蘋果造車相關(guān)傳聞不斷，如今正有更多細(xì)節(jié)浮出水面。

據(jù)媒體今日?qǐng)?bào)道，摩根大通與大和證券兩大外資看多鴻海電動(dòng)車布局，直指鴻海已打入Apple Car供應(yīng)鏈，成為Apple Car底盤、組件和次系統(tǒng)的關(guān)鍵供應(yīng)商，認(rèn)為這三大業(yè)務(wù)將啟動(dòng)其成長引擎，樂觀預(yù)期明年起將逐步看到鴻海在電動(dòng)車領(lǐng)域的成果，并且會(huì)一路加速發(fā)展到2023年。

鴻海是全球ICT產(chǎn)品代工龍頭，蘋果手機(jī)的兩大主要生產(chǎn)基地皆位于中國，分別為鴻海在河南鄭州和廣東深圳龍華兩地的工廠，iPhone目前每年出貨量近2億臺(tái)，過半是鴻海代工。

如今，這家電子代工廠已把智能電動(dòng)車作為下一個(gè)重點(diǎn)布局的C端產(chǎn)品。

1月13日，鴻海旗下富士康與吉利簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將成立合資公司，為全球汽車以及出行產(chǎn)業(yè)提供全新一站式服務(wù)，包括汽車整車、零組件、智慧控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車全產(chǎn)業(yè)鏈流程等。吉利是鴻海第四家宣布簽署合作協(xié)議的車廠，先前合作對(duì)象包括飛雅特克萊斯勒、裕隆與拜騰。

此前2020年10月16日，鴻海對(duì)外發(fā)表命名為MIH的EV軟硬件開放平臺(tái)與關(guān)鍵零組件等相關(guān)技術(shù)。鴻海MIH開放電動(dòng)車平臺(tái)軟體負(fù)責(zé)人魏國章1月19日表示，MIH開放平臺(tái)成員數(shù)最近一個(gè)月倍增，截至2021年1月中廠商數(shù)已經(jīng)突破400家，并規(guī)劃舉辦開發(fā)者大會(huì)，進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)車開放平臺(tái)生態(tài)系統(tǒng)。

基于蘋果和鴻海的密切關(guān)系，近期市場傳出，鴻海、裕隆的合資公司鴻華先進(jìn)新推出的MIH電動(dòng)車開放共享平臺(tái)，有望供應(yīng)給蘋果的Apple Car，鴻海、裕隆對(duì)此均不予評(píng)論。

當(dāng)手機(jī)終端利潤見頂，汽車正成為消費(fèi)電子的下一增長支點(diǎn)。中信建投劉雙峰團(tuán)隊(duì)1月4日?qǐng)?bào)告認(rèn)為，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的“新四化”（移動(dòng)出行化、自動(dòng)駕駛化、數(shù)字化、電動(dòng)化），汽車業(yè)務(wù)有望向消費(fèi)終端的模式發(fā)展，為消費(fèi)電子公司帶來更多機(jī)會(huì)，切入巨大的高增長市場，汽車電子有望成為2021年消費(fèi)電子板塊成長新動(dòng)能。

A股上市公司中，藍(lán)思科技、立訊精密、長盈精密、鵬鼎控股、歐菲光、安潔科技等眾多消費(fèi)電子公司在連接器、結(jié)構(gòu)件、內(nèi)飾件、中控屏、車身控制、智能座艙解決方案等均有較為深入的布局。
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