10月31日，是我國5G正式商用一周年的日子。一年來，5G通信技術(shù)作為“新基建”的重要組成部分，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

作為我國5G建設(shè)的主力軍，中國移動(dòng)已在5G應(yīng)用上率先探索。近日，中國移動(dòng)舉辦“東西南北中 5G發(fā)展看移動(dòng)”媒體行活動(dòng)，來到河南省鄭州市，探尋5G SA網(wǎng)絡(luò)下的多項(xiàng)5G商用解決方案所展示出5G“改變”的力量。

硬核5G網(wǎng)絡(luò)支撐 智慧醫(yī)療迭代

當(dāng)前，中國的公眾醫(yī)療資源依然處在緊張、病患聚集的壓力下，整個(gè)醫(yī)療行業(yè)沒有絲毫松懈。中國移動(dòng)立足醫(yī)療行業(yè)特點(diǎn)和社會(huì)情勢(shì)，推出5G智慧醫(yī)療解決方案，通過5G技術(shù)、遠(yuǎn)程診斷、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院平臺(tái)等，為各地區(qū)醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供了有力支撐，協(xié)助醫(yī)療行業(yè)有序開展工作。

這其中，中國移動(dòng)河南公司與鄭州大學(xué)第一附屬醫(yī)院、國家遠(yuǎn)程醫(yī)療中心、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療系統(tǒng)與應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室就是其中的佼佼者。媒體行活動(dòng)首日，記者一行走進(jìn)鄭州大學(xué)第一附屬醫(yī)院互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療系統(tǒng)與應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室，親身感受5G技術(shù)的發(fā)展為醫(yī)療帶來的徹底改變。

鄭州大學(xué)第一附屬醫(yī)院黨委副書記、國家遠(yuǎn)程醫(yī)療中心和互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療系統(tǒng)與應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室主任趙杰介紹，目前醫(yī)療機(jī)器人能夠自主識(shí)路、自動(dòng)避障，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航導(dǎo)診、檢驗(yàn)檢測(cè)、消毒防疫，提升醫(yī)院物料傳輸效率、信息服務(wù)能力，降低醫(yī)療設(shè)備安全隱患，在疫情期間也是屢建奇功。

“點(diǎn)到點(diǎn)的傳輸延時(shí)不超過2毫秒，端到端傳輸?shù)陀?6.8毫秒，以上兩個(gè)數(shù)據(jù)已完全可以滿足遠(yuǎn)程手術(shù)指導(dǎo)”，趙杰告訴我們，正是依托5G大帶寬低時(shí)延的網(wǎng)絡(luò)，真正實(shí)現(xiàn)醫(yī)療資源下沉，打通智慧醫(yī)療的“最后一公里”。

5G網(wǎng)絡(luò)不僅縮短空間距離，還有效壓縮院前急救延遲時(shí)間。在鄭大一附院內(nèi)正在調(diào)試一輛擁有5G網(wǎng)絡(luò)和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的救護(hù)車。趙杰介紹，患者從被抬上救護(hù)車的那一刻起，即相當(dāng)于已經(jīng)“入院”，車上“院前”急救人員與醫(yī)院“院內(nèi)”的醫(yī)療團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)“零時(shí)差”融合，車載攝像頭可清晰呈現(xiàn)患者情況，同時(shí)，各類監(jiān)護(hù)儀器也可實(shí)時(shí)傳輸患者生命體征的各類指標(biāo)，無論是院前急救還是長途轉(zhuǎn)運(yùn)，都給患者提供了更多一重保障。

