正當(dāng)消費者需求從新冠疫情危機谷底反彈之際，多家汽車及電子裝置制造商紛紛對一波全球性芯片短缺提出警告，這個問題已導(dǎo)致生產(chǎn)進度延誤。

行業(yè)高管及分析師指出，好幾個因素造成了芯片荒的問題，包括遭美國制裁的中國華為拼命掃貨，日本一家芯片廠發(fā)生火災(zāi)，東南亞的新冠防疫封鎖措施，以及法國工人罷工。

但更根本的禍源在于，多數(shù)掌握在亞洲業(yè)者手上的8寸晶圓廠一直投資不足，如此一來，當(dāng)5G手機、筆記型電腦及汽車需求回升速度快于預(yù)期，芯片廠商對于增加產(chǎn)量顯得心有余而力不足。

深圳硬體采購諮詢公司Sand and Wave首席執(zhí)行官Donny Zhang說，整個電子業(yè)都在遭遇零部件短缺。

來自日本一家電子元件供應(yīng)商的消息人士稱，公司正面臨WiFi和藍牙芯片短缺的問題，預(yù)計會延遲10周以上。

*需求激增*

中國的消費需求，尤其是汽車需求，從新冠危機影響中恢復(fù)的速度快得出人意料，而歐洲和美國等仍在努力應(yīng)對疫情限制的地區(qū)，筆記本電腦和手機等產(chǎn)品的訂單也出現(xiàn)了回升。

“由于（這些產(chǎn)品）都在爭奪相同的制造工廠資源，因此短缺現(xiàn)象在所有行業(yè)比比皆是。這些只是目前最明顯的?！監(jiān)mdia資深分析師Kevin Anderson說道。

中金公司分析師黃樂平在12月11日的報告中稱，芯片短缺的其他短期誘因包括電信巨頭華為趕在9月中旬美國制裁生效前囤積。

他補充稱，小米等華為競爭對手試圖通過加大零部件訂單來擴大市占率，更是加劇了斷供的情況。

芯片制造商意法半導(dǎo)體（STM）在法國遇到的罷工事件，也讓擔(dān)憂漸漸浮現(xiàn)。

*“滿負荷運行”*

分析師和行業(yè)人士稱，需求的激增意味著往往生產(chǎn)較老、較不復(fù)雜的芯片的8英寸工廠處于緊張狀態(tài)。

一位歐洲半導(dǎo)體行業(yè)消息人士說：“問題似乎主要在晶圓代工廠商方面?！彼f，臺積電和GlobalFoundries尤其面臨壓力。

“看來它們已經(jīng)接近極限了?！痹撓⑷耸勘硎?，指的是臺積電。

韓國代工廠DB Hitek的一位高管說，其8英寸廠至少在接下來的六個月內(nèi)都將滿負荷運轉(zhuǎn)，預(yù)計到明年下半年供應(yīng)都將保持緊張。DB Hitek為蘋果等公司生產(chǎn)用于平板電腦的芯片。

美國還限制了中國最大的芯片制造商中芯國際獲得美國制造的設(shè)備和原材料的能力，加劇了供應(yīng)緊張。中芯國際沒有回應(yīng)置評請求。
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