日B视频 亚洲,啪啪啪网站一区二区,91色情精品久久,日日噜狠狠色综合久,超碰人妻少妇97在线,999青青视频,亚洲一区二卡,让本一区二区视频,日韩网站推荐

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)性能評估工具M(jìn)Xeval版本更新快訊

北匯信息POLELINK ? 2022-11-10 11:18 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

MXeval has been updated with some unique features once more. The workflow is now based on the latest trends in UX with its vertical and horizontal processes. The revised GUI also offers more space for the essentials – which are data and KPIs. The MXevalApp Manager opens a whole new world. Now you can check out MXevalApp licenses via QR code and download subjective questionnaires with your tablet. In the future, it finally will be possible to correlate objective and subjective data!

車輛動(dòng)力學(xué)、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)性能評估工具M(jìn)Xeval在新版本中又更新了一些獨(dú)特功能?,F(xiàn)在的工作流程已基于UX中最新的垂直與水平流程。修改后的GUI 還為數(shù)據(jù)和 KPI 等基本要素提供了更多空間。MXevalAppManager開啟了一個(gè)全新的世界。 現(xiàn)在您可以通過二維碼查看 MXevalApplicense,并可以使用平板電腦下載主觀問卷。在未來,它將終于可以關(guān)聯(lián)客觀和主觀數(shù)據(jù)!

GUI Redesign

GUI從新設(shè)計(jì)

The new GUI design offers a better overview by using a full window approach for each sub sections of the evaluation. It is also now aligned with the evaluation workflow which generally improved the overall usability of the GUI.

新的GUI設(shè)計(jì)通過為每個(gè)評估子集提供全窗口的方法來提供了更好的總覽,,同時(shí)也提供了評估工作流來改進(jìn)了GUI的整體實(shí)用性。

poYBAGNsQ-6Ae0v3AAR5CuqtTDA200.pngpoYBAGNsQ-6AU5DQAAA26uMn1ns154.png

Projects Redesign

項(xiàng)目重新設(shè)計(jì)

The projects feature has been completed redesigned. It now stores all of the configurations and plot related settings. In combination with the included input data the project folder can now be shared and imported on any other computer without any loss of data or configurations.

項(xiàng)目功能現(xiàn)已被徹底重新設(shè)計(jì)。它現(xiàn)在可存儲所有的配置和繪制相關(guān)的設(shè)置。在結(jié)合了導(dǎo)入數(shù)據(jù)后,項(xiàng)目文件夾現(xiàn)在可以被分享和導(dǎo)入到任何電腦且不會丟失任何數(shù)據(jù)或配置。

poYBAGNsQ-6AVjAGAAKs7KmkCtE208.png

Lateral Guidance Library Renewed

橫向引導(dǎo)庫更新

The lateral guidance library has been completely renewed by restructuring redundant tests and removing obsolete ones. Also new tests have been added and are now structured with an orientation along NCAP and other standards.

橫向引導(dǎo)庫現(xiàn)在已徹底更新為重組冗余測試和移除過時(shí)測試。此外還增加了新的測試且現(xiàn)在結(jié)構(gòu)是以NCAP和其他標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向的。

pYYBAGNsQ--AY27UAAHjNdChXMA486.png

pYYBAGNsQ--AMVs2AAAZFHL5GKY290.png

MXeval APP Manager

MXeval APP管理器

MXeval and MXeval APP are now combined. The new APP device registration feature allows to easily manage the APP registrations of a related license using a convenient QR code approach. MXeval now also handles theinstallation of the MXeval APP as well as the transfer of configuration and report data.

MXeval和MXeval APP現(xiàn)在已結(jié)合到一起了?,F(xiàn)在新的APP設(shè)備注冊功能可以通過便捷的二維碼方式輕松處理APP注冊。MXeval現(xiàn)在也可以處理MXeval APP的安裝及配置和報(bào)告數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換。

pYYBAGNsQ_CAAoZRAANUVMj2NhE449.png

Ground Truth Mapping for Lateral Guidance

橫向引導(dǎo)的地面實(shí)況制圖

The additional ground truth mapping addon for lateral guidance evaluation allows to easily benchmark external vehicles by just needing the GPS position. The vehicle trajectory can be placed on a high accurate road data which is then being postprocessed to deliver the relevant data channels for the evaluation.

用于橫向引導(dǎo)評估的額外地面實(shí)況制圖插件,只需提供GPS位置就可以輕松地對外部車輛進(jìn)行基準(zhǔn)評估。車輛的軌跡可以放在高精度的道路數(shù)據(jù)上,然后進(jìn)行后處理來為評估提供相關(guān)數(shù)據(jù)通道。

poYBAGNsQ_CAEOA_AAQGyYXQTB0193.png

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    795

    文章

    15021

    瀏覽量

    181762
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    軟錯(cuò)誤防護(hù):自動(dòng)駕駛系統(tǒng)邁向高階自動(dòng)化的必答題?

    問題。本文從系統(tǒng)性文獻(xiàn)綜述視角,全面梳理軟錯(cuò)誤在自動(dòng)駕駛感知、決策與執(zhí)行環(huán)節(jié)的傳播機(jī)理,深入剖析硬件級、軟件算法級及系統(tǒng)架構(gòu)級三類防護(hù)技術(shù)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,詳細(xì)闡述基于ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的量化
    的頭像 發(fā)表于 01-05 00:07 ?819次閱讀

    汽車自動(dòng)駕駛的太陽光模擬應(yīng)用研究

    自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性與可靠性,高度依賴于其在復(fù)雜多變光照環(huán)境中的穩(wěn)定表現(xiàn)。其中,高動(dòng)態(tài)范圍的自然光照是挑戰(zhàn)車載感知系統(tǒng)的關(guān)鍵因素。紫創(chuàng)測控luminbox太陽光模擬器作為能夠精確復(fù)現(xiàn)光照輻射的室內(nèi)
    的頭像 發(fā)表于 12-10 18:04 ?598次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>的太陽光模擬應(yīng)用研究

    自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在遇到事故時(shí)是應(yīng)該起作用還是立刻退出?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]組合輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn),是為了能夠減輕駕駛員的負(fù)擔(dān),可以在某些場景下幫助駕駛
    的頭像 發(fā)表于 11-30 11:33 ?1472次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>在遇到事故時(shí)是應(yīng)該起作用還是立刻退出?