“中國移動(dòng)作為5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的主力軍，與鄭大一附院保持長期良好的合作關(guān)系”，趙杰表示，自雙方合作以來，全面提升遠(yuǎn)程醫(yī)療業(yè)務(wù)向移動(dòng)化、遠(yuǎn)程化、智能化全面發(fā)展。在加快推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大背景下，共同探索5G與醫(yī)療應(yīng)用的結(jié)合，以鄭大一附院為基礎(chǔ)和核心，構(gòu)建“省-市-縣-鄉(xiāng)-村”5G固移融合的高帶寬、高可靠新型醫(yī)療專網(wǎng)，通過建設(shè)“端、網(wǎng)、云、數(shù)、智”的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療救治技術(shù)平臺(tái)，在醫(yī)療救治設(shè)備及應(yīng)用、醫(yī)療數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)互通、智能診斷、突發(fā)事件應(yīng)急管理等重點(diǎn)方向取得關(guān)鍵技術(shù)突破，形成國家標(biāo)準(zhǔn)。截止到2020年6月底，雙方攜手已完成“省-市-縣-鄉(xiāng)-村-院前急救”六級(jí)示范網(wǎng)絡(luò)搭建。

趙杰認(rèn)為，5G在醫(yī)療上的應(yīng)用，將徹底改變整個(gè)醫(yī)療生態(tài)，對(duì)提高醫(yī)院醫(yī)療技術(shù)水平、提升醫(yī)院診療效率、優(yōu)化醫(yī)院服務(wù)水平，都將起到重要的推動(dòng)作用，從而實(shí)現(xiàn)真正的診療資源優(yōu)化下沉，醫(yī)療數(shù)據(jù)安全共享，讓人們享受到5G智慧醫(yī)療帶來的前所未有的便利。

博物館奇妙之旅 “云端”文物有靈魂

在中國移動(dòng)河南公司和河南博物院聯(lián)合打造的5G智慧博物館，讓文物走上了“云端”，被賦予了鮮活的“靈魂”。

在入門處，“霧幕”上呈現(xiàn)的蓮鶴方壺立即吸引了記者的注意，精美細(xì)致的成色，加之鮮花、仙鶴等元素，似乎蓮鶴方壺也有了“靈魂”一樣。據(jù)介紹，中國移動(dòng)河南公司對(duì)河南博物院十大鎮(zhèn)館之寶之一的蓮鶴方壺進(jìn)行5000面數(shù)字化采集和建模，將其儲(chǔ)存在云端配以邊緣計(jì)算，通過移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)播放。

觸摸展示屏上文物，能夠進(jìn)行360°自由旋轉(zhuǎn)、放大縮小、欣賞文物高清文理、結(jié)構(gòu)等深度信息，還可以掃描二維碼與微信好友分享。這是河南博物院通過5G技術(shù)打造的可供多人實(shí)時(shí)觸動(dòng)的三維國寶魔墻，通過三維模型和二維圖片展示將館藏珍貴文物“送”上云端。

而5G+沉浸式千里江山圖則是利用移動(dòng)5G大帶寬、低時(shí)延的優(yōu)勢(shì)特性，把北宋王希孟傳世的唯一作品《千里江山圖》，通過5G+沉浸式全息投影，借助高倍像素填充率和紋理速率增強(qiáng)云端渲染，利用增強(qiáng)型著色和反向著色將畫的表達(dá)方式不斷創(chuàng)新升級(jí)，使歷史傳承下來的畫作展現(xiàn)出更多新的可能性，呈現(xiàn)出一個(gè)嘆為觀止的《千里江山圖》藝術(shù)沉浸空間，讓千里江山圖動(dòng)起來，給你“坐地日行八萬里”的感覺，讓觀眾置身其中，與科技對(duì)話，與傳統(tǒng)藝術(shù)交流。

“5G智慧博物館”可實(shí)現(xiàn)10000萬+件文物的資產(chǎn)數(shù)字化及云化共享。中國移動(dòng)河南公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過對(duì)沉睡在博物館庫房?jī)?nèi)的文物進(jìn)行數(shù)字化采集、建模，還原歷史場(chǎng)景和文物原貌，形成全息數(shù)字資產(chǎn)，進(jìn)而通過5G技術(shù)將全息文物“活”在世人眼前，讓人民群眾更加喜聞樂見。

5G助推智慧城市管理升級(jí) 提供立體化解決方案

“無人機(jī)將拍攝到的畫面實(shí)時(shí)傳輸至平臺(tái)，可與前期的歷史畫面形成對(duì)比，工地是否有不規(guī)范的地方，或者工地之前要求整改的地方是否到位，都可一目了然?！痹卩崠|新區(qū)智慧島未來城市運(yùn)營中心，河南浩宇空間數(shù)據(jù)科技有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人正通過現(xiàn)場(chǎng)的大屏幕講解著其與中國移動(dòng)河南公司鄭州分公司合作打造的5G無人機(jī)新型智慧城市巡查系統(tǒng)。

