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MEMS/傳感技術(shù)
mems傳感器提供mems技術(shù)和傳感技術(shù)，涉及mems應(yīng)用、mems工藝及mems特點(diǎn)，還有傳感器知識(shí)與技術(shù)，是mems傳感器工程師最好的頻道。
什么是激光位移傳感器 激光位移傳感器的優(yōu)勢(shì)
激光位移傳感器是一種用于測(cè)量距離和輪廓表面的自動(dòng)光學(xué)傳感技術(shù)。該系統(tǒng)通過(guò)從激光源發(fā)射激光來(lái)工作。...
2023-03-17 標(biāo)簽：位移傳感器 3080
MEMS慣性測(cè)量單元SCHA634產(chǎn)品概述
根據(jù)上述4顆MEMS芯片（3種類型：X/Y軸陀螺儀、Z軸陀螺儀和三軸加速度計(jì)）的結(jié)構(gòu)剖析及材料分析，繪制出MEMS芯片結(jié)構(gòu)示意圖，并以X/Y軸陀螺儀為例推測(cè)出MEMS制造工藝流程。此外，本報(bào)告還提供...
2023-03-16 標(biāo)簽：memsMEMS傳感器激光雷達(dá)慣性測(cè)量單元毫米波雷達(dá) 3720
為何毫米波雷達(dá)頻受資本青睞？
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，毫米波雷達(dá)傳感器的市場(chǎng)總量將在2026年達(dá)到197億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)23.3%。而其目前主要應(yīng)用的市場(chǎng)有汽車市場(chǎng)、家居市場(chǎng)、康養(yǎng)市場(chǎng)等等。...
2023-03-16 標(biāo)簽：車載雷達(dá)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 951
2022年毫米波雷達(dá)裝配車型達(dá)到867.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.9%
從配置策略上看，4顆和5顆毫米波雷達(dá)方案增速最快，分別為87.2%、107.9%。毫米波雷達(dá)反應(yīng)到自動(dòng)駕駛等級(jí)應(yīng)用上，目前4顆方案暫時(shí)只出現(xiàn)在L2級(jí)自動(dòng)駕駛車型中，而5顆方案覆蓋L2/L2.5/L2.9級(jí)自動(dòng)...
2023-03-16 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1429
車載毫米波雷達(dá)77GHz 正在取代24GHz成為主流
由發(fā)射器、接收器、功率放大器、低噪聲放大器、混頻器、濾波器及壓控振蕩器組成，起到調(diào)制、發(fā)射、接收及解調(diào)毫米波信號(hào)的作用。...
2023-03-16 標(biāo)簽：數(shù)字信號(hào)處理器雷達(dá)傳感器毫米波雷達(dá) 3811
常見傳感器的應(yīng)用和原理
能夠感受諸如力，溫度，光，聲，化學(xué)成分等物理量，并能把他們按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)化為便于傳送和處理的里一個(gè)物理量（通常是電流，電壓等電學(xué)量）或轉(zhuǎn)換為電路的通斷。...
信號(hào)輻射源與傳感器的發(fā)展
設(shè)計(jì)任何傳感器系統(tǒng)必須考慮的一個(gè)重要因素就是雨、霧、塵埃等大氣效應(yīng)，它們會(huì)使性能變差，還要考慮大氣衰減與頻率的關(guān)系。圖2.1、圖2.2和圖2.3分別描述了單程的大氣衰減（dB/km）與頻率...
2023-03-16 標(biāo)簽：天線信號(hào)傳感器系統(tǒng)傳感器系統(tǒng)信號(hào)天線輻射源 1815
有哪些雷達(dá)技術(shù)可用來(lái)測(cè)隱身目標(biāo)？
形狀對(duì)低頻雷達(dá)提供的隱身優(yōu)勢(shì)要少得多。如果雷達(dá)波長(zhǎng)約是目標(biāo)大小的兩倍，半波共振效應(yīng)仍然可以產(chǎn)生顯著的回波。低頻雷達(dá)使用頻率低于1GHz，而常規(guī)的雷達(dá)頻帶范圍為2GHz及以上。...
2023-03-16 標(biāo)簽：數(shù)字信號(hào)處理雷達(dá)信號(hào)紅外傳感器 2511
車載傳感器研究分析
自動(dòng)駕駛滲透率提高，推動(dòng)傳感器配置率、價(jià)值量提升。在法規(guī)政策、關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)步的不斷助 推下，2021 年 9 月我國(guó) L2 級(jí)乘用車新車市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到 20%。與此同時(shí)，奔馳 L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛汽...
2023-03-16 標(biāo)簽：控制器自動(dòng)駕駛車載傳感器 2466
如何使用多功能60GHz雷達(dá)傳感器設(shè)計(jì)汽車車內(nèi)手勢(shì)檢測(cè)系統(tǒng)及更多
如今，許多汽車的車內(nèi)傳感器解決方案大多基于前端飛行時(shí)間 (ToF) 或攝像頭，但這些不具備智能，也無(wú)法用于多種應(yīng)用。設(shè)想一下，如果用于手勢(shì)控制的相同器件也可以檢測(cè)留在車內(nèi)的兒童的...
