6月3日，寶馬與國網電動汽車公司（以下簡稱“國網電動”）簽署合作協(xié)議，雙方將開啟戰(zhàn)略合作，內容涵蓋充電技術研究和創(chuàng)新、充電服務產品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面。

寶馬正全面加速新能源布局，不斷完善新能源生態(tài)系統(tǒng)，為滿足客戶對電動出行的全方位需求，積極推進本土化合作，圍繞“以客戶為中心”的宗旨，在充電網絡及數字化服務方面繼續(xù)完善客戶體驗，目前已形成私人充電、公共充電、品牌充電、及數字化充電服務全方位的解決方案。

在今年的全國“兩會”上，“新基建”被首次寫入《政府工作報告》，充電樁、新能源汽車等迎來新的政策機遇。一個多星期后，寶馬宣布與中國充電服務領域的主力軍企業(yè)——國網電動汽車公司強強聯手，開啟戰(zhàn)略合作。

作為全球電動化先鋒同時也是首個在華發(fā)布電動車的豪華品牌，寶馬顯然非常明了中國電動車市場下一步的競爭重點。在“在中國，為全球”的全新一代電動車寶馬iX3即將投放、動力電池工廠二期即將投產之際，已經在新產品、動力電池供應等環(huán)節(jié)做好升級準備的寶馬，將電動車的競爭重點由產品本身拓展至服務領域。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“目前的危機將加速全球未來出行的轉型，并驅動整個汽車行業(yè)的整合。我們相信不同驅動形式將長期共存，我們也在技術上做好了相關準備，為客戶提供‘選擇的權力’。在中國，我們采取全面的電動化戰(zhàn)略，今年將提供6款新能源車型，同時大力發(fā)展eDrive電驅動技術、經銷商網絡、充電設施以及數字化服務?！?/p>

通過與國網電動的合作，寶馬將進一步拓展在全國統(tǒng)一的充電網絡。2020年底，寶馬將為車主提供超過27萬根充電樁，實現翻倍，其中將包括8萬根提供快速充電的直流充電樁。

目前，國網電動是全國覆蓋范圍最廣的高速快充網絡，接下來還將繼續(xù)加快充電業(yè)務發(fā)展，將投資建設7.8萬跟充電樁。國網電動董事長全生明在談及與寶馬的合作時表示，“基于雙方在產業(yè)中的獨特優(yōu)勢，以及對我國電動汽車發(fā)展長期向好的堅定信心，雙方一致達成了此次戰(zhàn)略合作，努力實現強強聯合、優(yōu)勢互補，共同為中國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻?！?/p>

通過接入國網“十縱十橫兩環(huán)”的高速公路快充網絡，寶馬充電網絡將在全國覆蓋超過5萬公里高速公路，讓電動車長途駕駛成為可能。

除了電動車充電業(yè)務外，寶馬與國網電動開展技術合作，共同探索充電領域的前瞻技術，制定大功率充電技術標準、即插即充技術和車-樁-網互動技術研究。未來，一輛純電動車有望在10-20分鐘內完成一次充電，讓電動車的使用體驗與傳統(tǒng)內燃機車型一樣便捷。

此外，寶馬將與國網電動一同在BMW經銷商建設充電、光伏、儲能三合一能源站，通過太陽能為客戶車輛充電，實現新能源車充清潔電，其產生的電能還可以供經銷商運營使用。寶馬首座充光儲一體能源示范站將于今年在北京落成。

目前，寶馬集團在全球已經完成交付超過50萬輛新能源汽車；到明年年底，預計將增至100萬。在中國，已經有超過6萬客戶選擇BMW新能源車型。

全面加速新能源布局 推動全價值鏈可持續(xù)發(fā)展

2016年，寶馬發(fā)布全新“第一戰(zhàn)略”，并在中國市場穩(wěn)步踐行“2+4”戰(zhàn)略性舉措，持續(xù)推動BMW和MINI兩個核心業(yè)務品牌，在自動化、互聯化、電動化、共享化/服務化（ACES）等“新四化”領域快速發(fā)展。

在全新“第一戰(zhàn)略”的指引下，寶馬在全球以及中國市場，不斷強化其在新能源領域的領導地位。過去一年，寶馬在全球已累計交付50萬輛新能源汽車，至明年底，這一數字將擴展至100萬輛。在中國市場，寶馬也已累計收獲6萬名新能源車用戶，同時寶馬還歷史性地奪得高檔車市場銷量冠軍。

面對當前的車市危局，寶馬危中尋機，全面加速新能源布局，不斷完善新能源生態(tài)系統(tǒng)，以滿足客戶對電動出行的全方位需求。在中國市場，寶馬積極推進本土化合作，圍繞“以客戶為中心”的宗旨，在充電網絡及數字化服務方面繼續(xù)完善客戶體驗，目前已形成私人充電、公共充電、品牌充電、及數字化充電服務全方位的解決方案。

同時，寶馬還積極擴建經銷商品牌充電站，并倡導綠色能源的使用以推動生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。目前，寶馬已擁有豪華品牌中全國最大的新能源經銷商網絡，涵蓋超過450家新能源授權經銷商；2020年底，將有250家經銷商擁有電動產品專區(qū)，提供超過1000根充電樁。

多年來，寶馬致力于推動整個新能源價值鏈的可持續(xù)發(fā)展，從電池的研發(fā)生產、原材料采購、培養(yǎng)本土供應商、到電池回收合作全方位布局。

在電池的生產和研發(fā)領域，2017年寶馬率先在沈陽建立了德國之外首家完整的動力電池中心，集電池研發(fā)、生產及測試于一體并采用創(chuàng)新及內部定制的生產流程。今年，動力電池中心二期也即將開業(yè)，生產BMW第五代動力電池，為新能源產品的開發(fā)和推動電動出行奠定堅實的基礎。

今年是寶馬的“新能源車之年”，年初已陸續(xù)推出多款極富吸引力的產品，BMW品牌首款純電動車BMW iX3也將于年內推出?！敖衲陮⑻峁?款新能源車型，同時大力發(fā)展eDrive電驅動技術、經銷商網絡、充電設施以及數字化服務?！?寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，到2023年，寶馬集團將在全球提供25款純電動或插電式混合動力車型，賦予客戶“選擇的權力”。

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