就在最近這幾年，我們中國的科技發(fā)展的非常迅速，不得不說真的很發(fā)達，就比如現(xiàn)在手機電腦等等小功率設(shè)備都擁有無線充電技術(shù)，然而現(xiàn)在這樣的技術(shù)也被應(yīng)用在電動汽車上。今天要為大家介紹的是目前默默無聞，精心制造車輛的一個汽車企業(yè)就是上海綠馳汽車集團。現(xiàn)在上海綠馳汽車集團已和無線充電達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方合作新一代的新能源汽車智能無線充電方案，并且也應(yīng)用在首款量產(chǎn)車型當(dāng)中，就是綠馳汽車m500。綠馳m500這一款純電動緊湊型SUV將明年量產(chǎn)上市。

就在最近這幾年，我們中國汽車新能源市場發(fā)展的迅速，然而就在前幾個月，新能源汽車?yán)塾嬩N售量同比增長10%，而且總數(shù)量達到94.7萬輛，從這樣的數(shù)據(jù)當(dāng)中就可以看出，人們對于新能源電動汽車的青睞以及喜愛。畢竟在使用新能源電動汽車的時候非常的節(jié)省，同時也可以滿足國家要求的排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠迎合國家推出的環(huán)保政策。在總數(shù)量94.7萬輛新能源汽車當(dāng)中，其中純電動汽車?yán)塾嬩N量就達到75萬，和往年的同比增長15%。從數(shù)據(jù)當(dāng)中就不難看出，人們現(xiàn)在對于純電動車并不是處于排斥狀態(tài)，也慢慢的所接受。

但是新能源汽車在高速的發(fā)展，然而充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的卻非常緩慢，所以這兩者是不匹配的，據(jù)數(shù)據(jù)顯示在2018年，新能源汽車和充電樁的比例大概為3.5:1，從這樣的數(shù)據(jù)當(dāng)中就可以反映出現(xiàn)在新能源汽車充電樁的數(shù)量還是不夠，所以充電這也是讓人非常焦慮的一個問題。然而無線充電技術(shù)和充電樁相比較起來利用率更高，同時也可以節(jié)省空間，而且也有著較高的性能，非常的簡單。然而目前市場上只有個別插電式混合動力車型推出了無線充電車型一般純電動的無線充電車型并不多見，所以現(xiàn)在多家主流公司已經(jīng)試圖進入無線充電市場當(dāng)中。

現(xiàn)在上海綠馳汽車集團已經(jīng)和無線充電技術(shù)達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，所以這也能夠領(lǐng)先一步。然而上海綠馳汽車集團的董事長任亞輝說當(dāng)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)出成體系以后，哪家汽車企業(yè)和技術(shù)公司掌握了更先進更可靠更優(yōu)越的充充電技術(shù)，那么就可以在新能源汽車當(dāng)中站穩(wěn)腳跟，同時也可以成為不敗之地。所以可見綠馳汽車在這方面也是擁有了足夠的信心，不久將來肯定綠植汽車也可以成為新能源汽車當(dāng)中的龍頭老大。