據(jù)介紹，5G+智慧城市工地管理項(xiàng)目，通過無人機(jī)搭載高清攝像機(jī)和5G傳輸模塊，采用無人機(jī)航空遙感、地理信息、大數(shù)據(jù)分析以及人工智能處理等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)巡查工作可視化、工單化、自動(dòng)化，可為城市運(yùn)行管理、公共安全、應(yīng)急處理、環(huán)保監(jiān)管等提供有力保障。未來，5G+AI結(jié)合之下的遙感技術(shù)將在智慧城市管理、智慧管道巡檢、智慧環(huán)保巡查、智慧消防等領(lǐng)域提供更高效的行業(yè)應(yīng)用解決方案，也將進(jìn)一步提升城市的管理效率。

2019年底，鄭州高新區(qū)大氣攻堅(jiān)辦首次使用5G+無人機(jī)技術(shù)在高新區(qū)內(nèi)進(jìn)行遠(yuǎn)程高清視頻巡查，從巡查正式開始到結(jié)束，歷時(shí)12.5小時(shí)，共巡查了72處工地，單個(gè)工地巡查平均用時(shí)10.4分鐘。依托于5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬、低時(shí)延的特性，將傳統(tǒng)的硬盤等物理回傳方式改變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)回傳，提高了巡查速度和工作效率，也解決了傳統(tǒng)排查過程中入場(chǎng)難、取證難、耗時(shí)長等問題。

走出鄭東新區(qū)智慧島未來城市運(yùn)營中心，在工作人員的引導(dǎo)下，記者乘上了名為“小宇”的5G宇通自動(dòng)駕駛巴士。

在乘車過程中，“小宇”非常聰明，在距離紅綠燈還有50米時(shí)，記者看到車內(nèi)屏幕實(shí)時(shí)同步交通信號(hào)燈訊息，“小宇”在計(jì)算完距離、時(shí)間后自動(dòng)降低車速，在紅燈亮起時(shí)精準(zhǔn)地在停車線前剎車等待。不僅如此，在公交站臺(tái)，“小宇”能準(zhǔn)確地?？吭谡九_(tái)旁邊；當(dāng)路上有行人橫穿馬路時(shí)，也能及時(shí)做出反應(yīng)；當(dāng)車上的溫度過高時(shí)，通過語音操控還可以調(diào)低車內(nèi)的空調(diào)溫度；甚至還能智能調(diào)度車輛，當(dāng)檢測(cè)到站臺(tái)等待的乘客比較多時(shí)，就會(huì)自動(dòng)加派車輛。

智慧島5G智能公交是中國移動(dòng)攜手宇通開通的全球首條5G無人駕駛公交線路，于2019年5月17日正式常態(tài)化運(yùn)行，自動(dòng)駕駛車輛、路側(cè)設(shè)備、云控平臺(tái)間的信息交互均通過移動(dòng)5G進(jìn)行傳輸，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、云控平臺(tái)系統(tǒng)、車輛系統(tǒng)等遠(yuǎn)程升級(jí)也通過移動(dòng)5G開展，能夠在沒有車道護(hù)欄隔離的狀態(tài)下自動(dòng)運(yùn)行，識(shí)別紅綠燈、行人、障礙物，具備智能交互、超級(jí)巡航、自主超車、路口通行、遠(yuǎn)程駕駛、自動(dòng)充電、動(dòng)態(tài)避障、精準(zhǔn)停靠、車路協(xié)同、自動(dòng)泊車、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、自主標(biāo)定等功能，可提供高效、便捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適的主動(dòng)出行服務(wù)。

據(jù)悉，在鄭東新區(qū)金融島、高新區(qū)天建湖，5G自動(dòng)駕駛解決方案已先后落地試運(yùn)行，未來，自動(dòng)駕駛巴士將“走進(jìn)”鄭州大街小巷。
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