    NVIDIA與Uber合作推進(jìn)全球L4級自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行網(wǎng)絡(luò)

    NVIDIA 宣布與 Uber 達(dá)成合作,將共同擴(kuò)展全球 L4 級自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行網(wǎng)絡(luò)。合作將依托 Uber 新一代無人駕駛出租車和自動(dòng)配送車隊(duì),采用全新 NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10
    的頭像 發(fā)表于 11-03 14:33 ?1541次閱讀

    不同等級的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求上有何不同?

    談到自動(dòng)駕駛,不可避免地會涉及到自動(dòng)駕駛分級,美國汽車工程師學(xué)會(SAE)根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與人類駕駛員參與
    的頭像 發(fā)表于 10-18 10:17 ?2892次閱讀

    自動(dòng)駕駛仿真測試有什么具體要求?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動(dòng)駕駛技術(shù)快速迭代、功能邊界不斷擴(kuò)展的今天,如何系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)且高效地驗(yàn)證一個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)性能,成為研發(fā)、測
    的頭像 發(fā)表于 10-15 09:14 ?869次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>仿真測試有什么具體要求?

    《組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》對自動(dòng)駕駛行業(yè)提出了什么要求?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]按照《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》和《強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會開展了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性
    的頭像 發(fā)表于 09-19 11:07 ?828次閱讀
    《組合<b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>輔助</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>安全要求》對<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>行業(yè)提出了什么要求?

    自動(dòng)駕駛中常見的主動(dòng)安全輔助駕駛有哪些?

    隨著車輛自動(dòng)化程度的提升,人們對行車安全的要求也在不斷攀升。相比于被動(dòng)安全僅在碰撞發(fā)生后發(fā)揮作用,主動(dòng)安全輔助駕駛通過對周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)感知、風(fēng)險(xiǎn)評估以及必要時(shí)的主動(dòng)干預(yù),能夠在事故醞釀
    的頭像 發(fā)表于 09-06 10:09 ?2526次閱讀

    【資料獲取】ADAS自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)測試方法詳解

    本次測試由德國 MdynamiX AG 組織完成,該機(jī)構(gòu)長期致力于自動(dòng)駕駛、NVH及駕駛行為建模評估,與慕尼黑工業(yè)大學(xué)、肯普滕應(yīng)用科技大學(xué)等機(jī)構(gòu)保持密切合作。 MXeval 是一套支持
    的頭像 發(fā)表于 07-23 11:21 ?1232次閱讀
    【資料獲取】ADAS<b class='flag-5'>自動(dòng)</b>泊車<b class='flag-5'>輔助</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>測試方法詳解

    卡車、礦車的自動(dòng)駕駛和乘用車的自動(dòng)駕駛在技術(shù)要求上有何不同?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,讓組合輔助駕駛得到大量應(yīng)用,但現(xiàn)在對于自動(dòng)駕駛技術(shù)的宣傳,普遍是在乘用車領(lǐng)域,而對于卡車、礦車的
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:38 ?1859次閱讀
    卡車、礦車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>和乘用車的<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>在技術(shù)要求上有何不同?

    自動(dòng)駕駛汽車接管邏輯如何設(shè)置更為合理?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,組合輔助駕駛功能已經(jīng)逐步走向?qū)嵱没捎诩夹g(shù)并未成熟,L5級別的自動(dòng)駕駛尚未實(shí)現(xiàn),組合輔助
    的頭像 發(fā)表于 06-26 08:56 ?1003次閱讀

    Vicor高效電源模塊優(yōu)化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

    低壓(48V)自動(dòng)駕駛電動(dòng)穿梭車配備了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),能夠在復(fù)雜的城市道路上自動(dòng)行駛。GPU 和傳感器是自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 05-26 11:29 ?1172次閱讀

    自動(dòng)駕駛安全基石:ODD

    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 自動(dòng)駕駛ODD(Operational Design Domain)即設(shè)計(jì)運(yùn)行域,是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為安全、有效運(yùn)行的具體條件范圍。它定義了自動(dòng)駕駛汽車在哪些
    的頭像 發(fā)表于 05-19 03:52 ?7084次閱讀

    新能源車軟件單元測試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    的潛在風(fēng)險(xiǎn)增加,尤其是在自動(dòng)駕駛等安全關(guān)鍵系統(tǒng)中。根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全完整性等級(ASIL-D)要求單點(diǎn)故障率必須低于10^-8/小時(shí),這意味著每小時(shí)的故障概
    發(fā)表于 05-12 15:59
    四会市| 临海市| 中阳县| 广昌县| 吴川市| 瓮安县| 句容市| 冀州市| 来宾市| 常州市| 正蓝旗| 鹿邑县| 称多县| 肇源县| 易门县| 沭阳县| 浦城县| 五莲县| 榕江县| 怀柔区| 临江市| 达拉特旗| 洪江市| 丁青县| 隆尧县| 浙江省| 鄂伦春自治旗| 巴彦淖尔市| 潞城市| 镇安县| 伊宁县| 屯门区| 天柱县| 利津县| 达拉特旗| 华坪县| 淮北市| 宜州市| 沙湾县| 阳高县| 镇赉县|