應(yīng)急管理部消防救援局日前公布了2022年全國一季度火災(zāi)數(shù)據(jù)，各類交通工具火災(zāi)1.9萬起，同比去年上升8.8%；其中，電動自行車火災(zāi)3777起，同比上升35.9%，事故頻繁發(fā)生與電池的安全性能有很大的關(guān)聯(lián)。

電池是電動車上的動力來源。目前，電動車上的驅(qū)動電池大部分是鉛酸蓄電池，小部分是鋰電池。這兩種電池的正負(fù)極導(dǎo)電性很高，如果電動自行車在雨水或潮濕的環(huán)境下使用，由于水的導(dǎo)電性，電池會發(fā)生自身短路現(xiàn)象，不但白白消耗能量，還會引發(fā)自燃、爆炸等安全問題。

所以，電動車在生產(chǎn)制造時(shí)，需要考慮電池在雨水和高濕環(huán)境中的使用情況，保證電池具有良好的密封性能，以及電池的安裝環(huán)境進(jìn)水后需及時(shí)示警。

雨季來臨時(shí)，在暴雨如注的情況下，我國大部分城市會出現(xiàn)內(nèi)澇的情況，很多人會在雨中騎行電動車，甚至在積水中穿行，容易造成電動車內(nèi)部電氣受潮。雖然電池盒是經(jīng)過防水處理的，但是隨著使用時(shí)間的增加，防水性能是否一直良好，這個(gè)無法獲知。

當(dāng)前一些大型電動車制造廠商正在開發(fā)電動車電池監(jiān)測系統(tǒng)，會在電池盒內(nèi)的控制板上，安裝國內(nèi)知名傳感器制造商奧松電子自主研發(fā)生產(chǎn)的HR202L濕敏電阻和HDS10結(jié)露傳感器。

HR202L濕敏電阻是采用有機(jī)高分子材料的一種新型濕度敏感元件，具有感濕范圍寬，響應(yīng)迅速，抗污染能力強(qiáng)，無需加熱清洗，以及長期使用性能穩(wěn)定可靠等諸多特點(diǎn)。HR202L主要檢測電池盒環(huán)境的相對濕度，控制板通過AD采集的工作方式獲取到HR202L阻值后，根據(jù)阻值表計(jì)算出對應(yīng)濕度值，HR202L檢測濕度范圍為0~95%RH，當(dāng)控制板接收到的數(shù)值超過設(shè)定的閥值，控制電動汽車響鈴報(bào)警。

HDS10 結(jié)露傳感器是正特性開關(guān)型元件，對低濕不敏感而僅對高濕敏感，可在直流電壓下工作，質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性達(dá)到國際先進(jìn)水平，可檢測電池盒內(nèi)濕度是否達(dá)到結(jié)露點(diǎn)。當(dāng)控制板判斷電瓶工作濕度已經(jīng)到達(dá)結(jié)露點(diǎn)時(shí)，將控制電動汽車響鈴報(bào)警，及時(shí)提醒用戶停止使用電動車，并對電瓶進(jìn)行烘干處理，這樣可避免電池因受潮而發(fā)生短路的狀況出現(xiàn)，一定程度上保證了騎行人員的安全。

審核編輯：符乾江