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華為超融合電驅(qū)動解決方案,實現(xiàn)跨平臺移植

牽手一起夢 ? 來源:環(huán)球網(wǎng)科技 ? 作者:鄭湘琪 ? 2020-09-27 14:05 ? 次閱讀
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近日,在2020華為全聯(lián)接大會(HUAWEI CONNECT 2020)期間,就“華為在電動汽車領域的布局”采訪了華為數(shù)字能源產(chǎn)品線總裁周桃園。

據(jù)周桃園介紹,“華為對汽車的整體戰(zhàn)略是華為不造整車,華為只提供好的部件幫助車企造好車。華為在智能電動汽車布局的過程中提供車下的充電基礎設施、車上的電驅(qū)動及電池管理系統(tǒng)?!?/p>

周桃園認為,好的電動汽車電驅(qū)動解決方案有三個特點:極致簡單、卓越體驗、安全可靠。極致簡單方面,他表示:“讓車企造好車,把復雜留給華為,簡單留給客戶。”對車企來說,開發(fā)一輛電動汽車耗時很長,涉及很多部件,包括電控部件、電驅(qū)部件、充電部件。而部件多會對電動汽車布局、平臺適配性和開發(fā)進度造成很大影響。華為的理念是把多個分散部件變成一個部件,使得車企開發(fā)車的時候?qū)崿F(xiàn)跨平臺移植。

關(guān)于卓越體驗這個特點,周桃園指出:“有些車主可能感覺電動汽車跑起來之后的低頻噪聲很刺耳,那么如何抑制噪聲,包括如何實現(xiàn)大家關(guān)心的長續(xù)航,都是華為要追求的一些體驗類指標。目前,華為噪聲控制的能力優(yōu)于業(yè)界3-5dB。”

此外,“華為還注重功能安全、網(wǎng)絡安全,華為會應用IOT、5G、AI、云等智能化技術(shù)來保證安全。比如在電驅(qū)動設計上,華為運用這些智能化技術(shù)解決電池安全隱患等問題?!敝芴覉@告訴記者。

最后,他透露,“我們?nèi)蜃钕冗M的超融合電驅(qū)動解決方案也在2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會期間發(fā)布?!?/p>

近日,在2020華為全聯(lián)接大會(HUAWEI CONNECT 2020)期間,就“華為在電動汽車領域的布局”采訪了華為數(shù)字能源產(chǎn)品線總裁周桃園。

據(jù)周桃園介紹,“華為對汽車的整體戰(zhàn)略是華為不造整車,華為只提供好的部件幫助車企造好車。華為在智能電動汽車布局的過程中提供車下的充電基礎設施、車上的電驅(qū)動及電池管理系統(tǒng)?!?/p>

周桃園認為,好的電動汽車電驅(qū)動解決方案有三個特點:極致簡單、卓越體驗、安全可靠。極致簡單方面,他表示:“讓車企造好車,把復雜留給華為,簡單留給客戶?!睂嚻髞碚f,開發(fā)一輛電動汽車耗時很長,涉及很多部件,包括電控部件、電驅(qū)部件、充電部件。而部件多會對電動汽車布局、平臺適配性和開發(fā)進度造成很大影響。華為的理念是把多個分散部件變成一個部件,使得車企開發(fā)車的時候?qū)崿F(xiàn)跨平臺移植。

關(guān)于卓越體驗這個特點,周桃園指出:“有些車主可能感覺電動汽車跑起來之后的低頻噪聲很刺耳,那么如何抑制噪聲,包括如何實現(xiàn)大家關(guān)心的長續(xù)航,都是華為要追求的一些體驗類指標。目前,華為噪聲控制的能力優(yōu)于業(yè)界3-5dB?!?/p>

此外,“華為還注重功能安全、網(wǎng)絡安全,華為會應用IOT、5G、AI、云等智能化技術(shù)來保證安全。比如在電驅(qū)動設計上,華為運用這些智能化技術(shù)解決電池安全隱患等問題?!敝芴覉@表示。

最后,他透露,“我們?nèi)蜃钕冗M的超融合電驅(qū)動解決方案也在2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會期間發(fā)布?!?/p>

責任編輯:gt

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