EDA探索：MOSFET Scaling-3D Era
目前主流的實(shí)現(xiàn)方式是使用絕緣體上硅（Silicon on Insulator）技術(shù)。使用等離子體浸沒(méi)注入或者晶圓鍵合技術(shù)制造SOI Wafer，在硅下面制造一個(gè)氧化硅的埋層，使器件與襯底絕緣。結(jié)合器件和制造層...
ISP（圖像信號(hào)處理）老生常談的幾個(gè)技術(shù)難點(diǎn)
傳感器產(chǎn)生的電壓波形信號(hào)幅度和空間特性都與其所感知的光照有關(guān)。為了產(chǎn)生一副數(shù)字圖像，需要把連續(xù)的感知數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式，該過(guò)程被稱為圖像采樣和量化。...
2023-03-16 標(biāo)簽：ISPCMOS圖像傳感器圖像信號(hào)處理 3933
艾睿光電攜紅外熱像儀亮相智慧鋼鐵發(fā)展大會(huì)，獲鋼鐵行業(yè)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商獎(jiǎng)
3月15日，中國(guó)智慧鋼鐵技術(shù)與裝備發(fā)展大會(huì)在鋼鐵生產(chǎn)重鎮(zhèn)鞍山順利舉辦。艾睿光電攜全系紅外熱像儀及治金行業(yè)全場(chǎng)景解決方案亮相現(xiàn)場(chǎng)。符合用戶習(xí)慣的紅外熱像儀、為冶金行業(yè)賦能的智能...
什么是氣體傳感器 不同氣體傳感器的檢測(cè)原理、特點(diǎn)和用途
所謂氣體傳感器，是指用于探測(cè)在一定區(qū)域范圍內(nèi)是否存在特定氣體和/或能連續(xù)測(cè)量氣體成分濃度的傳感器。...
2023-03-15 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器氣體傳感器電信號(hào) 3779
基于AD7124-8的集成式熱電偶測(cè)量系統(tǒng)
熱電偶一端放置在需要進(jìn)行溫度測(cè)量的地方，稱為測(cè)量結(jié)。 熱電偶的另一端連接精密電壓測(cè)量單元，該連接稱為參考結(jié)，或者稱為冷結(jié)。...
在實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中使用傳感器優(yōu)化數(shù)據(jù)可靠性的3個(gè)技巧
實(shí)時(shí)控制是閉環(huán)系統(tǒng)在定義的時(shí)間窗口內(nèi)收集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)并更新系統(tǒng)的能力。作為文章“實(shí)時(shí)控制簡(jiǎn)介及其重要性”的續(xù)篇，本文將詳細(xì)介紹實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的第一個(gè)功能塊“檢測(cè)（收集...
2023-03-15 標(biāo)簽：傳感器控制系統(tǒng)電機(jī) 1066
什么是飛行時(shí)間，3D成像機(jī)器人視覺3D成像方法比較
在經(jīng)典的TOF測(cè)量方法中，探測(cè)器系統(tǒng)在發(fā)射光脈沖的同時(shí)啟動(dòng)探測(cè)接收單元進(jìn)行計(jì)時(shí)，當(dāng)探測(cè)器接收到目標(biāo)發(fā)出的光回波時(shí)，探測(cè)器直接存儲(chǔ)往返時(shí)間。...
2023-03-15 標(biāo)簽：CMOS工業(yè)機(jī)器人機(jī)器人視覺TOF 1938
車載UWB雷達(dá)對(duì)比毫米波雷達(dá)有何優(yōu)勢(shì)
對(duì)比毫米波雷達(dá)，UWB的生態(tài)完整度卻更好。尤其隨著更多的移動(dòng)設(shè)備都在搭載UWB芯片，多設(shè)備的聯(lián)動(dòng)需求能帶動(dòng)更多的應(yīng)用落地。...
車載手勢(shì)交互研究的六種技術(shù)路線
基于雷達(dá)的毫米波、超聲波以及基于生物電的肌電等手勢(shì)識(shí)別技術(shù)，在汽車艙內(nèi)手勢(shì)識(shí)別功能中尚未被廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)的視覺手勢(shì)識(shí)別技術(shù)相比，這些技術(shù)仍然存在一些限制和挑戰(zhàn)。...
2023-03-14 標(biāo)簽：傳感器手勢(shì)識(shí)別TOF毫米波雷達(dá)智能座艙 2108
全面的計(jì)算成像技術(shù)研究分析
計(jì)算成像是利用計(jì)算機(jī)及軟件方法，結(jié)合現(xiàn)代傳感器、現(xiàn)代光學(xué)等技術(shù)創(chuàng)造出新型成像設(shè)備及應(yīng)用的綜合技術(shù)。...
