1、中國航空發(fā)動機發(fā)展歷程分析

航空發(fā)動機是飛機的“心臟”，其性能直接決定了飛機的運載能力、航程長短和可靠性等關鍵性能，是航空裝備產業(yè)發(fā)展的核心基礎，目前，全球能夠自主研制航空發(fā)動機的國家只有美國、英國、法國、俄羅斯和中國等少數國家。

從我國航空發(fā)動機的發(fā)展歷程來看，中國的航空發(fā)動機歷經“引進—仿制—自主研發(fā)”，發(fā)展至今，我國已建立了相對完整的生產研制體系。

2、“航發(fā)動力”是國內唯一的軍用發(fā)動力研制企業(yè)

航空發(fā)動機是一國科技水平、工業(yè)水平和綜合國力的重要標志，由于航空發(fā)動機的高技術和高經濟價值，始終是世界主要強國發(fā)展的重點領域之一。

近年來，國內航空發(fā)動機產業(yè)仍處于高速發(fā)展階段，已培育了少數能夠自主研制航空發(fā)動機產品的企業(yè)，其中，“航發(fā)動力”是國內唯一的生產制造渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞全種類軍用航空發(fā)動機企業(yè)。其主要的產品結構如下所示：

2015-2020年上半年，航發(fā)動力的營收規(guī)?？傮w增長，毛利率維持在16%以上。2020年上半年，航發(fā)動力實現營收91.93億元，同比增長4.19%;毛利率為17%，較2019年有所回升。

產銷值方面，2015-2019年，航發(fā)動力的航空發(fā)動機產品及衍生品產值、銷售值均總體增長。2019年，產值為186.15億元，銷售值為183.25億元，產值大于銷售值的原因系年末產出集中，部分產品未及時交付的因素影響。

3、客戶集中度下降、采購集中度提升

航發(fā)動力作為我國軍用航空發(fā)動力的龍頭企業(yè)，2016-2019年，公司的客戶集中度較高，但整體下滑，一定程度上分散了企業(yè)的經營風險;在供應商采購方面，2015-2019年，公司的采購額集中度不斷提升，2019年達21.44%，存貨管理效率還有進一步提升空間。

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