人工智能基于由飛行控制系統(tǒng)編寫和執(zhí)行的一組算法
目前，盧恩（Loon）的互聯(lián)網(wǎng)氣球是由人工智能（AI）圍繞地球飛行的，該人工智能基于由飛行控制系統(tǒng)編寫和執(zhí)行的一組算法。新穎之處在于，該系統(tǒng)不再由人控制，而是由稱為“強化學習”（RL）的技術(shù)進行自我調(diào)節(jié)。
該系統(tǒng)已經(jīng)投入運行，并管理著肯尼亞的氦氣球車隊，Loon于去年7月在該處啟動了第一項商業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
RL通過AI開發(fā)的測試可以教計算機如何玩視頻游戲或?qū)W習如何操縱機械手，而RL則允許軟件通過反復試驗來學習。但是，由于操作氣球會帶來很高的風險和成本，因此，盧恩（Loon）教授其飛行控制程序是使用計算機模擬來飛行氣球。
因此，隨著時間的流逝，系統(tǒng)得到了改進，然后才被部署到現(xiàn)實世界中的氣球車隊中。Loon的首席技術(shù)官Sal Candido說，RL是可行的，“今天，Loon導航系統(tǒng)最復雜的任務(wù)是通過計算機學習的算法來解決，該算法通過虛擬系統(tǒng)氣球?qū)Ш絹韺W習”。
在2019年7月在秘魯舉行的第一次真實世界測試中，這臺機器與Candido本人和他的團隊競爭，構(gòu)建了作為其控制器的算法。研究人員對輸給AI感到高興，它在幾周內(nèi)開發(fā)出了比人類多年開發(fā)的更好的系統(tǒng)。
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