2023-03-14 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器光學(xué)圖像處理技術(shù) 1605
基于iToF的3D視覺測(cè)量方案
iToF技術(shù)根據(jù)多個(gè)圖像（或相位）來(lái)估計(jì)物體的距離。如圖1所示，前兩個(gè)圖像是在180度相位下獲得的，通過(guò)計(jì)算每個(gè)相位捕獲的電荷比率可以估計(jì)距離，其中第三個(gè)圖像則用于去除背景噪聲。...
用于活病原體快速檢測(cè)的微流控系統(tǒng)研究進(jìn)展
快速、敏感和選擇性地檢測(cè)活病原體仍然是質(zhì)量控制和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的關(guān)鍵優(yōu)先事項(xiàng)。而傳統(tǒng)方法往往需要復(fù)雜的工作流程、昂貴的試劑、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，并且耗時(shí)，不適合現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和在低資源環(huán)境的...
2023-03-13 標(biāo)簽：生物傳感器反應(yīng)器阻抗傳感器微流控系統(tǒng)反應(yīng)器微流控系統(tǒng)生物傳感器色譜儀阻抗傳感器 2674
盛思銳加入ST意法半導(dǎo)體合作伙伴計(jì)劃，為智能應(yīng)用場(chǎng)景提供更先進(jìn)的傳感器
全球智能傳感器解決方案提供商盛思銳（瑞士證交所代碼：SENS）宣布，其已加入 ST 合作伙伴計(jì)劃 。兩家公司的客戶都將受益于更先進(jìn)的高質(zhì)量組件，用于創(chuàng)新和相當(dāng)可靠的應(yīng)用。 ? 為了便于...
2023-03-13 標(biāo)簽：意法半導(dǎo)體盛思銳 1378
影響機(jī)器視覺穩(wěn)定性的因素有哪些？
選擇機(jī)器視覺時(shí)要考慮其抗環(huán)境光影響的能力，比如太強(qiáng)的光照或不均勻的光照會(huì)對(duì)圖像質(zhì)量產(chǎn)生影響，不同方向的發(fā)光強(qiáng)度存在差別也會(huì)引起噪聲，如果抗環(huán)境光影響能力差，自然成像會(huì)受到...
4D毫米波雷達(dá)兩大方向：DSP和FPGA
作為毫米波雷達(dá)的核心器件——雷達(dá)芯片，一般主要分為射頻的發(fā)射、接收芯片和基帶處理芯片。雷達(dá)芯片在整個(gè)雷達(dá)產(chǎn)品中不僅成本占比大（目前占到毫米波雷達(dá)總成本的 70%），同時(shí)由于在...
紅外遙控模塊工作原理、重要環(huán)節(jié)及應(yīng)用
紅外遙控的發(fā)射電路是采用紅外發(fā)光二極管來(lái)發(fā)出經(jīng)過(guò)調(diào)制的紅外光波；紅外接收電路由紅外接收二極管、三極管或硅光電池組成，它們將紅外發(fā)射器發(fā)射的紅外光轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)，再送后...
2023-03-13 標(biāo)簽：紅外遙控光敏三極管后置放大器紅外遙控調(diào)制電路 4837
聊一聊工業(yè)和自動(dòng)化之間的5種接近傳感器
許多工業(yè)自動(dòng)化 (IA) 應(yīng)用要求能夠在不進(jìn)行物理接觸的情況下感知物體或人體的存在和/或位置，以避免約束或限制所感知物體的移動(dòng)。接近傳感器非常適合這一用處。但接近傳感器有很多種類...
2023-03-13 標(biāo)簽：傳感器接近傳感器工業(yè)自動(dòng)化vr 2665
當(dāng)一束激光射向氣體探測(cè)領(lǐng)域，威力顛覆想象
眾所周知，石油、化工、冶金、煤礦等工業(yè)領(lǐng)域，燃?xì)狻⒌叵鹿芾?、九小?chǎng)所等商業(yè)領(lǐng)域，以及家用領(lǐng)域，都是氣體探測(cè)的需求和應(yīng)用大戶，涉及甲烷、丙烷、一氧化碳、氨氣、硫化氫等多種氣...
萊姆電子50周年丨跨越半個(gè)世紀(jì)的匠心精神，與工業(yè)相生相成
制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基，經(jīng)過(guò)改革開放40多年的積累沉淀，中國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的制造強(qiáng)國(guó)。40年過(guò)去了，國(guó)內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)已經(jīng)逐步夯實(shí)。幾乎與改革開放...
自動(dòng)駕駛?cè)髠鞲衅髦饕獌?yōu)劣介紹
傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)通常僅使用一枚MMIC（單片微波集成電路，與天線組成信號(hào)收發(fā)單元）芯片，收發(fā)能力有限。而多芯片級(jí)聯(lián)方案的思路非常直觀——能力不夠，數(shù)量來(lái)湊，通過(guò)堆疊多塊MMIC芯片。...
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