǎo)彈 1859
小型無人機(jī)系統(tǒng)未來將會(huì)如何發(fā)展
隨著DHS針對(duì)來自小型無人機(jī)系統(tǒng)的潛在威脅做準(zhǔn)備，它將需要知道可以使用這些系統(tǒng)的威脅場(chǎng)景類型，邪惡行為者可能利用哪些設(shè)計(jì)元素，以及在不久的將來哪些技術(shù)和性能可能會(huì)被用來威脅公...
2020-03-17 標(biāo)簽：小型無人機(jī) 898
日本正在開發(fā)兩種先進(jìn)的反艦戰(zhàn)斗部
日本正在開發(fā)兩種先進(jìn)的反艦戰(zhàn)斗部，分別名為“海上克星”(Sea Buster)和多重爆炸成形穿甲彈(MEFP)，將用于兩種正在研發(fā)的超高速滑翔彈(HVGP)和高超聲速巡航導(dǎo)彈(HCM)上。...
波音公司將對(duì)800架波音737 MAX飛機(jī)進(jìn)行重新布線設(shè)計(jì)
在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全面檢查中，波音公司發(fā)現(xiàn)，連接點(diǎn)機(jī)的束線沒有將低壓電線和高壓電線分開。令人擔(dān)心的是，高電壓電線中所謂的“熱短路”可能會(huì)通過低壓電線向電機(jī)發(fā)送虛假信號(hào)，導(dǎo)致穩(wěn)定...
航空工業(yè)西飛精益工廠正在實(shí)行雙線作戰(zhàn)全面推進(jìn)精益工廠建設(shè)
綱舉目張：復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，在確保今年精益工廠建設(shè)目標(biāo)不變的前提下，航空工業(yè)西飛立即組織各專業(yè)廠再次應(yīng)用精益分析工具評(píng)估了疫情防控對(duì)人員到崗、生產(chǎn)組織、上下游協(xié)同及原材料、成品...
2020-03-17 標(biāo)簽：航空工業(yè) 1550
中國航發(fā)正在全面推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)鏈加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)
中國航發(fā)東安采購配套部計(jì)劃員安亮近日接到來自供應(yīng)商的致謝電話，感謝東安及時(shí)付款、幫助緩解資金壓力，并表示將優(yōu)先保障東安零部件供應(yīng)。...
2020-03-17 標(biāo)簽：航空航天 747
首都航空EFB 2.0項(xiàng)目已獲得了民航大興監(jiān)管局的批準(zhǔn)
EFB 2.0在一期電子化航圖、手冊(cè)、性能資料模塊基礎(chǔ)上增加電子放行資料、艙單等功能，基本可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)簽派放行和飛行運(yùn)行中無紙化。在疫情期間，正式全面實(shí)施無紙化運(yùn)行有效減少了地面...
新冠疫情對(duì)全球航空業(yè)造成了哪些影響
新冠疫情已成為全球航空旅游業(yè)的一個(gè)重大難題：3月2日至3月9日這一周，全球超過20萬個(gè)航班因新冠疫情而取消，預(yù)計(jì)今年全球航空運(yùn)輸量也許將下降8.9%。...
無人機(jī)助力茶葉采摘 大大節(jié)省了人力成本
以往，采摘下來的茶青都是通過人工背送下山，一來一回大概需要1.5小時(shí)，剛摘下的鮮嫩茶青只能長時(shí)間悶在茶簍里。而現(xiàn)在，無人機(jī)只需兩分鐘就能將茶青運(yùn)送至攤青處，大大節(jié)省了人力成本...
2020-03-17 標(biāo)簽：無人機(jī) 1664
我國無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模不斷增長 現(xiàn)可應(yīng)用眾多領(lǐng)域提高經(jīng)濟(jì)效益
無人駕駛飛機(jī)簡稱無人機(jī)，即 UAV（unmanned aerial vehicle）或 UAS（unmannedaircraft system），是利用無線電遙控設(shè)備和自主程序控制裝臵操縱的不載人飛機(jī)。無人機(jī)可以基于不同程度的自主控制，從無線...
2020-03-17 標(biāo)簽：無人機(jī) 1475
消費(fèi)級(jí)無人機(jī)是中國突破點(diǎn) 無人機(jī)的價(jià)值正在被無限放大
無人機(jī)起源于英國，最早僅在軍事化方面使用。如今，隨著傳感器、通信、航空運(yùn)力等技術(shù)的不斷成熟，以及人工智能技術(shù)的融合滲透，讓無人機(jī)飛行控制芯片制造呈現(xiàn)小型化，生產(chǎn)成本得到大...
2020-03-16 標(biāo)簽：無人機(jī) 894
無人機(jī)戰(zhàn)“疫”立功 物流技術(shù)商業(yè)化落地的進(jìn)程加快
疫情爆發(fā)后，大疆農(nóng)業(yè)設(shè)立1000萬元基金，支持各地飛手與合作伙伴使用植保無人機(jī)參與抗疫;迅蟻無人機(jī)在浙江新昌縣提供醫(yī)療檢驗(yàn)檢疫物資配送;杭州下城區(qū)楊家村農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)上空，一款智能無人...
2020-03-16 標(biāo)簽：無人機(jī) 717
無人機(jī)飛防具備什么優(yōu)勢(shì)
利用無人機(jī)開展飛行防控病蟲害作業(yè)，不僅大大提高了春耕效率，解決了種糧大戶的勞動(dòng)力緊缺難題，還有效降低人員聚集，做到防疫、生產(chǎn)兩不誤。...
2020-03-16 標(biāo)簽：無人機(jī)大數(shù)據(jù) 1749
警用無人機(jī)在抗疫工作中的應(yīng)用介紹
自去年12月以來，來勢(shì)洶洶的肺炎疫情便擾亂了人們的生活。不管是防疫控疫還是后續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，都因疫情影響而變得艱難異常。因此，為保障人們的健康安全，維護(hù)日常生活所需，以及助力復(fù)...
2020-03-16 標(biāo)簽：無人機(jī) 1434
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