電源/新能源
提供權(quán)威的電源和新能源設(shè)計(jì)及電源管理資訊，內(nèi)容有醫(yī)療/工業(yè)電源、LED驅(qū)動(dòng)、數(shù)字電源、電池技術(shù)、太陽(yáng)能光伏等電源技術(shù)方案，包括電源測(cè)試/仿真/認(rèn)證、便攜電源、電動(dòng)車/新能源、AC-DC與DC-DC轉(zhuǎn)換、基準(zhǔn)/監(jiān)控/保護(hù)電路等專業(yè)領(lǐng)域。
Ku波段雙饋源高頻頭的設(shè)計(jì)
本文主要介紹了研發(fā)的一款K u波段雙饋源高頻頭的設(shè)計(jì)方法。我們研發(fā)的雙饋源Ku高頻頭在噪聲系數(shù)、本振穩(wěn)定度、增益平坦度等主要性能指標(biāo)上，擁有明顯的性能指標(biāo)優(yōu)勢(shì)，是一款優(yōu)良...
智能手機(jī)的快速充電方案
早期有一個(gè)蘋果產(chǎn)生了地球萬(wàn)有引力，現(xiàn)在有一個(gè)蘋果加速了智能機(jī)時(shí)代的到來(lái)。從去年開(kāi)始，各大主流基帶廠家MTK、高通、博通、marvell、STE等紛紛推出了智能機(jī)方案，在2G時(shí)代feature...
一種電動(dòng)汽車的快速充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
由于石油危機(jī)和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染，電動(dòng)汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢(shì)所趨。蓄電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電...
2011-11-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蓄電池快速充電 3040
基于AT89C51的電動(dòng)自行車快速充電器設(shè)計(jì)
介紹基于單片機(jī)AT89C51的電動(dòng)自行車快速充電器的設(shè)計(jì),給出系統(tǒng)的工作原理、硬件結(jié)構(gòu),在充電過(guò)程中用單片機(jī)控制。該設(shè)計(jì)具有自動(dòng)化程度高、運(yùn)行費(fèi)用低、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。...
電動(dòng)車快速充電站簡(jiǎn)介和結(jié)構(gòu)原理
電動(dòng)車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機(jī)電動(dòng)車 電動(dòng)汽車等充電。?！半妱?dòng)車快速充電站”可以像汽車加油站一樣，在沿...
快速充電的特點(diǎn)及原理
快速充電是指能在1～5h內(nèi)使蓄電池達(dá)到或接近完全充電狀態(tài)的一種充電方法。常用于牽引用蓄電池需要在較短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)完全充電狀態(tài)時(shí)的充電?？焖俪潆妼?duì)蓄電池的性能和壽命有損。...
LDO的功耗和壓差分析
便攜產(chǎn)品電源設(shè)計(jì)需要系統(tǒng)級(jí)思維，在開(kāi)發(fā)由電池供電的設(shè)備時(shí)，諸如手機(jī)、MP3、PDA、PMP、DSC等低功耗產(chǎn)品，如果電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，則會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的架構(gòu)、產(chǎn)品的特性組合、...
一種全集成型CMOS LDO的設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)了一種基于0．25 μm CMOS工藝的低功耗片內(nèi)全集成型LDO線性穩(wěn)壓電路。電路采用由電阻電容反饋網(wǎng)絡(luò)在LDO輸出端引入零點(diǎn)，補(bǔ)償誤差放大器輸出極點(diǎn)的方法，避免了為補(bǔ)償LDO輸出極點(diǎn)...
LDO應(yīng)用的考量因素
包括輸入電壓范圍、預(yù)期輸出電壓、負(fù)載電流范圍以及其封裝的功耗能力。此外，地腳電流 Ignd 或靜態(tài)電流 Iq、電源波紋抑制比 PSRR、噪聲及封裝等也是 LDO 選擇時(shí)的應(yīng)關(guān)注的因素。...
LDO和DC-DC的區(qū)別
應(yīng)當(dāng)可以這樣理解：DC-DC的意思是直流變（到）直流（不同直流電源值的轉(zhuǎn)換），只要符合這個(gè)定義都可以叫DC-DC轉(zhuǎn)換器，包括LDO。但是一般的說(shuō)法是把直流變（到）直流由開(kāi)關(guān)方式實(shí)現(xiàn)...
LDO的概念及其原理
LDO 是一種線性穩(wěn)壓器。線性穩(wěn)壓器使用在其線性區(qū)域內(nèi)運(yùn)行的晶體管或 FET，從應(yīng)用的輸入電壓中減去超額的電壓，產(chǎn)生經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的輸出電壓。所謂壓降電壓，是指穩(wěn)壓器將輸出電壓維持...
鋰電池充電器測(cè)試小方案
鋰離子(Li+)電池比其它化學(xué)類型的電池更脆弱，對(duì)于違規(guī)操作具有非常小的容限。因此，鋰電池充電電路比較復(fù)雜，要求高精度電流、電壓設(shè)置。如果無(wú)法滿足這些精度要求...
