可再生能源供應(yīng)的波動性較大，需要新的能源載體和儲能技術(shù)來解決這一問題，這使氫等替代能源的重要性日益增加。在地球上，氫幾乎是一種取之不盡用之不竭的能源。氫作為未來能源載體具有巨大的發(fā)展?jié)摿Αａ槍@一領(lǐng)域，舍弗勒充分利用公司在材料技術(shù)、成型技術(shù)和表面處理等方面的傳統(tǒng)核心技術(shù)開發(fā)了燃料電池的關(guān)鍵部件——金屬雙極板。此外，舍弗勒還發(fā)揮自身在工業(yè)和汽車行業(yè)的優(yōu)勢，從能源生產(chǎn)到能源在車輛中的應(yīng)用，積極參與到能源鏈的各個環(huán)節(jié)之中。

舍弗勒提供用于燃料電池的關(guān)鍵部件——金屬雙極板

“我們希望從整個能源鏈的角度出發(fā)打造零排放、可持續(xù)及個性化的交通出行方式，”舍弗勒集團首席技術(shù)官烏維·瓦格納（Uwe Wagner）表示，“在解決全球碳排放問題方面，僅依賴電池驅(qū)動的車輛還不夠，我們還需要新的儲能系統(tǒng)。氫與燃料電池的結(jié)合在重型貨車領(lǐng)域可以發(fā)揮關(guān)鍵作用；而對乘用車來說，氫與電池相結(jié)合的混合儲能系統(tǒng)也是一種頗具吸引力的解決方案，可以幫助延長車輛的行駛里程?！?/p>

燃料電池是實現(xiàn)可持續(xù)交通的關(guān)鍵

舍弗勒充分利用傳統(tǒng)核心技術(shù)，不斷完善燃料電池關(guān)鍵零部件的價值鏈。雙極板是燃料電池的核心部件，通過薄層金屬板的精確成型及涂覆而成，由其堆疊而成燃料電池系統(tǒng)的核心電堆 。燃料電池是一種能源轉(zhuǎn)換裝置，讓氫與氧發(fā)生反應(yīng)生成水，釋放電子后所產(chǎn)生的電能可用于驅(qū)動車輛的電機。為了優(yōu)化燃料電池系統(tǒng)，舍弗勒通過進入新的專業(yè)領(lǐng)域不斷拓展產(chǎn)品范圍，比如電子控制系統(tǒng)、特種氣膜軸承、智能熱管理模塊及被動式氫氣再循環(huán)組件等。

舍弗勒亮相東京車展

舍弗勒將以“致力于可持續(xù)及自動化交通發(fā)展”為主題參加第46屆東京國際汽車展，展示面向未來可持續(xù)能源鏈的創(chuàng)新技術(shù)及零排放的交通出行解決方案，包括燃料電池技術(shù)。舍弗勒還將展示最新推出的電機產(chǎn)品，包含不同的功率等級。目前，這些電機即將投入批量生產(chǎn)。此外，公司還將展示智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可90度轉(zhuǎn)向的智能轉(zhuǎn)向驅(qū)動模塊、用于自動駕駛的線控技術(shù)以及城市交通出行車輛Schaeffler Mover。
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