受車身結(jié)構(gòu)、大小，以及其他因素影響，汽車前后左右都存在不少盲區(qū)，成為造成事故的主要原因之一。

在諸多盲區(qū)當(dāng)中，受我國車輛絕大多數(shù)駕駛位在左側(cè)的影響，車輛右側(cè)盲區(qū)成為讓人最為頭疼的存在。同時，最容易讓人“麻痹大意”的前視盲區(qū)，也是不容忽視的存在。

針對這一情況，在汽車電子后裝行業(yè)，有廠家推出了針對性的產(chǎn)品。

例如，本次小編要給大家“安利”的來自南馬公司的“AI智能前右可視輔助系統(tǒng)”。

那么，它具體的功能表現(xiàn)如何？

下面，小編就根據(jù)對應(yīng)的場景來給大家介紹一下，南馬這款“AI智能前右可視輔助系統(tǒng)”

▲南馬AI智能前右可視輔助系統(tǒng)

南馬這套“AI智能前右可視輔助系統(tǒng)”，通過安裝在車身前、右、后的3顆攝像頭，加上智能算法能夠及時顯示對應(yīng)盲區(qū)內(nèi)影像。

前視影像輔助

“前視影像輔助”能夠在汽車啟動、臨時停車啟動等場景下，避免駕駛員因為麻痹大意，忽視觀察車前路況而導(dǎo)致的碰撞，甚至碾壓到小朋友的事故。

▲前視影像

同時，當(dāng)車輛行駛在坑洼、坎坷的道路上，南馬這套系統(tǒng)的前視影像也能幫助駕駛員躲避障礙物，避免底盤等車身的刮蹭。

右視影像輔助

“右視影像輔助”能夠在車輛右轉(zhuǎn)向時，提供右側(cè)盲區(qū)視野，避免了因為盲區(qū)而造成的碰撞及碾壓事故。

此外，它還能夠避免右前輪刮蹭到路墩、馬路崖子等障礙物的情況，減少了用車不必要的損失。

▲右視影像

后視影像輔助

此外，能夠兼容原車后視的“后視影像輔助”，也明顯加強了車輛的觀后效果，帶來了更大視野的觀后影像。

▲后視影像

最后，值得一提的是，南馬這款“AI智能前右可視輔助系統(tǒng)”的操作與原車系統(tǒng)完美兼容，不需要駕駛員特別的操作就能使用，十分的實用、易用。
責(zé)任編輯:pj