LED照明市場(chǎng)要起飛 驅(qū)動(dòng)電源是關(guān)鍵
由于LED照明系統(tǒng)較為復(fù)雜;跨越光學(xué)、電和熱等領(lǐng)域，因此，在進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)電源壽命不匹配及可靠性不足等問(wèn)題，導(dǎo)致LED優(yōu)勢(shì)無(wú)法發(fā)揮。簡(jiǎn)而言之，LED照明(特別是L...
2011-11-01 標(biāo)簽：電源ledled照明驅(qū)動(dòng) 2055
垂直結(jié)構(gòu)LED 半導(dǎo)體照明發(fā)展的趨勢(shì)
隨著LED在照明領(lǐng)域的逐步應(yīng)用，市場(chǎng)對(duì)白光LED光效的要求越來(lái)越高，同時(shí)價(jià)格也成為L(zhǎng)ED能否迅速得到推廣的關(guān)鍵因素，市場(chǎng)急需要高性價(jià)比的LED產(chǎn)品。GaN基垂直結(jié)構(gòu)LED具有良好的散熱能...
2011-11-01 標(biāo)簽：led半導(dǎo)體半導(dǎo)體照明 2145
正弦逆變器控制軟件的設(shè)計(jì)
介紹單相全橋逆變器的工作原理，闡述產(chǎn)生SPWM波和實(shí)現(xiàn)PI控制的算法，給出以DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)實(shí)現(xiàn)控制的軟件流程。實(shí)驗(yàn)表明利用軟件完成逆變器控制是可行的。 ...
太陽(yáng)能發(fā)電控制逆變器設(shè)計(jì)
隨著近年來(lái)無(wú)電地區(qū)居民對(duì)光伏發(fā)電系統(tǒng)的需求也不斷提高，逆變器已經(jīng)成為光伏發(fā)電系統(tǒng)的必備部件。這些地區(qū)居住分散、交通不便，一旦出了故障，極難維修。因此對(duì)控制一逆變器...
磷酸鐵鋰電池在通信行業(yè)中的應(yīng)用
傳統(tǒng)的閥控式密封鉛酸電池以其成本低廉、技術(shù)成熟、維護(hù)方便得到廣泛應(yīng)用，然而，隨著無(wú)線通信技術(shù)的不斷發(fā)展和無(wú)線基站應(yīng)用場(chǎng)景的復(fù)雜化，傳統(tǒng)的蓄電池逐步顯現(xiàn)出體積大、對(duì)...
綠色環(huán)保磷酸鐵鋰電池在移動(dòng)基站的應(yīng)用
磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離...
2011-10-31 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池移動(dòng)基站 2415
動(dòng)力磷酸鐵鋰電池的性能研究
磷酸鐵鋰動(dòng)力電池體系為研究對(duì)象，通過(guò)恒流循環(huán)、工況循環(huán)及儲(chǔ)存試驗(yàn)等方法，分析探討該電池體系在循環(huán)過(guò)程中的失效機(jī)理，期望對(duì)建立合理的循環(huán)壽命評(píng)價(jià)方法有所幫助。本文研...
鋰電池保護(hù)電路工作原理分析
電路具有過(guò)充電保護(hù)、過(guò)放電保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)與短路保護(hù)功能。...
基于單片機(jī)控制的電動(dòng)車鋰電池組設(shè)計(jì)
針對(duì)目前電動(dòng)車鋰電池組所用的保護(hù)電路大多都由分立原件構(gòu)成，存在控制精度不夠高、技術(shù)指標(biāo)低、不能有效保護(hù)鋰電池組等特點(diǎn)，提出一種基于單片機(jī)的電動(dòng)車36 V鋰電池組保護(hù)電路...
太陽(yáng)能市場(chǎng)需求停滯 陷無(wú)行無(wú)市窘境
根據(jù)集邦科技(TrendForce)旗下研究單位 EnergyTrend 的分析，太陽(yáng)能市場(chǎng)受到庫(kù)存過(guò)高、需求仍舊不明的影響，價(jià)格隨著買方喊價(jià)而持續(xù)緩慢下滑，不過(guò)市場(chǎng)上的需求目前幾乎已經(jīng)停滯，形成...
一種有效的蓄電池在線監(jiān)測(cè)方案
在后備直流電源的使用中， 閥控鉛酸蓄電池被廣泛的應(yīng)用。但在具體使用中由于缺乏必要的監(jiān)測(cè)手段， 同時(shí)日常監(jiān)測(cè)又不具備準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)方法， 所以直流電源中常由于電池問(wèn)題引發(fā)事...
2011-10-28 標(biāo)簽：蓄電池VRLA在線監(jiān)測(cè) 31878
電源高位跟蹤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
具有效率高、重量輕、體積小、攜帶便利等優(yōu)點(diǎn)的開(kāi)關(guān)電源，迎合了當(dāng)今市場(chǎng)的需求，成為直流穩(wěn)壓電源的主流產(chǎn)品，但是其輸出電壓紋波大、不易檢修等缺點(diǎn)使得很多對(duì)電源要求較高...
燃料電池汽車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動(dòng)機(jī)供電,再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)...
2011-10-28 標(biāo)簽：燃料電池電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng) 4609
精確測(cè)量蓄電池內(nèi)阻方法的研究
蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時(shí)的備用電源，已廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必須對(duì)蓄電池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行全面的在...
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