空調(diào)是大家平時開車時頻率使用最高的功能之一，很多人習(xí)慣下車前不關(guān)空調(diào)，直接下火，下次上車時，空調(diào)就自動打開了。還有人習(xí)慣將空調(diào)提前關(guān)閉，吹一會自然風(fēng)再熄火，那到底哪種方法正確呢？

今日，中國石油官微發(fā)文進行了科普。先說結(jié)論：正確做法，先關(guān)空調(diào)再熄火。

因為，先熄火再關(guān)閉空調(diào)對發(fā)動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動，高負(fù)荷會增加發(fā)動機的負(fù)載，時間長了容易對發(fā)動機造成損傷。

最好的做法是，在到目的地之前幾分鐘關(guān)掉，車主可以開啟自然風(fēng)，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，避免霉菌繁殖。

值得注意的是，應(yīng)該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑后，再打開空調(diào)。

此外，很多車主喜歡開著空調(diào)在車內(nèi)等人，這樣做，時間一長對車輛會有一定影響。空調(diào)的散熱方式有兩種，一種是行駛狀態(tài)下的自然散熱，另一種是強制散熱。

車輛在停駛狀態(tài)下散熱器沒有空氣流通，散熱器只能通過風(fēng)扇進行強制散熱，長時間高速運轉(zhuǎn)的話對空調(diào)風(fēng)扇有一定影響，從而影響空調(diào)散熱器的使用壽命，影響制冷效果。

另外，空調(diào)使用時間上也有技巧。正確的做法是應(yīng)先把車門、車窗打開，可以先使用風(fēng)扇進行通風(fēng)，等兩三分鐘熱氣排出后再坐進去發(fā)動汽車，且不要急于關(guān)上車窗，先打開空調(diào)外循環(huán)，待車廂內(nèi)外溫度相近時，再關(guān)閉車窗，啟用內(nèi)循環(huán)。

將空調(diào)溫度調(diào)節(jié)適中，這樣空調(diào)的制冷效果就明顯地比一進入車廂內(nèi)就開空調(diào)好很多，同時也能減輕汽車空調(diào)的負(fù)荷。

另外，大多車主都誤以為空調(diào)開到最大檔會比較耗油，所以會盡量選擇開小風(fēng)量。

其實不然，空調(diào)在使用過程中，往往會吸進一定灰塵，從而形成污垢，待時間一長，則會發(fā)生霉變，若長期以小量風(fēng)為主，是很難把空調(diào)內(nèi)的積垢吹出去，反而會影響身體健康。

因此，每隔一段時間，需將空調(diào)開到最大檔，約10分鐘左右即可有效杜絕灰塵積聚。
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