日本半導(dǎo)體制造企業(yè)瑞薩電子最近在發(fā)表財(cái)務(wù)狀況時(shí)表示：“汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的增長(zhǎng)正在維持穩(wěn)定趨勢(shì)?！钡蔷嬲f(shuō)：“依然能夠感受到在美國(guó)汽車工廠發(fā)生的罷工的影響。”

mcu主要生產(chǎn)企業(yè)瑞薩電子公布，截至9月，9個(gè)月的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)與去年同期相比下降2.9%，達(dá)到3180億日元（21.18億美元）。公司方面表示：“這主要是因?yàn)橛糜诩译姰a(chǎn)品的半導(dǎo)體銷售不振，預(yù)計(jì)主要經(jīng)濟(jì)圈的通貨膨脹導(dǎo)致消費(fèi)萎縮?！?/p>

除去一次性損益，7~9月季度汽車相關(guān)半導(dǎo)體銷售額與去年同期相比增加了11.7%。在此期間，用于產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用半導(dǎo)體減少了11.5%。據(jù)預(yù)測(cè)，第四季度整體銷售額將減少6.6%至10.4%。

——美國(guó)罷工的影響還沒有出現(xiàn)在我們的數(shù)據(jù)中……但影響不會(huì)達(dá)到零?！笔紫瘓?zhí)行官柴田在周四在網(wǎng)上新聞發(fā)布會(huì)上表示：“這對(duì)第四季度的前景產(chǎn)生了影響。總有一天會(huì)下去的?！?/p>

美國(guó)汽車工會(huì)（uaw） 9月份同時(shí)罷工強(qiáng)烈打擊了通用和福特等公司的工廠。工會(huì)主張說(shuō)，隨著汽車公司轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車，作為提高工資和穩(wěn)定雇用的措施，可能會(huì)失業(yè)。美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)本周與福特公司達(dá)成初步協(xié)議，但其他汽車公司仍在與工會(huì)進(jìn)行談判。

柴田還表示，歐洲的大型汽車配件企業(yè)隨著適應(yīng)電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)換，有可能開始減少半導(dǎo)體庫(kù)存，而不是進(jìn)行新訂單。他說(shuō)供應(yīng)商“必須嚴(yán)格控制現(xiàn)金”。

該公司還補(bǔ)充說(shuō)：“預(yù)計(jì)在第4季度，電腦用半導(dǎo)體的需求也將有所減弱?！?/p>

柴田表示，大體上預(yù)測(cè)明年某一時(shí)期市場(chǎng)會(huì)恢復(fù)，今后第1、2季度將慎重運(yùn)用。臺(tái)積電表示，最近對(duì)電腦和智能手機(jī)市場(chǎng)的前景也做出了相似的評(píng)價(jià)，已經(jīng)開始出現(xiàn)觸底的征兆。