2020年12月3-4日，2020 汽車電動(dòng)化與智能化技術(shù)國(guó)際論壇（第八屆）在上海順利舉辦，近500名來(lái)自行業(yè)的專家學(xué)者及企業(yè)代表參與了本次活動(dòng)。

SAE International 中國(guó)區(qū)總經(jīng)理徐秉良、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華分別為本次大會(huì)致開(kāi)幕辭。本次大會(huì)圍繞著電動(dòng)智能化、軟件定義汽車、智能出行、智能座艙、驅(qū)動(dòng)電機(jī)創(chuàng)新技術(shù)等方面展開(kāi)。

師建華秘書(shū)長(zhǎng)在《“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析》的主旨演講指出：“今年二季度以來(lái)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)明顯好于去年，按此趨勢(shì)判斷，四季度汽車市場(chǎng)表現(xiàn)也將好于去年，預(yù)計(jì)全年有可能好于年初預(yù)期。從經(jīng)濟(jì)、政策、市場(chǎng)等多方面綜合考慮來(lái)看，2020年或?qū)⑹侵袊?guó)汽車市場(chǎng)的峰底年份，2021年將有望實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長(zhǎng)?！?/p>

羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)時(shí)帥在主旨演講中表示：“根據(jù)羅蘭貝格的模型，預(yù)計(jì)2030年自動(dòng)駕駛車端系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)~5,000億元，其中芯片、傳感器和軟件算法是主要貢獻(xiàn)者?！?/p>

博世（中國(guó)）投資有限公司原總裁彭德園、上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長(zhǎng)殷承良、江蘇新能源汽車研究院有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理石放輝、羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)時(shí)帥、聯(lián)合汽車電子有限公司副總工程師盧萬(wàn)成圍繞著：“新基建”與“雙循環(huán)”政策驅(qū)動(dòng)下，今后五年內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)復(fù)合年均增長(zhǎng)率（CAGR）最大的風(fēng)口在哪里？SAE L4自動(dòng)駕駛汽車在中國(guó)的市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)何時(shí)突破10%？進(jìn)行了頭腦風(fēng)暴。

第一天下午分論壇《驅(qū)動(dòng)電機(jī)創(chuàng)新技術(shù)及企業(yè)高峰論壇》由教育部汽車電子驅(qū)動(dòng)控制與系統(tǒng)集成工程研究中心首席科學(xué)家、哈爾濱理工大學(xué)教授蔡蔚擔(dān)任分論壇主席并主持。聚集國(guó)際和國(guó)內(nèi)的頭部電機(jī)企業(yè)和整車廠，就各自企業(yè)最新的電驅(qū)動(dòng)、集成化、混合動(dòng)力、燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)和下一步新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與政策體系導(dǎo)向展開(kāi)討論。

第二天分論壇《智能化技術(shù)與用戶體驗(yàn)》，主要專注智能化座艙及智能網(wǎng)化技術(shù)主題，分別由一汽紅旗智能網(wǎng)聯(lián)研究院特聘專家、瑞典查爾姆斯理工大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院教授 陳芳 與 So.Car創(chuàng)始人張曉亮主持。

本次論壇是由SAE International 國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車用電機(jī)電器電子委員會(huì)、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司、法蘭克福展覽（上海）有限公司、中國(guó)汽車新能源電機(jī)電控產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同舉辦。

原文標(biāo)題：2020 汽車電動(dòng)化與智能化技術(shù)國(guó)際論壇在上海順利閉幕

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